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比亞迪DM3.0技術(shù)和TMED技術(shù)哪個好

不首先，單純看這兩項(xiàng)技術(shù)很難說哪個更好，因?yàn)殡m然是插電式混動，但關(guān)注的方向不同，實(shí)際使用中的性能、油耗等體驗(yàn)表現(xiàn)也不一樣。

每種技術(shù)的特點(diǎn)可以從它們的名字中看出一部分。比亞迪的技術(shù)叫雙模式，就是電動和汽油機(jī)都參與駕駛，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展到第三代。前兩代有一個明顯的缺點(diǎn)，就是在喂養(yǎng)狀態(tài)下的體驗(yàn)比較差，第三代在這方面做了很大的優(yōu)化。

現(xiàn)代TMED技術(shù)中的t是變速箱，意思是變速箱?，F(xiàn)代為什么要強(qiáng)調(diào)“變速箱”？因?yàn)椤按箝俊必S田的混動技術(shù)沒有變速箱，從這個角度來看，現(xiàn)代主要是針對豐田的混動技術(shù)，所以它的特點(diǎn)和體驗(yàn)更接近豐田、本田等品牌。

比亞迪和現(xiàn)代科技也有共同點(diǎn)，但都是用集成電機(jī)來啟動發(fā)電。這種電機(jī)通過皮帶與發(fā)動機(jī)連接，可以通過發(fā)動機(jī)發(fā)電或輔助發(fā)動機(jī)啟動并提供部分動力。不過比亞迪的整體動力系統(tǒng)更注重性能，而現(xiàn)代的更省油。

比亞迪電機(jī)功率高，發(fā)動機(jī)2.0T；現(xiàn)代電機(jī)功率小很多，發(fā)動機(jī)只有2.0L自然吸氣。而且，現(xiàn)代發(fā)動機(jī)的特點(diǎn)與豐田相似。采用阿特金森(Miller)循環(huán)，動力性能一般，但熱效率高，穩(wěn)定性和油耗性能更好。

設(shè)計的不同導(dǎo)致了這兩種技術(shù)使用體驗(yàn)的不同。如果性能更好的話，比亞迪的DM3.0可以把現(xiàn)代TMED甩出幾條街，7秒以上的加速和5秒以內(nèi)的加速完全不上檔次；但現(xiàn)代TMED相比于駕駛的平順性和節(jié)油效果，完全可以和豐田、本田的混動相抗衡，油耗甚至比它們還要低。在這方面，現(xiàn)代性應(yīng)該更加突出。

比亞迪e2、帝豪GSe和傳祺GE3相比推薦哪款

比亞迪e2、帝豪GSe、傳祺GE3 530中，傳祺GE3 530價格略高于其他兩款車，補(bǔ)貼12.98-15.58萬。帝豪GSe補(bǔ)貼后價格10.99-15.99萬，比亞迪e2補(bǔ)貼后價格8.98-11.98萬。e2是三款車中最實(shí)惠的一款。

對于純電動車來說，就像發(fā)動機(jī)和傳統(tǒng)燃油車一樣重要，續(xù)航里程是衡量一輛電動車是否優(yōu)秀的核心指標(biāo)之一，也直接決定了車主的體驗(yàn)！所以我第一次看車的時候，也特別注重續(xù)航。我不僅看了官方公布的續(xù)航時間，還參考了很多車主的實(shí)際續(xù)航時間。比亞迪e2、帝豪GSe和傳祺GE3 530的官方續(xù)航里程均在400公里以上，比亞迪e2為405公里，傳祺GE3為410公里，帝豪GSe略高于450公里。從車主的實(shí)際反饋來看，傳祺GE3和帝豪GSe似乎存在嚴(yán)重的假續(xù)航，而比亞迪e2的情況相對較好，可能與電池有關(guān)。比亞迪電池穩(wěn)定性高，安全性更高。

配置方面，三款車各有優(yōu)勢，比如帝豪GSe和傳祺GE3的天窗都不錯；比亞迪e2配備倒車影像功能，而帝豪GSe和傳祺GE3只有中高配車型才有此配置；E2有三種可以切換的駕駛模式，帝豪GSe有兩種，傳祺GE3只有一種；比亞迪e2和帝豪GSe都有遠(yuǎn)程啟動功能，但傳祺GE3沒有。帝豪GSe和傳祺GE3中控屏尺寸只有8英寸，而比亞迪e2中控屏則是10.1英寸等等。

一般買車都是綜合考慮。雖然比亞迪e2在天窗上不占優(yōu)勢，但駕駛模式和中控面板更受歡迎。在電池壽命相差不大的情況下，e2電池也有終身質(zhì)保。三輛車我更喜歡e2。