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液力耦合器早期是用于自動(dòng)變速箱或半自動(dòng)變速箱上的，這種東西與at變速箱的液力變矩器類似。液力耦合器中間的介質(zhì)都是一種油，這種裝置可以將兩個(gè)軸連接在一起。

at變速箱上都是有液力變矩器的，液力變矩器是由泵輪，渦輪，導(dǎo)輪組成的，這種裝置是安裝在發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱之間的。

液力變矩器中全是變速箱油，液力變矩器就是依靠變速箱油將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到變速箱上的。

液力耦合器的工作原理類似于液力變矩器，只是液力耦合器不能變矩。

汽車上還有一些傳動(dòng)軸是利用液力耦合器的，有些比較老的四驅(qū)車中間的傳動(dòng)軸就會(huì)使用液力耦合器。

但是，新款四驅(qū)車傳動(dòng)軸中間大部分都在使用多片離合器。

如果大家對(duì)液力耦合器感興趣，可以去網(wǎng)上搜索一下資料，在汽車上已經(jīng)很少使用液力耦合器了。

at變速箱中間的液力變矩器是負(fù)責(zé)傳遞動(dòng)力的，因?yàn)檫@個(gè)裝置中間是液體，所以at變速箱的傳動(dòng)效率比不上雙離合變速箱和手動(dòng)變速箱，但是at變速箱換擋時(shí)頓挫和沖擊是比較小的，這也是因?yàn)橐毫ψ兙仄髦虚g是液體。