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汽車沒有熄火

有些新手經(jīng)常犯這樣的錯誤。當汽車明顯著火時，他們想開車時就轉(zhuǎn)動鑰匙點火，聽到咔嗒咔嗒的聲音。太吵了。有人問如果不關(guān)閉發(fā)動機再次點火會不會損壞發(fā)動機。知情人給出了解釋。

目前汽車點火分為機械鑰匙點火和電子一鍵點火。對于配備電子一鍵點火系統(tǒng)的車輛，如果在車輛啟動時再次按下點火按鈕，可能出現(xiàn)的結(jié)果只有兩種，要么完全沒有響應(yīng)，要么直接關(guān)閉發(fā)動機，這兩種情況對發(fā)動機都沒有影響。

聽到的咔嗒咔嗒的聲音是由發(fā)動機飛輪和起動機齒輪之間的碰撞引起的。正常情況下，發(fā)動機飛輪處于靜止狀態(tài)。點火啟動時，起動機的齒輪先向外運動，與飛輪的齒輪相嚙合，然后轉(zhuǎn)動帶動飛輪轉(zhuǎn)動，從而平穩(wěn)地讓汽車著陸。開車后，松開鑰匙，起動機的齒輪縮回，沒有聲音。

其實工程師已經(jīng)為你處理好了大家的后顧之憂。制造商在車輛的設(shè)計和開發(fā)中考慮了許多誤操作情況。汽車工程師合理地解決了這些問題，既能保證車主的安全駕駛，又能保證對車輛的損傷最小。

雖然不容易損壞，但也不能頻繁卡嗒卡嗒，肯定會對兩者的使用壽命造成影響。如果發(fā)生，多次都是同一顆牙，損壞的可能性很高，以后要盡可能避免這種情況。你怎么想呢?

汽車每次只開兩三公里危害

很多人每次都開很短的距離，只有兩三公里，還沒到車熱就到了。大部分人也知道這樣用車不好，那有什么不好？哪些部位危害更大？

其實只對兩個方面影響很大。首先，電池壽命會大大縮短。第二，汽車更容易積碳。我會一個一個來說。為什么會影響電池？電池給汽車供電。當汽車啟動后發(fā)動機運轉(zhuǎn)時，它會繼續(xù)給電池充電。否則，電池只會放電而不會充電。因為每次開車距離短，充電時間短，一天大部分時間都是放電。當車輛啟動時，它使用最多的電，因為起動機的功率很高，需要大電流來驅(qū)動。車輛停放時繼續(xù)放電，很多車輛的放電電流還是比較大的。最終，電池將始終處于充電不足的狀態(tài)。長期斷電會使極板硫化，造成不可逆的損壞，大大降低容量，縮短使用壽命。

為什么積碳的生成也比較快？由于發(fā)動機在冷態(tài)下沒有完全燃燒，混合氣在低溫下會富集，霧化不好，運動部件之間的間隙達不到最佳匹配狀態(tài)，最終導(dǎo)致燃燒不完全。不完全燃燒會產(chǎn)生大量積碳。如果行駛距離長，可以提升車速，產(chǎn)生的積碳會被氣流沖走。但如果行車距離短，車速慢，產(chǎn)生的積碳會殘留在車內(nèi)，導(dǎo)致車輛積碳加速。有很多維修案例證明了這一現(xiàn)象。正常行駛2-3萬公里的車輛節(jié)氣門會變臟，每天短距離行駛1萬公里的車輛節(jié)氣門會變臟。

只有以上兩大影響，但都不是嚴重問題，很容易解決。如果電池壞了，就更換。幾百塊錢的普通車不貴。如果有積碳，就清洗，清洗頻率要高一些，清洗費用要多一些。此外，對油耗的影響也會更大，這樣的車每天的油耗都會很大。如果其他車輛平均有8個油，短途車輛將獲得10個油。這是因為你大部分的駕駛時間都是在混合氣變濃的狀態(tài)下度過的。一部分汽油轉(zhuǎn)化為熱量被浪費，一部分沒有完全燃燒就被排放了。如果不在乎油耗，有辦法避免電池和積碳。可以延遲換擋，低速高速行駛。原來的2000擋可以推遲到2500擋，原來的50km/h速度用四擋，三擋可以用一段時間。這樣提高了發(fā)動機轉(zhuǎn)速，不僅可以給電池多充電，還可以排出積碳，可以大大降低短途車輛的危害，同時也增加了油耗。還應(yīng)注意，最好等到水溫高于60度后再提高發(fā)動機轉(zhuǎn)速。當冰冷的汽車剛剛開始行走時，這是不允許的。