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現(xiàn)代合作伙伴發(fā)力自動駕駛

據(jù)外媒報道，俄羅斯科技公司Yandex聲稱，其自動駕駛汽車的行駛里程已達到200萬英里(321.8萬公里)，是2019年10月發(fā)布的數(shù)據(jù)的兩倍，是2019年8月發(fā)布的數(shù)據(jù)的四倍。Yandex還首次公布了自動駕駛項目的投資額度。目前，該公司已投入3500萬美元(約合人民幣2.44億元)用于研發(fā)。此前，現(xiàn)代汽車與Yandex共同啟動了自動駕駛技術(shù)的研發(fā)，并聯(lián)合發(fā)布了一款具有自動駕駛功能的2020款索納塔。

據(jù)悉，Yandex是俄羅斯最大的搜索引擎，地位類似于國內(nèi)的百度。百度在2017年正式發(fā)布了Apollo自動駕駛平臺，Yandex也通過旗下出行服務(wù)公司Yandex推出了自動駕駛汽車項目。同年出租車。不久之后，該公司開始在莫斯科進行自動駕駛路測。經(jīng)過多年發(fā)展，Yandex。出租車的自動駕駛車隊已經(jīng)擴展到俄羅斯、以色列和美國。2018年，Yandex在俄羅斯正式啟動自動駕駛出租車試點項目。該公司聲稱，它是俄羅斯首家推出公共自動駕駛出租車服務(wù)的公司。

根據(jù)Yandex的說法，該公司僅用了四個月的時間就將自動駕駛里程增加到了200萬英里。在此之前，Yandex花了兩年時間完成了100萬英里的道路測試。2019年，Yandex擁有的自動駕駛汽車總數(shù)達到110輛。

行駛里程已經(jīng)成為衡量自動駕駛技術(shù)成熟度和安全性的關(guān)鍵指標(biāo)。谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛公司W(wǎng)aymo近日宣布，其自動駕駛里程已達2000萬英里(3218萬公里)，前1000萬英里用了近10年，后1000萬英里只用了一年多。但是很多人質(zhì)疑行駛里程作為判斷規(guī)則的準(zhǔn)確性，比如在簡單的道路上連續(xù)行駛100萬英里，實際上對自動駕駛系統(tǒng)沒有任何進步。

我們應(yīng)該對Yandex最近的成績有所保留。雖然汽車行業(yè)仍在期待自動駕駛汽車更好的研究進展和安全標(biāo)準(zhǔn)，但里程也在一定程度上反映了一家公司在自動駕駛汽車項目上投入的資源。

現(xiàn)代菲斯塔召回

現(xiàn)代菲斯塔尚未召回?，F(xiàn)代菲斯塔和途勝都使用相同的發(fā)動機。2018年10月29日，現(xiàn)代汽車因途勝車型機油增多而被召回。同時，現(xiàn)代汽車為該問題導(dǎo)致的發(fā)動機故障提供了終身免費保修。目前菲斯塔的車型在中國市場的銷量很高，也希望菲斯塔不要出現(xiàn)油漲的情況。

菲斯塔:

它是現(xiàn)代汽車公司的小型車。新車一上市，就以其出色的動力和高顏值深受年輕消費者的喜愛。車身尺寸為4660*1790*1425mm，也符合同級別A+標(biāo)準(zhǔn)。動力方面，菲斯塔搭載1.4T和1.6T兩款發(fā)動機，其中1.6T車型分為高低功率版本，搭配7速雙離合變速箱，動力足夠強勁。另一方面，底盤采用前麥弗遜后多連桿式懸架，同樣擁有出色的駕駛體驗。

總的來說，現(xiàn)代菲斯塔最大的優(yōu)點是整體外觀時尚，性價比好，缺點是自動擋車型使用的雙離合變速箱可靠性表現(xiàn)一般。