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榮放并不是渦輪增壓的，榮放是豐田旗下的一款緊湊型suv，這款車全系都使用了自然吸氣發(fā)動機。榮放一共使用了兩款發(fā)動機，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動機，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動機。

搭載2.5升自然吸氣發(fā)動機的車型是混動版的。

榮放的2.0升自然吸氣發(fā)動機擁有171馬力和209牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為4400到5000轉每分鐘，最大功率轉速為6600轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

與這款發(fā)動機匹配的是cvt變速箱。

榮放的2.5升自然吸氣發(fā)動機擁有178馬力和221牛米的最大扭矩，這款發(fā)動機的最大扭矩轉速為3600到5200轉每分鐘，最大功率轉速為5700轉每分鐘。這款發(fā)動機搭載了混合噴射技術，并且使用了鋁合金缸蓋缸體。

榮放的前懸架使用了麥弗遜獨立懸架，后懸架使用了E型多連桿獨立懸架。

榮放是基于豐田的tnga架構打造的，基于這個架構打造的汽車后懸架都會使用E型多連桿獨立懸架。

E型多連桿懸架的結構要比普通的多連桿獨立懸架更加復雜，但是這種懸架可以吸收更多沖擊，這樣是可以提高汽車的乘坐舒適性的。