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因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)的油耗更低，所以尾氣排放量也是更低的。三缸發(fā)動機(jī)是未來發(fā)動機(jī)發(fā)展的趨勢，使用這種發(fā)動機(jī)可以有效降低尾氣排放量，這對保護(hù)地球環(huán)境是有好處的。

三缸發(fā)動機(jī)的排量要比四缸發(fā)動機(jī)更低，所以三缸發(fā)動機(jī)的油耗和尾氣排放量也都是更低的。

即便是同排量的三缸發(fā)動機(jī)和四缸發(fā)動機(jī)對比，三缸發(fā)動機(jī)的運(yùn)動阻力更小，所以三缸機(jī)也要比四缸機(jī)更加省油。

并且三缸發(fā)動機(jī)的重量要比四缸發(fā)動機(jī)輕，減輕了重量也是可以提升燃油經(jīng)濟(jì)性的。

三缸發(fā)動機(jī)與四缸發(fā)動機(jī)相比，少了一個火花塞，少了一個點(diǎn)火線圈，少了一個噴油嘴，少了一個汽缸，少了一個活塞，少了一個連桿，少了一組氣門，少了一個進(jìn)氣歧管，少了一個排氣歧管。

減少了這些部件帶來的就是更低的重量和更加緊湊的體積。

體積也是三缸發(fā)動機(jī)的優(yōu)勢，很多混動汽車都會使用三缸發(fā)動機(jī)，因?yàn)槿装l(fā)動機(jī)的體積更小，在發(fā)動機(jī)艙內(nèi)安裝三缸發(fā)動機(jī)后，還可以裝進(jìn)一臺電動機(jī)。

三缸發(fā)動機(jī)也是有缺點(diǎn)的，這種發(fā)動機(jī)的噪音比四缸機(jī)更大，運(yùn)轉(zhuǎn)平順性也是不如四缸機(jī)的。