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奔馳后面貼吉利汽車什么梗

近日，吉利董事長李書福成功拿下奔馳母公司戴姆勒近10%的股份，成為其最大單一股東后，有人認為“吉利奔馳”指日可待，但目前來看，還為時過早。

德國再次發(fā)出警告

近年來，中國企業(yè)與德國企業(yè)之間的M&A案件經(jīng)常遭遇波折，吉利與戴姆勒之間的案件也不例外。

據(jù)英國路透社2月27日援引德國《斯圖加特報》報道，德國經(jīng)濟部長布里吉特·齊普里斯周一(26日)表示，德國政府將仔細審查中國吉利汽車購買價值90億美元戴姆勒股份的決定。

“我們必須非常仔細地檢查它。我將繼續(xù)密切關(guān)注吉利的持股情況，檢查它是否符合股權(quán)登記的要求，”Gippris說?！凹召彺髂防?.7%股權(quán)的決定需要解釋...如果競爭對手公司的代表在戴姆勒的監(jiān)事會中占有席位，可能會引發(fā)問題?！?p>戴姆勒內(nèi)部也有不滿，認為吉利可能會在戴姆勒的監(jiān)事會中獲得一個席位。

據(jù)《德國商報》報道，購股消息傳出后，戴姆勒監(jiān)事會的員工代表宣布，將仔細研究吉利集團的承諾和行動，尋求阻止吉利獲得該公司監(jiān)事會席位?！斑@可能會讓身在德國的李書福不得不改簽回程機票”。

監(jiān)事會工作人員的另一個擔憂是吉利入主后德國的工作崗位保障?！皢T工們將仔細審查這次收購，并特別關(guān)注戴姆勒在德國的工作保障”。

此外，德國的一些市場分析師警告說，吉利現(xiàn)在會對戴姆勒的戰(zhàn)略和技術(shù)了解過多。

而戴姆勒則在企業(yè)層面對這筆交易守口如瓶，表示投資對話的具體內(nèi)容是商業(yè)機密。

德國社會民主黨經(jīng)濟問題發(fā)言人Bernd Westphal也認為，吉利入股戴姆勒沒問題。“原則上，我們不能傳播德國正在阻止外國投資者的信號。只要你遵守我們的規(guī)則，你就會受歡迎。然而，中國資本在德國的這種行為也給我們提供了一個機會，要求中國為德國在華投資者提供同樣的待遇。”

德國聯(lián)邦政府發(fā)言人表示，李書福將會見默克爾的經(jīng)濟政策顧問，但按照慣例，德國政府不會透露這次會面的進一步信息。

根據(jù)吉利2月24日發(fā)布的公告，吉利通過其擁有投票權(quán)的海外實體收購戴姆勒股份。目前，該交易仍需獲得中國監(jiān)管機構(gòu)的批準。

此前有媒體報道稱，李書福未經(jīng)戴姆勒同意，從二級市場買入戴姆勒股票。吉利早在幾年前就想收購戴姆勒股份，但吉利要求戴姆勒發(fā)行新股遭到對方拒絕。至于本次收購的資金來源，吉利方面表示，完全由吉利海外公司和海外資本市場運作，沒有動用國內(nèi)資金，花費的資金金額也遠小于90億美元的股票價值。

奔馳后驅(qū)車冬天怎么開

作為一個后輪驅(qū)動，在下雪天起步真的是一個棘手的問題。所以后輪驅(qū)動如果沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，最好不要在下雪天開出去(除非你技術(shù)特別高)。

奔馳E系列全系標配ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，也就是說具有牽引力控制、車身防側(cè)滑、車輛制動輔助等功能。作為一種主動安全系統(tǒng)，它有效地提高了車輛的行駛穩(wěn)定性。

當車輛在雪天起步時，如果油門過高或驅(qū)動輪可能打滑，ESP會立即介入并制動打滑的車輪，防止車輛因左右輪驅(qū)動力不同而打滑。但是ESP并不能完全消除雪天起步打滑的問題，所以你只能在起步時慢慢踩油，讓車輛慢慢行駛。這是唯一的辦法。

你可以在網(wǎng)上搜索視頻。至于路虎和寶馬在雪地PK上的起步，路虎作為4x4在雪地PK上可以輕松起步，而寶馬(后驅(qū))沒用。寶馬轉(zhuǎn)到哪里都要看后輪空，但是上不去(當然這絕對是路虎做的“廣告”。本來4x4就不應該用后驅(qū)啟動PK)。我跟你說，這個例子就是下雪天后輪驅(qū)動起步，越踩油越起不來，會側(cè)滑。