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怎么快速找到半聯(lián)動(dòng)的點(diǎn)

所謂離合半聯(lián)動(dòng)，就是油門(mén)踩到一定深度后保持不動(dòng)，此時(shí)松合并保持半松。啟動(dòng)后仍保持逐漸給油并松開(kāi)半離合，即保持發(fā)動(dòng)機(jī)在變速箱檔位上工作的方法，即半離合驅(qū)動(dòng)。它提供了一種靈活的動(dòng)力，幫助考生在相對(duì)充裕的時(shí)間內(nèi)完成路考的必要?jiǎng)幼?，那么如何控制離合呢？

因?yàn)橛袝r(shí)候當(dāng)距離很小時(shí)，你需要一個(gè)比第一怠速慢的速度。雙向考試離合和半聯(lián)動(dòng)技巧這種半按離合的駕駛技術(shù)練得不錯(cuò)，揉倉(cāng)倒車(chē)時(shí)不用擔(dān)心關(guān)發(fā)動(dòng)機(jī)。同時(shí)，它還能讓你不僅在平坦的道路上，而且在涉水而過(guò)深泥的地方都能順利起步。很多爬不上斜坡的人，除了手剎松開(kāi)不及時(shí)外，大多半聯(lián)動(dòng)技術(shù)應(yīng)用不佳。

請(qǐng)注意，除受試者第二次路測(cè)所需時(shí)間外，不能以半聯(lián)動(dòng)方式駕駛！即使在必要的時(shí)候，你也應(yīng)該在最短的時(shí)間內(nèi)完成行動(dòng)。

最好從一檔開(kāi)始，當(dāng)然特殊情況下也可以用二檔。第二次小路試離合器的半聯(lián)動(dòng)技術(shù)強(qiáng)調(diào)半聯(lián)動(dòng)操作多用于一、二擋低速時(shí)。當(dāng)車(chē)速達(dá)不到最低低檔位時(shí)，可采用半聯(lián)動(dòng)短時(shí)間控制車(chē)速。

如果車(chē)速超過(guò)20公里/小時(shí)或變速箱檔位在三檔以上，最好不要謹(jǐn)慎使用，以免損壞離合器片或變速箱。如果使用半聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)，最好保持發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在1200 rpm以上，半聯(lián)動(dòng)驅(qū)動(dòng)時(shí)間不要太長(zhǎng)，否則對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)、離合器、變速箱都不好。

此外，如確需經(jīng)常使用半聯(lián)動(dòng)，則科目二小路試離合器半聯(lián)動(dòng)技巧的提醒應(yīng)以“半聯(lián)動(dòng)-分離-半聯(lián)動(dòng)-分離”的方式進(jìn)行，確保離合器片有良好的冷卻。

低坡道起步，有五種方式判斷半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

1.聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音變化:當(dāng)離合器提升到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始向后方傳遞動(dòng)力，這會(huì)消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。于是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降，聲音明顯變小，然后離合器被提升到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

2.用腳感受:當(dāng)離合器抬至聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，離合器踏板有輕微的推腳感。這時(shí)也可以證明離合器提升到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

3.隨著車(chē)輛的晃動(dòng):當(dāng)離合器舉升到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛和變速桿會(huì)輕微晃動(dòng)。這時(shí)，也證明離合器提升到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

4.看發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表轉(zhuǎn)速的變化:如果你車(chē)上有發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表，如果你車(chē)上的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速表在離合器舉升過(guò)程中轉(zhuǎn)速明顯下降，也可以證明離合器舉升到了聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

5.靠車(chē)輛的沖力:當(dāng)離合器提升到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)時(shí)，車(chē)輛會(huì)感覺(jué)到輕微的向前沖力，然后離合器就會(huì)提升到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。

離合器一抬到聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，就不要再抬(再抬，發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)熄火)，也不要踩下(踩下，駐車(chē)制動(dòng)一松開(kāi)，車(chē)就會(huì)向后滑)。這時(shí)，你應(yīng)該立即松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)器(因?yàn)榇藭r(shí)離合器摩擦片在壓盤(pán)和飛輪之間，不僅傳遞扭矩，還會(huì)產(chǎn)生打滑。這時(shí)，即使不拉駐車(chē)制動(dòng)，發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)熄火，汽車(chē)也不會(huì)熄火。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，如果此時(shí)不立即松開(kāi)駐車(chē)制動(dòng)，會(huì)造成離合器摩擦片加速磨損，很快就會(huì)磨損或燒毀)，汽車(chē)就會(huì)啟動(dòng)(如果汽車(chē)不動(dòng)，可以再抬起一點(diǎn)，開(kāi)始走)。啟動(dòng)后，必須等汽車(chē)移動(dòng)5米以上，才能慢慢抬起所有離合器踏板。否則，發(fā)動(dòng)機(jī)將停止。

注意:此時(shí)油門(mén)比平路起步時(shí)大，因?yàn)槠铰菲鸩綍r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)只克服車(chē)輛本身的行駛阻力，上坡時(shí)還得克服坡道的阻力。由于阻力增加，所需的發(fā)動(dòng)機(jī)功率很大。所以油門(mén)比平路起步時(shí)大。具體有多大取決于坡道的大小。如果坡道不太大，油門(mén)應(yīng)該大一些。如果坡道比較陡，油門(mén)要大，最大，不要超過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)的中速。總之，坡道起步時(shí)保持發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力充足是一個(gè)原則。

怎么練車(chē)可以提高效率

訓(xùn)練進(jìn)度慢怎么辦？你在學(xué)習(xí)和練習(xí)駕駛的時(shí)候有這樣的困惑嗎？很多新司機(jī)抱怨每天重復(fù)一些枯燥的操作，教練不教其他東西，駕駛練習(xí)進(jìn)展緩慢，駕照被耽誤。那么，如果我學(xué)著開(kāi)慢點(diǎn)該怎么辦呢？如何才能提高學(xué)車(chē)的效率？讓我們一起來(lái)看看。

第一，學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)態(tài)度端正會(huì)很難，但一定要持之以恒，杜絕三天打魚(yú)，兩天曬網(wǎng)。遇到困難不要退縮，要努力去解決。你是來(lái)學(xué)習(xí)的，不是來(lái)享受的！想象一下學(xué)車(chē)后的美好場(chǎng)景，還是有那么多的抱怨和埋怨。再者，學(xué)開(kāi)車(chē)是熟能生巧的事，根本不可能想到快進(jìn)快出。

第二，明確目標(biāo)

每個(gè)學(xué)習(xí)者在學(xué)習(xí)開(kāi)車(chē)之前都應(yīng)該清楚自己的目標(biāo)。不要為了駕照盲目學(xué)開(kāi)車(chē)，以為考駕照就是合格的司機(jī)，這是大錯(cuò)特錯(cuò)。據(jù)調(diào)查，30%的學(xué)生拿到證書(shū)后仍然不敢開(kāi)車(chē)上路。所以你的目標(biāo)不是做一本小書(shū)，而是真正學(xué)會(huì)一門(mén)技能，并且把這門(mén)技能學(xué)好！這樣以后開(kāi)車(chē)上路就不用害怕了，這樣可以保證自己的行車(chē)安全。

第三，學(xué)會(huì)溝通

在學(xué)開(kāi)車(chē)的過(guò)程中，如果不懂，一定要問(wèn)。細(xì)節(jié)很重要，無(wú)論是在考試中還是在以后的實(shí)際道路駕駛中。千里筑堤毀于蟻穴。一個(gè)小小的失誤就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)考試的失利，也可能導(dǎo)致以后的大事故。所以，不要假裝懂，自己也沒(méi)辦法。最終的受害者是你自己。

第四，大膽謹(jǐn)慎

汽車(chē)，你可以擺弄它，它是一種交通工具；如果你不能玩它，它將成為一種危險(xiǎn)的武器。學(xué)車(chē)一定要膽大心細(xì)！所謂的大膽不是放肆。畢竟路上人多車(chē)多，不小心容易出事故。如果你膽小怕事，不敢邁步，你也不能。心理上要克服膽怯，注意細(xì)節(jié)。操作的每一步都要規(guī)范，每一個(gè)要領(lǐng)都要到位；對(duì)于每一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)和教練的講解，一定要用心，避免左耳聽(tīng)，右耳冒。每一個(gè)錯(cuò)誤都要仔細(xì)琢磨，找到原因，找到對(duì)策。同樣的話不要說(shuō)三遍，同樣的錯(cuò)誤也不要一遍又一遍。

如果你在平時(shí)的駕駛實(shí)踐中大膽謹(jǐn)慎，舉一反三，擺正心態(tài)，把學(xué)開(kāi)車(chē)當(dāng)成第二職業(yè)，結(jié)果就會(huì)不一樣。也許你不用害怕一個(gè)人上路，每次都能自如應(yīng)對(duì)，安全駕駛。

第五，取長(zhǎng)補(bǔ)短

正常情況下，幾個(gè)學(xué)員一起練車(chē)?？赡芙叹毜姆椒ú⒉贿m合每個(gè)學(xué)員。每個(gè)人都有不同的接受和理解能力。這時(shí)，學(xué)員可以互相學(xué)習(xí)，取長(zhǎng)補(bǔ)短。輪到你練習(xí)開(kāi)車(chē)的時(shí)候，認(rèn)真練習(xí)；輪到別人操作的時(shí)候要仔細(xì)看。多觀察，多思考，多實(shí)踐，多用眼睛，多思考，多做事！

學(xué)會(huì)努力比先天優(yōu)勢(shì)更重要。通常在駕校的時(shí)候，要努力練習(xí)，在實(shí)踐中探索自己的經(jīng)驗(yàn)和技能。這是我們學(xué)到的真正知識(shí)。