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5008是幾座的

508是標(biāo)致旗下的一款中型suv，有五座車型和七座車型。008采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。508的長(zhǎng)寬高分別為4670 mm、1855 mm和1650 mm，軸距為2840 mm。

008的1.6升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩170馬力，260牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為2500至3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

008的1.8升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩211馬力，300?！っ住＿@款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1900至4500轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

508的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

法國(guó)車更喜歡用扭力梁懸掛，但是法國(guó)工程師會(huì)把扭力梁懸掛調(diào)得特別舒服。

后懸架采用扭力梁，可以放大后排乘客艙空和后備箱空，這對(duì)于國(guó)產(chǎn)suv車型來(lái)說(shuō)更為重要。

后懸架采用扭力梁還可以降低制造成本，可以降低汽車售價(jià)，提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

5000公里機(jī)油正常消耗

汽車行駛5000公里的油耗不要超過(guò)1升。大部分車行駛5000公里的油耗可以忽略不計(jì)。有的高性能車可能需要消耗1升機(jī)油，有的高性能車行駛5000公里會(huì)消耗1升以上的機(jī)油。

我們要知道汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)有一個(gè)正常的油耗，要么是油位低，要么是燒機(jī)油。

發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，溫度比較高，會(huì)導(dǎo)致油底殼中的機(jī)油變成油蒸氣。

最后這部分油汽無(wú)法轉(zhuǎn)化成液體油回到油底殼，所以隨著里程的增加，油會(huì)逐漸減少。

大部分家用車工作時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和壓力都沒(méi)有那么高，所以油耗很低。

但是很多性能車工作時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)溫度和壓力都比較高，這類車的機(jī)油消耗量也比較大。

這都是正常的。

如果由于活塞環(huán)與旗桿間隙過(guò)大或氣門油封密封性能變差而導(dǎo)致機(jī)油減少，這就是故障，需要立即修理。

部分汽車的油氣分離器設(shè)計(jì)不科學(xué)，導(dǎo)致油氣無(wú)法分離，也會(huì)導(dǎo)致油耗增加。