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科目二我需要了解什么

剛接觸科目二的時(shí)候，很多同學(xué)對(duì)汽車一無(wú)所知，甚至連方向盤(pán)都沒(méi)碰過(guò)！關(guān)于科目二，希望大家能理解以下幾點(diǎn)。

1.為什么教練天天讓我拉直線？

畫(huà)直線是每個(gè)學(xué)生練習(xí)實(shí)際練習(xí)的必要過(guò)程。拉直線是指控制速度在指定車道內(nèi)緩慢前后移動(dòng)，保持車在車道中間就是拉直線。雖然很無(wú)聊，但是很重要。

它的功能不僅可以幫助你掌握離合器和剎車的配合，還可以幫助你學(xué)會(huì)控制方向盤(pán)，向前看，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣。在拉直線的過(guò)程中，可以熟悉1擋和倒擋的換擋動(dòng)作，這對(duì)倒車入庫(kù)的學(xué)習(xí)會(huì)有很大的幫助。而且，熟悉離合器踏板的功能，掌握“半聯(lián)動(dòng)”的駕駛方法，熟練控制汽車的前進(jìn)和后退速度是非常重要的。

2.為什么在我們學(xué)習(xí)科目二的時(shí)候，教練習(xí)慣站在車外？

其實(shí)在學(xué)開(kāi)車的過(guò)程中，不難發(fā)現(xiàn)教練在指導(dǎo)完要點(diǎn)之后就開(kāi)始讓學(xué)生自己練習(xí)了。很多學(xué)生對(duì)此充滿了疑惑，有的學(xué)生甚至開(kāi)始質(zhì)疑教練。你不在車上為什么懶？

首先，因?yàn)榈诙€(gè)科目是電子考試，車?yán)镏挥心阋粋€(gè)人，所以你必須提前習(xí)慣這種感覺(jué)。而且很多同學(xué)還強(qiáng)調(diào)，教練每次在副駕駛都極度緊張，生怕出錯(cuò)，所以教練讓你和其他同樣進(jìn)度的同學(xué)在車上練習(xí)，讓學(xué)長(zhǎng)兄弟學(xué)長(zhǎng)討論教學(xué)，避免你緊張，幫助你在學(xué)習(xí)過(guò)程中掌握。在科目二的學(xué)習(xí)中，大家都有相關(guān)的學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，和同伴一起練習(xí)，一起交流學(xué)習(xí)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)對(duì)各種項(xiàng)目的掌握！

3.為什么考前不問(wèn)別人考試難不難？很多沒(méi)參加過(guò)考試的同學(xué)都喜歡向前輩請(qǐng)教考試的“經(jīng)驗(yàn)”。這些問(wèn)題無(wú)非就是考試難不難，車好不好等等。這種看似簡(jiǎn)單的談話，在考前是很忌諱的，因?yàn)闀?huì)大大影響你的考試心情！

當(dāng)你的前輩回答考試簡(jiǎn)單時(shí)，你可能會(huì)放松對(duì)考試的警惕。有些人甚至在心里想，他在實(shí)踐上比我差，他能過(guò)，何況是我？當(dāng)你的考試很難回答時(shí)，它可能會(huì)無(wú)形中增加你的壓力。

以上是關(guān)于科目二你需要知道的一些事情。其實(shí)，不要擔(dān)心考試的難度和簡(jiǎn)單性，放松心態(tài)，聽(tīng)從教練的指導(dǎo)，相信你會(huì)通過(guò)的！

科目二五門(mén)難點(diǎn)解析

1.回到倉(cāng)庫(kù)

與原來(lái)的電子樁相比，去掉了“移至車庫(kù)”，只考察車輛橫向行駛時(shí)左右兩側(cè)進(jìn)入垂直車庫(kù)的技巧。整個(gè)考場(chǎng)呈“凸”形?？忌_(kāi)車進(jìn)入考場(chǎng)后，考試開(kāi)始。這時(shí)，“凸”字上方的凸車庫(kù)應(yīng)該在車輛行駛方向的右側(cè)。考生應(yīng)先將車輛開(kāi)到“凸”字左端邊緣線處，再回到右后方入庫(kù)，中間不得停車。入庫(kù)后，開(kāi)到左前方到“凸”字右側(cè)末端的邊緣線，再回到倉(cāng)庫(kù)到左后方完成考試。

難點(diǎn):中間沒(méi)有停頓，完全否定了目前電子樁考中原地殺向、識(shí)別吊臂和前擋風(fēng)玻璃痕跡的做法。另外，考生需要重新學(xué)習(xí)如何從后視鏡觀察邊線。

提示:在準(zhǔn)備存儲(chǔ)之前，您可以暫停一會(huì)兒?？忌山璐藱C(jī)會(huì)通過(guò)后視鏡觀察車庫(kù)邊線，倒車時(shí)決定方向盤(pán)角度。

2.定點(diǎn)停車和坡道起步

也就是說(shuō)，在舊規(guī)則中，考生必須自己開(kāi)車到斜坡的考點(diǎn)起步，前輪停止位置必須按線。檢查合格后，從半坡開(kāi)始，無(wú)倒溜。任何錯(cuò)誤的步驟都將導(dǎo)致扣分甚至取消資格。

難點(diǎn):試駕車的條件和教練車不一樣。如果離合器掌握不好，很容易打滑。

提示:當(dāng)你開(kāi)車到坡度測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，你可以通過(guò)識(shí)別前玻璃標(biāo)志和標(biāo)線(教練教你的)之間的重疊來(lái)決定何時(shí)停車。起步時(shí)要注意輕輕松開(kāi)離合器，同時(shí)輕踩油門(mén)，再松開(kāi)剎車，防止溜回來(lái)。3.側(cè)面停車

與九選三中的側(cè)停車沒(méi)有區(qū)別。車輛平行于前進(jìn)方向行駛到車庫(kù)前部，然后回到右后方存放，中間沒(méi)有任何停頓。

難點(diǎn):沒(méi)有停頓，沒(méi)有吊帶可識(shí)別。

提示:學(xué)會(huì)用后視鏡識(shí)別標(biāo)記。

4.向右轉(zhuǎn)90度

這和九分之三的直角轉(zhuǎn)彎是一樣的，但是不能半途而廢。

難點(diǎn):過(guò)去中途停車，用后視鏡和吊桿或冰淇淋筒做標(biāo)記，然后往啟動(dòng)方向殺是行不通的。

提示:準(zhǔn)備轉(zhuǎn)彎時(shí)減速至5公里以內(nèi)，根據(jù)前方視線識(shí)別兩側(cè)邊線，邊走邊轉(zhuǎn)彎，隨時(shí)調(diào)整方向。

5.曲線行駛

新增內(nèi)容為兩個(gè)轉(zhuǎn)角大于40度的車道，需要行駛一次，中間不允許停車、壓線、出站。

難點(diǎn):考生需要熟悉車輛的操控，方向盤(pán)的力度、角度、速度一定要恰到好處。

提示:一定要慢。車速保持在5公里/小時(shí)比較合適，避免車速過(guò)快造成轉(zhuǎn)向不足。