ix35哪年的拉缸(20款ix35發(fā)動機還拉缸嗎)
2023-01-30
更新時間:2023-01-20 03:15:21作者:未知
機械增壓是使用發(fā)動機自身的動力來驅(qū)使渦輪然后開始增壓。
機械增壓器采用皮帶與引擎曲軸皮帶盤連接,利用引擎轉(zhuǎn)速來帶動機械增壓器內(nèi)部葉片,以產(chǎn)生增壓空氣送入引擎進氣歧管內(nèi),增加發(fā)動機內(nèi)部的進氣量,提升發(fā)動機的動力。
因為機械增壓的工作原理,發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速的狀態(tài)下也可以獲得增壓,增壓的動力輸出也與曲軸轉(zhuǎn)速成一定的比例,隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的升高,機械增壓也會隨之增強,所以說,機械增壓發(fā)動機的動力表現(xiàn)和自然吸氣發(fā)動機的動力表現(xiàn)十分相似,動力輸出比較線性。
機械增壓共分為三類,分別是離心式機械增壓、魯茲式機械增壓和螺旋式增壓器,離心式機械增壓和渦輪增壓很像,它和渦輪增壓增壓原理相同,吸入空氣靠離心力把空氣加壓,以達到壓縮空氣的目的。
魯茲式機械增壓在一些美式肌肉車上比較常見,國內(nèi)的汽車使用的很少,螺旋式增壓器是一種比較特殊的增壓器,當(dāng)空氣被吸入增壓器時,被螺旋狀葉片強壓入進氣歧管內(nèi),對發(fā)動機的動力提升很明顯。