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群死群傷交通事故定義為重大交通事故嗎

1.涉及大量傷亡的交通事故是否被定義為重大交通事故？

涉及群眾傷亡的交通事故，將認(rèn)定為重大交通事故，違反交通管理法規(guī)，造成重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通事故后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑。

二、違反交通法規(guī)可以采取哪些強(qiáng)制措施？

①扣留車輛；

②扣留機(jī)動車駕駛證；

(三)牽引機(jī)動車的；

④檢查體內(nèi)酒精、國家管制精神藥品、麻醉藥品的含量；

⑤收集物品；

⑥法律、法規(guī)規(guī)定的其他行政強(qiáng)制措施。

三.重大交通事故標(biāo)準(zhǔn)

1.一人死亡，

2.重傷三人以上，

3.對公共財產(chǎn)或者他人財產(chǎn)造成直接損失，負(fù)事故全部或者主要責(zé)任，無法賠償數(shù)額在三十萬元以上的。

四.重大交通事故賠償標(biāo)準(zhǔn)

交警制作事故認(rèn)定書，劃分事故責(zé)任，按責(zé)任承擔(dān)賠償金額。他們可以向司機(jī)、車主(可能是同一個人)和給車輛投保的保險公司要求賠償，賠償項(xiàng)目和金額。

最高人民法院關(guān)于審理人身損害賠償案件適用法律若干問題的解釋

第十七條受害人受到人身損害的，賠償義務(wù)人應(yīng)當(dāng)賠償因治療所發(fā)生的費(fèi)用和因誤工減少的收入，包括醫(yī)療費(fèi)、誤工費(fèi)、護(hù)理費(fèi)、交通費(fèi)、住宿費(fèi)、住院伙食補(bǔ)助費(fèi)和必要的營養(yǎng)費(fèi)。

受害人因傷致殘的，賠償義務(wù)人還應(yīng)當(dāng)賠償因增加日常需要而發(fā)生的必要費(fèi)用和喪失勞動能力造成的收入損失，包括殘疾賠償金、殘疾輔助器具、被扶養(yǎng)人生活費(fèi)，以及因康復(fù)護(hù)理和繼續(xù)治療實(shí)際發(fā)生的必要康復(fù)費(fèi)用、護(hù)理費(fèi)用和后續(xù)治療費(fèi)用。

被害人死亡的，賠償義務(wù)人不僅應(yīng)當(dāng)根據(jù)搶救治療情況賠償本條第一款規(guī)定的有關(guān)費(fèi)用，還應(yīng)當(dāng)賠償喪葬費(fèi)、扶養(yǎng)人生活費(fèi)、死亡賠償金以及被害人親屬因喪事發(fā)生的交通費(fèi)、住宿費(fèi)、誤工費(fèi)等合理費(fèi)用。第十八條受害人或者死者近親屬遭受精神損害，賠償權(quán)利人向人民法院請求精神損害賠償?shù)?，適用《最高人民法院關(guān)于確定民事侵權(quán)精神損害賠償責(zé)任若干問題的解釋》確定。

精神損害賠償請求權(quán)不得轉(zhuǎn)讓或者繼承。賠償義務(wù)人書面承諾給予金錢賠償，或者賠償權(quán)利人向人民法院提起訴訟的除外。

在我國，造成大量人員傷亡的交通事故一般被視為重大或特大交通事故。這個時候，如果沒有威脅到其他人的生命，他們只會被判一些七年的有期徒刑，但是很多人會因?yàn)楹ε逻@樣的懲罰而選擇逃跑，所以懲罰的起點(diǎn)會是七年以上的有期徒刑。

燃燒公交駕駛員曾是抗震英雄

中國廣播網(wǎng)成都6月7日電(記者劉濤)成都市6日下午召開新聞發(fā)布會，向起火公交車及駕駛員通報情況:事發(fā)前，公交車通過檢查，駕駛員為成都公交北興公司抗震救災(zāi)先進(jìn)個人。根據(jù)對事故現(xiàn)場和燒毀客車的調(diào)查，排除了客車自燃和機(jī)械原因引起的燃燒，事故可能是人為原因造成的。成都市交通委主任:事故結(jié)論需要調(diào)查組調(diào)查論證。

這張成都市交通委提供的照片顯示，公交車燒毀后，發(fā)動機(jī)橡膠傳動帶并沒有燒壞。

這張成都市交通委提供的照片顯示，公交車燃燒后，油箱沒有爆裂，油箱蓋完好。

成都市交通委員會主任胡通報說，公交車的報廢年限為10年，也就是50萬公里。事故發(fā)生時，公交車才開了不到5年，行駛里程不足27萬公里。客車在發(fā)動機(jī)后艙配備2個手提式干粉滅火器和1套自動滅火器。今年端午節(jié)專項(xiàng)安全檢查時，車上配備了三把安全錘，事故現(xiàn)場發(fā)現(xiàn)了三把。

公共汽車事故后，司機(jī)被警察控制了。胡通報了關(guān)于司機(jī)的情況:司機(jī)羅培，男，45歲。他有8年公交車駕駛經(jīng)驗(yàn)和5年安全駕駛經(jīng)驗(yàn)。他是北興公司抗震救災(zāi)先進(jìn)個人。通過崗前培訓(xùn)，持證上崗，無違章記錄。

經(jīng)調(diào)查，事故客車發(fā)動機(jī)、傳動帶狀況良好，排除機(jī)械原因造成的事故；公交車油箱內(nèi)有107升柴油，與公交車加油記錄一致。同時，事故現(xiàn)場未發(fā)現(xiàn)溢出的柴油，排除了公交車自燃導(dǎo)致的事故。部分受傷乘客表示，事發(fā)時聞到強(qiáng)烈的汽油味，不排除事故是人為因素造成的。成都還報道稱，目前已確認(rèn)10名受害者和70名受傷者的身份，15名受害者和4名受傷者的身份仍在調(diào)查中。