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新能源汽車指標(biāo)

今天，邊肖汽車給朋友們講講的新能源汽車指標(biāo)。相信很多朋友對(duì)新能源汽車基本上都有不同的理解。在汽車行業(yè)，新能源也是一款非常不錯(cuò)的車，很多朋友都非常喜歡新能源汽車。那么朋友們對(duì)新能源汽車指標(biāo)了解多少呢？接下來(lái)就讓小汽車系列給朋友們簡(jiǎn)單介紹一下新能源汽車的各項(xiàng)指標(biāo)，希望對(duì)他們有所幫助。

新能源指標(biāo):優(yōu)化體系建設(shè)

通用領(lǐng)域:完成電動(dòng)汽車安全強(qiáng)制性國(guó)家規(guī)范的技術(shù)審查和審批，完成導(dǎo)電充電電磁兼容規(guī)范起草，開展電子電器碰撞后安全和環(huán)境適應(yīng)性規(guī)范前期研究。

車輛領(lǐng)域:完成電動(dòng)客車強(qiáng)制性國(guó)家安全規(guī)范技術(shù)審查和審批，完成燃料電池汽車安全規(guī)范審查和審批，推進(jìn)四輪低速電動(dòng)汽車規(guī)范制定，推進(jìn)純電動(dòng)汽車、輕混動(dòng)汽車、重混動(dòng)汽車能耗測(cè)試規(guī)范修訂。

新能源指標(biāo):推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化國(guó)際化

充分發(fā)揮中國(guó)在聯(lián)合國(guó)世界汽車協(xié)調(diào)論壇(WP29)電動(dòng)汽車安全(EVS)、電動(dòng)汽車與環(huán)境(EVE)、燃料電池汽車(GTR13)技術(shù)法規(guī)制定中的主導(dǎo)作用，深度參與EVS第二環(huán)節(jié)法規(guī)研究協(xié)調(diào)。

參與ISO/TC22/SC37、IEC/TC69電動(dòng)汽車國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的全方位活動(dòng)，在動(dòng)力電池、充電等關(guān)鍵領(lǐng)域積極提出中國(guó)提案，積極擔(dān)任國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的召集者和引領(lǐng)者，充分發(fā)揮中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的規(guī)模效應(yīng)優(yōu)勢(shì)。

汽車新能源指數(shù):發(fā)揮產(chǎn)業(yè)實(shí)力

充分調(diào)動(dòng)新能源汽車及關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)的積極性和主動(dòng)性，進(jìn)一步發(fā)揮企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化工作中的核心作用。依托行業(yè)組織、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)、科研機(jī)構(gòu)、高校等行業(yè)力量，確保標(biāo)準(zhǔn)化工作質(zhì)量和水平。

培育群體規(guī)范，增添規(guī)范有效供給，進(jìn)一步提升企業(yè)規(guī)范水平，鼓勵(lì)重點(diǎn)企業(yè)制定具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)規(guī)范，并通過(guò)發(fā)展變化，形成結(jié)構(gòu)合理、環(huán)節(jié)匹配、全方位覆蓋、滿足新能源汽車發(fā)展需求的新型規(guī)范體系。

好了，今天車編輯就在這里給大家簡(jiǎn)單介紹一下。如何看待汽車編輯簡(jiǎn)要介紹的新能源汽車指標(biāo)？還不錯(cuò)吧？新能源汽車在汽車行業(yè)的排名也很好，也受到了廣大用戶的喜歡。如果你喜歡它們，請(qǐng)快點(diǎn)買下來(lái)。如果你想了解更多，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注本網(wǎng)站！

新能源汽車制造業(yè)的落戶原因

近兩年發(fā)展相當(dāng)不錯(cuò)的新時(shí)代、新技術(shù)、新興新能源汽車。我相信有很多新能源汽車，我的朋友們?nèi)匀环浅Ｏ矚g。畢竟新能源汽車對(duì)我們還是很有幫助的，不僅是燃油車的速度和舒適性，在節(jié)能環(huán)保方面也有不錯(cuò)的表現(xiàn)癥狀。今天，邊肖汽車將與朋友分享新能源汽車制造業(yè)落戶的原因。

新能源汽車制造業(yè)落戶原因:粵東粵西粵東首個(gè)汽車制造項(xiàng)目落地。

汽車產(chǎn)業(yè)是全球經(jīng)濟(jì)最重要的支柱產(chǎn)業(yè)之一，在制造業(yè)中占有非常大的比重。汽車的R&D、生產(chǎn)和銷售與其他經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域密切相關(guān)，對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展有著明確的響應(yīng)。它們具有產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高、關(guān)系廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、備件數(shù)量多、附加值大的特點(diǎn)。

& ldquo要看汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)欠裢暾?，就要看車輛生產(chǎn)的主工廠是否位于當(dāng)?shù)亍? rdquo正道集團(tuán)采購(gòu)部負(fù)責(zé)人與記者分享。

該負(fù)責(zé)人告訴記者，汽車產(chǎn)業(yè)鏈包括產(chǎn)品技術(shù)、零部件采購(gòu)、汽車廠商、銷售和售后四個(gè)方面。上游與原材料供應(yīng)有關(guān)，下游也延伸到售后服務(wù)。

現(xiàn)在，廣州的花都汽車城是我省比較成功的汽車產(chǎn)業(yè)城市之一。對(duì)于粵東、粵西、粵東地區(qū)來(lái)說(shuō)，這是汽車制造業(yè)項(xiàng)目首次落地。

據(jù)了解，正道汽車生產(chǎn)基地項(xiàng)目已初步選址汕頭產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移園區(qū)海門片區(qū)，汽車項(xiàng)目總部及配套項(xiàng)目初步選址華僑實(shí)驗(yàn)區(qū)，渦輪增程器、石墨烯鈦酸鋰電池生產(chǎn)項(xiàng)目初步分別選址保稅區(qū)和中以(汕頭)科技創(chuàng)新合作區(qū)。

為什么是汕頭？采訪中，記者了解到，正道集團(tuán)等汕頭廠商認(rèn)為，汕頭的出行基礎(chǔ)設(shè)施越來(lái)越完備，園區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和配套設(shè)施也在逐步推進(jìn)。更重要的是，當(dāng)?shù)卣拇罅χС趾屯苿?dòng)，為他們提供了非常好的落地環(huán)境。

新能源汽車制造業(yè)落戶原因:整車制造將帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。

業(yè)內(nèi)認(rèn)為，就汽車行業(yè)而言，大部分整車廠商已經(jīng)逐漸從傳統(tǒng)的垂直經(jīng)營(yíng)、追求大而全的生產(chǎn)模式轉(zhuǎn)變?yōu)榫?jiǎn)組織、整車開發(fā)、整車裝配的專業(yè)化生產(chǎn)模式，其對(duì)汽車零部件的需求越來(lái)越依賴于外部獨(dú)立的零部件供應(yīng)商，這些供應(yīng)商通過(guò)發(fā)展變化逐漸成為獨(dú)立完整的企業(yè)組織。

7月13日、14日，政道集團(tuán)CEO徐建國(guó)、副董事長(zhǎng)王傳濤及應(yīng)政道集團(tuán)邀請(qǐng)前來(lái)汕頭考察的全球30多家頂級(jí)汽車零部件企業(yè)代表蒞臨汕頭考察。

據(jù)正道集團(tuán)負(fù)責(zé)人介紹，這是正道集團(tuán)第一次也是唯一一次帶這么大規(guī)模的團(tuán)隊(duì)到一個(gè)城市調(diào)研。集團(tuán)有零部件配套廠商和設(shè)備廠商隨行，基本都是集團(tuán)的潛在供應(yīng)商。

該負(fù)責(zé)人告訴記者，汽車產(chǎn)業(yè)鏈比其他產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)，整車制造至少需要50萬(wàn)供應(yīng)商，如果說(shuō)到零部件，基本需要上萬(wàn)個(gè)零部件。

該負(fù)責(zé)人表示，部分備件可以直接購(gòu)買，需要當(dāng)?shù)匕l(fā)達(dá)的物流條件。有些零件太大，無(wú)法運(yùn)輸，所以零件制造商應(yīng)該在當(dāng)?shù)亟◤S。& ldquo最保守的估計(jì)是，一家主要的汽車制造商需要10多家零部件制造商在附近建廠。這足以帶動(dòng)汕頭整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，未來(lái)5000億元的產(chǎn)值不是一張紙空。由此產(chǎn)生的就業(yè)崗位也將吸引更多的高科技人才來(lái)汕頭。& rdquo

新能源汽車制造業(yè)落戶原因:新能源汽車落地仍有瓶頸待突破。

那么，新能源汽車面臨的兩大瓶頸，充電樁不足和充電時(shí)間長(zhǎng)，能否在汕頭落地項(xiàng)目上有所突破？

正道集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者，新能源公交車之所以能大力發(fā)展，是因?yàn)楣宦肪€固定，即在終端設(shè)置充電樁，可以滿足新能源公交車的用電問(wèn)題。然而，新能源汽車不同。車輛行駛路線不固定，充電時(shí)間長(zhǎng)，充電樁缺乏，成為制約新能源汽車發(fā)展的瓶頸。

據(jù)了解，大部分新能源汽車要到一個(gè)晚上才能充滿電，所以通過(guò)發(fā)展變化，變成了白天開車，晚上充電的狀態(tài)。負(fù)責(zé)人與記者分享，讓新能源汽車可以遍布全國(guó)。正道集團(tuán)設(shè)計(jì)了一套增程式汽車系統(tǒng)。所以一輛車有兩套動(dòng)能系統(tǒng)，可以充電和加油，用汽油發(fā)電，防止新能源汽車使用中遇到很多問(wèn)題。

看完小汽車系列的分享，你對(duì)新能源汽車制造行業(yè)的原因有必要了解嗎？汽車邊肖認(rèn)為，這些內(nèi)容知識(shí)小伙伴還是需要好好了解一下。畢竟汽車是我們朋友最喜歡的出行工具，平時(shí)朋友也一定要好好了解。最后，希望汽車邊肖的分享能對(duì)朋友們有所幫助。