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雙渦輪的主要目的是為了提高渦輪的響應(yīng)時間。單渦輪會有渦輪延遲，而雙渦輪則可以很好的解決渦輪延遲的問題。在發(fā)動機低轉(zhuǎn)速的時候，較少的排氣即可驅(qū)動渦輪高速旋轉(zhuǎn)以產(chǎn)生足夠的進氣壓力，減小渦輪遲滯效應(yīng)。

雙渦輪大體可以分為兩種形式，一種是并聯(lián)，一種是串聯(lián)。

所謂并聯(lián)指的是：左右各一個，各自負責一半的氣缸。所謂串聯(lián)指的是：一個大的帶一個小的。

渦輪增壓是一種提高發(fā)動機進氣能力的技術(shù)。渦輪增壓發(fā)動機的動力要比自然吸氣發(fā)動機的動力更強勁。

一般情況下，同等排量的發(fā)動機，除去一些客觀因素，渦輪增壓發(fā)動機的動力要比自然吸氣發(fā)動機的動力強百分之四十左右。

發(fā)動機的類型有很多種，目前比較常見的類型是自然吸氣發(fā)動機和渦輪增壓發(fā)動機。其他類型的發(fā)動機還有機械增壓發(fā)動機等。