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1、新一代的GT-R脫離了Skyline車系，成為日產(chǎn)的一個獨立車系，今后會把GT-R精神發(fā)揚光大。到目前為止，GT-R已成為世界最具性價比的超級跑車。在紐伯格林北環(huán)的最快圈速比價格貴兩倍的保時捷911Turbo還要快上兩秒。而且，911Turbo比GT-R還要輕上100多公斤；

2、動力方面，GT-RNismo會繼續(xù)搭載3.8LV6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，不同的是新車的發(fā)動機(jī)進(jìn)行了強(qiáng)化，配備了更大的渦輪增壓器并優(yōu)化了進(jìn)排氣系統(tǒng)。該車的最大功率達(dá)到了437kW，扭矩為650N·m，較標(biāo)準(zhǔn)版分別提升了40kW和36N·m；

3、新車將采用一套新的外觀套件，包括碳纖維的車身、后擾流板、定制包圍等空氣動力學(xué)套件，使其整備質(zhì)量較標(biāo)準(zhǔn)版減少了65公斤。除此之外，該車還將配備20寸合金輪轂和鄧祿普255/40RF-20SP運動型MaxxGT專用輪胎，為之帶來更強(qiáng)的抓地性能。