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四驅(qū)lock指的是四驅(qū)關(guān)閉，這個模式僅用于冰雪、沙石、泥濘等特殊路面，汽車在脫困的時候可以使用，在正常駕駛汽車的過程中，必須要保證這個功能關(guān)閉，否則可能導致四驅(qū)系統(tǒng)零部件損壞。

如果在正常駕駛汽車的過程中開啟這個功能，汽車在轉(zhuǎn)彎時前后輪之間一定存在輪速差，在這種狀態(tài)下，四驅(qū)系統(tǒng)結(jié)合也強制將前后輪速達到一致，這就會導致四驅(qū)動力干涉，最終會造成四驅(qū)系統(tǒng)的零部件損壞，在駕駛汽車的過程中會發(fā)出噪音。

值得一提的是，這個模式只是汽車用來脫困的，在這個模式之下，汽車前后軸的扭矩將固定在50:50，這樣會使車輛適應復雜的路況，有更強的突破能力，當駕駛汽車遭遇陷車時，或者是經(jīng)過泥濘路面時，可以使用這個模式，但是這種模式不適合在高速路段駕駛汽車的時候使用，高速上容易導致四驅(qū)系統(tǒng)過熱。

汽車上使用的四驅(qū)系統(tǒng)分為三種類型，分別是全時四驅(qū)、分時四驅(qū)和適時四驅(qū)，全時四驅(qū)和適時四驅(qū)基本上都是以前輪驅(qū)動為主的四驅(qū)系統(tǒng)，分時四驅(qū)一般都使用在一些越野車型上。