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隧道火災(zāi)的特點是火災(zāi)多樣性、起火點的移動性、燃燒形式多樣性、火災(zāi)蔓延跳躍性、火災(zāi)煙氣流動性、安全疏散局限性、滅火救援艱難性。

1、火災(zāi)多樣性：隧道火災(zāi)中A類火災(zāi)發(fā)生頻率較高，B類火災(zāi)、混合物品火災(zāi)造成重特大隧道火災(zāi)的頻率較高。

2、起火點的移動性：交通工具的可移動性，決定了隧道火災(zāi)起火點會隨車輛運行發(fā)生位置而改變。

3、燃燒形式多樣性：隧道火災(zāi)的可燃物主要由交通工具及其所載貨物提供，可能出現(xiàn)氣相、液相、固相可燃物燃燒，當可燃氣體、蒸氣預(yù)棍濃度達到爆炸極限時，還會發(fā)生爆炸，這是隧道火災(zāi)燃燒形式多元化的表現(xiàn)。

4、火災(zāi)蔓延跳躍性：隧道火災(zāi)擴大蔓延受通風條件和交通狀況等因素的影響，強制通風能改善隧道內(nèi)的燃燒條件，交通堵塞為隧道火災(zāi)提供了更多類型和數(shù)量的可燃物，隧道內(nèi)可燃物的類型、數(shù)量、分布等，取決于卷入火災(zāi)的交通工具及其所載貨物情況。

5、火災(zāi)煙氣流動性：火災(zāi)初期，隧道火災(zāi)煙氣因熱浮力效應(yīng)、水平風壓作用以及“活塞風效應(yīng)”等，凸顯密閉、狹長空間煙氣流動特性，隨著隧道火災(zāi)發(fā)展，煙氣逐步或迅速呈現(xiàn)出沿隧道橫斷面的沉降和彌散。

6、安全疏散局限性：隧道建筑特點決定了其發(fā)生火災(zāi)時人員的安全疏散較地面建筑網(wǎng)難。

7、滅火救援艱難性：隧道火災(zāi)現(xiàn)場沒有可以緩沖的滅火救援場地，火災(zāi)現(xiàn)場與滅火救援場地之間沒有任何保護屏障。