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埃爾頓·塞納是什么意思

個人經(jīng)歷:塞納小時候出生在一個富裕的家庭。他的父親米爾頓是一個成功的商人，也是賽車迷。塞納從小就在父親的車庫里玩各種汽車零件。13歲時，塞納正式成為卡丁車司機，并參加了比賽。1973年7月，塞納在圣保羅因特拉格斯賽道贏得了他的第一場勝利。1974年，塞納在圣保羅卡丁車賽中獲得青年冠軍。1975年，塞納在巴西卡丁車青年組獲得全國亞軍。此外，他還獲得了全國意大利巡回賽青年組冠軍。1976年，塞納取得了更加突出的成績。他在圣保羅卡丁車賽100cc B組比賽中獲得冠軍，在巴西大獎賽100cc B組比賽中獲得第三名，在圣保羅三小時卡丁車賽100cc A組比賽中獲得冠軍。1980年，塞納獲得南美卡丁車錦標賽和巴西國家杯冠軍。1982年，塞納代表范迪門參加了27場福特2000級方程式比賽。在英錦賽和歐錦賽中，他16次獲得桿位，23次創(chuàng)下最快圈速，22次獲得冠軍。1983年7月19日，博特霍為塞納贏得了威廉姆斯F1車隊的試跑。那一天，塞納第一次坐上了F1賽車。他以600馬力駕駛F1賽車，在多寧頓公園賽道跑了83圈。令人驚訝的是，在不到10圈的時間里，塞納追平了威廉姆斯測試車手保持的圈速紀錄，隨后又打破了紀錄。1985年4月21日，葡萄牙大獎賽又是一場在雨中的比賽。在濕滑的賽道上，塞納是第一個開著黑色和金色蓮花車沖過終點線的人，他幾乎把其他車手都圈了起來。這是塞納的第一個F1比賽冠軍，也是一場很有意義的比賽，因為就在同一天，巴西第一位民選總統(tǒng)坦克雷多·內(nèi)維斯因病去世，舉國頓時陷入悲痛之中。塞納的勝利是對巴西人民和整個國家的鼓舞。在蓮花車隊的第一年，塞納在葡萄牙和比利時獲得了七次首發(fā)和兩次冠軍。在接下來的一年里，他在西班牙和美國贏得了八次首發(fā)和兩次冠軍。1987年，蓮花車隊最后一個賽季，塞納獲得當年F1季軍。不過，塞納的目標是獲得F1世界冠軍，但中級水平的蓮花賽車無法提供足夠的競爭力，所以塞納再次更換了車隊。1994年5月1日14時18分，時速300公里的FW16在F1圣馬力諾大獎賽伊莫拉賽道坦布雷洛第七圈突然偏離既定賽道。一聲巨響撞在混凝土擋土墻上，然后倒塌了。黃綠色的頭盔沒有任何注意地倒在一邊，鮮血在狹窄的單座艙內(nèi)迅速蔓延...十年后，經(jīng)歷過黑色五一的《團隊新聞》記者菲利普·布魯內(nèi)爾。本能總是催促他放棄?！百惖篮芑?，散熱不夠?！?這輛車很難控制，而且極不穩(wěn)定。"賽前，他不止一次向家人、球隊和媒體提及自己的擔憂。然而，對于太多人來說，辭職是不可想象的。電視頻道、贊助商、埃克萊斯頓.....不可分割的商業(yè)利益似乎阻礙了回去的路。此外，退出比賽意味著承認你的恐懼，淡化塞納的傳奇。新手蘭贊伯格在試駕中死亡后的第一時間，他沖到事故的角落，與當時的目擊者交談。他的悲傷和失落清晰地寫在那張質(zhì)樸而平靜的臉上。一天后，他眉頭緊鎖，臉色蒼白，依舊坐在FW16中，保持黃綠色頭盔挺直，右手食指指向天空空仿佛在呼喚上帝，上帝總會在關鍵時刻為他指明方向。頭部外傷、動脈破裂、輸血、氣管切開、心臟按摩只是九牛一毛。在緊急運送靈魂悄悄離開的尸體到博洛尼亞附近醫(yī)院的直升機上，血從他的鼻子、嘴巴和耳朵流出，手術毫無幫助。兩個小時后，昏迷不醒的塞納踏上了靈魂回歸的最后一程。給他舉行最后儀式的牧師說，他的黑眼睛似乎永遠不會熄滅。死亡時間——1994年5月1日18時40分。

埃安s用了什么懸架

該車前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架。

這是一款緊湊型純電動汽車，緊湊型純電動汽車的后懸架大部分都會采用扭力梁懸架。

扭力梁懸架結構簡單，體積小，占用空的空間相對較小。

緊湊型車后面一般沒有足夠的空空間來安裝結構較為復雜的多連桿獨立懸架。

而且純電動車底盤上有一個巨大的電池組，也會占用一部分空的空間，所以采用了扭力梁懸架。

麥弗遜獨立懸架將用于大多數(shù)汽車的前懸架，這是廣泛使用的。

麥弗遜懸架結構簡單，成本低，空空間相對較小。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占發(fā)動機艙空。

麥弗遜前懸架被許多裝有橫向發(fā)動機的汽車使用。由于橫置發(fā)動機的汽車發(fā)動機艙的橫向空空間比較小，沒有空空間安裝結構比較復雜的懸架。

安S為單電機車型，其電機最大功率135kw，最大扭矩300 Nm。

這款車采用三元鋰電池，大部分純電動汽車都會采用三元鋰電池。