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通常情況下，車輛的啟停功能是不會傷發(fā)動機的，假如傷發(fā)動機那么這項技術(shù)也就不會裝配了。什么是車輛的啟停功能：啟停功能是汽車的一項比較新的技術(shù)，能夠讓汽車在停止狀態(tài)下，暫停發(fā)動機的工作。自動啟停技術(shù)研發(fā)的出現(xiàn)事實上是個好東西，即節(jié)約燃料又保護環(huán)境。它是不是對發(fā)動機有害取決于它用的是哪種技術(shù)了。首先，自動啟停與普通啟動是有相應區(qū)別的。通常普通啟動不但能夠冷車發(fā)動，而且能夠在任何溫度較高的情況下啟動，也就是說，自動啟停是有相應溫度講究的，即只能在汽車已經(jīng)發(fā)動的情況下才會起作用。第二，自動啟停對電池也有相應的要求，通常情況下，當電池電量小于60%時，自動啟停將不起作用，因而這種功能是有限制條件的。第三，使用空調(diào)等電力負荷較大的電器時，自動啟停也是會不起作用。啟動-停止功能由一個怠速啟停電機系統(tǒng)完成的。

我們害怕自動啟動停止會損壞到愛車，主要還是電池和啟動電機的傷害。與正常啟動相比較，發(fā)動機的自動啟停是在熱車后進行的，如今普通的發(fā)動機設計常常巧妙地將曲軸停在有利于下一次自啟動的“位置”，因而電機的啟動和停止的強度要小得多。此外，具有自啟停功能的起動電機均得到加強，其使用壽命往往是普通起動電機的兩倍。電池還提高了AGM自動啟動和關(guān)閉專用電池組。該電池的循環(huán)充電能力能夠說是普通電池的三倍，使用壽命也更長。