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17款雷凌雙擎天窗精英版跑市區(qū)多少油

這款車型的油耗真的很低，平均油耗在4.5升左右。按照現(xiàn)在的油價(jià)，百公里油耗27元左右，每公里0.27左右。雷凌雙擎屬于油電混合動(dòng)力汽車，油電混合動(dòng)力汽車不需要充電，只要正常加油即可。

豐田混合動(dòng)力汽車技術(shù)專注于降低油耗，而不是像電動(dòng)車或插電式混合動(dòng)力車那樣使用汽油。豐田的雙引擎動(dòng)力系統(tǒng)是通過阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和電池組的配合，在電池組充滿電時(shí)由電機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)電池組電量低或車速超過一定值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)介入驅(qū)動(dòng)車輛，發(fā)動(dòng)機(jī)也可以在驅(qū)動(dòng)車輛的同時(shí)給電池組充電。當(dāng)車輛減速或剎車時(shí)，還可以利用車輛的慣性給電池組充電，從而降低油耗。

用Ralink雙引擎運(yùn)行滴滴的問題需要從兩個(gè)方面考慮。首先，從油耗來看肯定更劃算。百公里油耗4.5升左右可以說是比較低的，最低油耗可以達(dá)到4升左右。如果你想全職跑滴滴，肯定要對比燃油車型，才能節(jié)省更多的燃油。從賺錢的角度來說，我們還需要看你當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，因?yàn)檫\(yùn)營滴滴的收入在不同的城市差異很大，你能不能賺錢還不確定。

17萬以內(nèi)的四驅(qū)車哪款好些

17萬以內(nèi)的四驅(qū)車以下兩臺毫無爭議最強(qiáng)哈弗F7/F7X比亞迪宋ProDM

上述三款城市SUV是15-20萬之間性價(jià)比最高的選擇。F7/F7X的平臺和動(dòng)力系統(tǒng)完全相同，唯一不同的是設(shè)計(jì)及其對輕量化(性能)的影響。本文推薦F7X的運(yùn)動(dòng)版。首先，讓我們看看這輛燃油車。

哈弗F7X優(yōu)缺點(diǎn)解析

基本參數(shù):車身尺寸4620*1846*1660，軸距2725mm，尺寸檔次為A+級五座SUV。不過，雖然這款車的尺寸不小，但是空車廂的表現(xiàn)一般。因?yàn)樗捎昧薈OUPE coupe的跨界設(shè)計(jì)風(fēng)格，后備箱空車廂內(nèi)的儲物空間會(huì)被“滑回”壓縮。除了儲物間空略小之外，F(xiàn)7X的四驅(qū)性能版以不到15萬-6.6秒的實(shí)際指導(dǎo)價(jià)實(shí)現(xiàn)了輕豪華級最強(qiáng)性能。

F7X搭載4C20B 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，是長城汽車研發(fā)的缸內(nèi)直噴增壓器。哈弗品牌的所有汽車都使用相同的發(fā)動(dòng)機(jī)，所以質(zhì)量可以得到保證。動(dòng)力方面，該車最大功率165kw(224馬力)，最大扭矩385N·m(1800 ~ 3600 rpm)。這款動(dòng)力儲備驅(qū)動(dòng)F7X最大推重比超過130馬力/噸，理論上達(dá)到7秒的水平是沒有問題的。F7X的變速箱為七速濕式雙離合，傳動(dòng)效率高達(dá)95%，動(dòng)力傳遞損失更小，性能可進(jìn)一步提升。

提升性能的另一個(gè)因素是四輪驅(qū)動(dòng)，可以在自動(dòng)啟動(dòng)時(shí)將車輛重心后移，增加后輪抓地力，降低前輪抓地力；即使普通前輪驅(qū)動(dòng)不打滑，輪胎變形程度對抓地力的影響也會(huì)增加動(dòng)力損失，難以充分發(fā)揮性能。那么駕駛時(shí)可以用后輪輸出同樣的動(dòng)力，車輛的性能自然可以進(jìn)一步升級。哈弗F7X在coupe SUV中至少是30萬以內(nèi)的性能標(biāo)桿，其配置還增加了L2自動(dòng)駕駛、自動(dòng)泊車等智能功能，相當(dāng)劃算。

混動(dòng)性能車-宋ProDM

這款車的指導(dǎo)價(jià)為16.98 ~ 21.98萬(預(yù)算中只能選擇低配)，20萬以下的版本為雙引擎四驅(qū)版本。它的動(dòng)力系統(tǒng)包括一臺前置的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺集成的BSG發(fā)電機(jī)-起動(dòng)機(jī)，后輪軸由一臺120千瓦的永磁同步電機(jī)驅(qū)動(dòng)。綜合功率達(dá)到238kw(323馬力)，最大扭矩525N·m，搭配6速混動(dòng)雙離合變速箱可以達(dá)到6.5秒的破米性能，對于服務(wù)質(zhì)量非常高的插電式混動(dòng)SUV來說已經(jīng)非常不錯(cuò)了。

雙引擎系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)方式比較特殊。在EV和駕駛發(fā)電模式下，都是純電動(dòng)后輪驅(qū)動(dòng)。這款120kw的后驅(qū)電機(jī)最大扭矩為280N·m，純電模式雖然不強(qiáng)，但是足夠了，因?yàn)殡姍C(jī)是恒扭矩驅(qū)動(dòng)的。在HEV混動(dòng)模式下，是四驅(qū)，而是可以在高速公路上正常行駛的全能四驅(qū)，其可玩性相當(dāng)于燃油車縱置發(fā)動(dòng)機(jī)的全時(shí)四驅(qū)。但是宋ProDM沒有配備差速鎖，所以越野能力不是很強(qiáng)。

宋ProDM車身尺寸4650*1860*1700，軸距2712mm，尺寸檔次也屬于A+ SUV。除此之外，該車型的特點(diǎn)是以普通SUV代替步行，駕駛空房間和擴(kuò)展儲物空房間更為充足。配置方面，僅19.98萬四驅(qū)旗艦版就相當(dāng)于F7X四驅(qū)性能版。比亞迪插電混動(dòng)車制造成本高，配置降低也是無奈之舉。不過這款車可以低成本彌補(bǔ)配置的不足。純電動(dòng)模式有81公里NEDC測試耐力。日常短途出行只需要電驅(qū)動(dòng)，每公里成本不到1個(gè)角度。HEV模式的平均油耗會(huì)低于F7X ~，這是混動(dòng)車的技術(shù)優(yōu)勢，并不代表F7X差。

總結(jié):哈弗F7X個(gè)性強(qiáng)，性能另類，四輪驅(qū)動(dòng)可玩性高。運(yùn)動(dòng)型SUV是首選。比亞迪ProDM屬于“扮豬吃老虎”，看似只是一輛普通的代步車，能全力追上這款車的SUV很少。喜歡低調(diào)性能車的可以選擇宋Pro。