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南昌開(kāi)取消尾號(hào)限行先河

在私家車(chē)領(lǐng)域，近年來(lái)除了新能源，國(guó)內(nèi)最知名的政策對(duì)限號(hào)和車(chē)牌這兩件事的影響范圍最廣。因?yàn)榻陙?lái)，隨著國(guó)民收入水平的提高和家庭整體生活水平的提高，越來(lái)越多的家庭成為了車(chē)主，這使得機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量開(kāi)始快速上升。

然而，車(chē)輛數(shù)量的快速增加確實(shí)加劇了交通擁堵，并在一定程度上降低了道路效率。為此，尾號(hào)限制+限卡有正當(dāng)理由。

然而如今，其實(shí)隨著大中城市道路基礎(chǔ)設(shè)施的完善，公共交通、地鐵等出行方式的日益普及，很多城市的交通擁堵?tīng)顩r相比以前有了很大的改善，而隨著國(guó)家第六項(xiàng)政策的實(shí)施，甚至連最后一個(gè)機(jī)動(dòng)車(chē)尾氣的環(huán)保問(wèn)題也解決了。

因此，近日，南昌市公安局交通管理局發(fā)文稱(chēng)，將正式取消南昌市機(jī)動(dòng)車(chē)尾號(hào)限行措施，所有本地及外地車(chē)輛均可通行。這也意味著，從2009年開(kāi)始實(shí)施了10多年的南昌尾號(hào)限行政策正式成為歷史。

當(dāng)然，有足夠的數(shù)據(jù)支持取消南昌尾號(hào)限行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雖然南昌的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量正以每年10%的速度快速增長(zhǎng)。然而，近年來(lái)，隨著交通環(huán)境、道路基礎(chǔ)設(shè)施和智能交通系統(tǒng)的改善，南昌交通的整體表現(xiàn)其實(shí)越來(lái)越好。而且，自10月份開(kāi)始不限行試運(yùn)行以來(lái)，南昌10月份和11月份的交通擁堵指數(shù)分別為1.26和1.28，較去年的限行期1.27和1.29下降了0.01。平均車(chē)速為36.7公里/小時(shí)和36.2公里/小時(shí)，分別比去年的33.3公里/小時(shí)和32.7公里/小時(shí)的限制期高出10.2%和10.7%。城市道路健康指數(shù)居全國(guó)省會(huì)城市前列，真正實(shí)現(xiàn)了“車(chē)數(shù)不限、不擁堵”的雙卓越。

隨著南昌的示范，你的城市會(huì)跟進(jìn)嗎？

筆者認(rèn)為南昌的示范效應(yīng)是存在的，所以很有可能會(huì)看到一些城市跟進(jìn)，解除尾號(hào)限制。因?yàn)榻陙?lái)，除了南昌，其他城市的相關(guān)交通建設(shè)水平也在快速進(jìn)步，包括成都、Xi、上海、北京等大型、超大型城市，都是經(jīng)過(guò)肉眼優(yōu)化的。實(shí)際擁堵程度并沒(méi)有因?yàn)檐?chē)輛數(shù)量的增加而明顯增加。最后一個(gè)人數(shù)限制放開(kāi)后，流量的選擇其實(shí)就留給市民自己選擇了。事實(shí)上，在核心城區(qū)公共交通和地鐵運(yùn)力充足的情況下，擁堵率不會(huì)明顯增加。

南鈴木瑞夢(mèng)125和新大洲本田NS125D如何選

這兩款車(chē)都是實(shí)用的小排量滑板車(chē)，價(jià)格也比較親民。另外，車(chē)型排量相同，選擇上容易有差異。那么他們應(yīng)該如何選擇呢？先來(lái)看看兩款車(chē)型的表現(xiàn)。

新南威爾士州本田NS125D的平均售價(jià)為6998。濟(jì)南鈴木孟瑞125的平均售價(jià)是6480。

從價(jià)格上來(lái)看，孟瑞125有一定的優(yōu)勢(shì)，尤其是在這兩款車(chē)型基本配置基本相同的前提下，價(jià)格優(yōu)勢(shì)會(huì)在一定程度上決定后期的選擇方向，所以預(yù)算會(huì)取決于這兩款車(chē)型的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

外觀方面，這兩款車(chē)型基本相同，都是比較傳統(tǒng)實(shí)用的代步車(chē)設(shè)置，沒(méi)有太多亮點(diǎn)，不會(huì)影響后期的選擇。畢竟選誰(shuí)的第一印象是一樣的，所以?xún)蓚€(gè)車(chē)型的外觀差異基本可以忽略。動(dòng)力方面，新大洲本田的NS125D在技術(shù)水平上會(huì)略高一些，因?yàn)樗钶d的是本田的NSC平臺(tái)動(dòng)力總成，而孟瑞125搭載的是鈴木的UM平臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)。性能和操作質(zhì)量會(huì)有明顯的差異。NS125D的賬面參數(shù)會(huì)更有吸引力，實(shí)際動(dòng)態(tài)性能會(huì)更好。

從上面的介紹可以看出，兩款車(chē)型的區(qū)別主要集中在動(dòng)力總成和價(jià)格上，所以選擇時(shí)要圍繞這兩個(gè)方面。如果預(yù)算有限，那么濟(jì)南鈴木孟瑞125的性能完全夠平時(shí)出行代步，所以我們可以選擇它。

在注重實(shí)用性的前提下，想要獲得更好的動(dòng)力性能，可以多花500塊選擇新大洲本田的NS125D。多出來(lái)的500塊還是值得騎的，可以按照這個(gè)意見(jiàn)選擇。