美國務(wù)院稱對(duì)中方官員實(shí)施新的簽證限制,外交部:公然干涉中國內(nèi)政,中方堅(jiān)決反對(duì)!
2024-06-03
更新時(shí)間:2024-06-03 17:03:38作者:佚名
小汽車按稅法規(guī)定:折舊年限5年,殘值率5%?,F(xiàn)在法律上不承認(rèn)折舊費(fèi)這一說法,如果因?yàn)檎叟f費(fèi)的問題出現(xiàn)了爭(zhēng)執(zhí),那最壞的結(jié)果就是法院起訴,其實(shí)之前也有過這樣的例子,雖然是一波三折,但最后也有成功的案例。
即使是二手車,其折舊年限也是從購車之日算起5年。比如,某皇冠車購買價(jià)值人民幣300000元,折舊年限5年,殘值率5%。該車殘值=300000元X5%=15000元月折舊率=(300000元-15000元)/60個(gè)月=4750元用了三年,折舊費(fèi)=4750元X36個(gè)月=171000元。
法律上并沒有明文規(guī)定有該賠償條例。對(duì)車輛折舊費(fèi)項(xiàng)損失的賠償持謹(jǐn)慎態(tài)度,傾向于原則上不予支持。保險(xiǎn)公司也對(duì)車輛折舊費(fèi)規(guī)定了免責(zé)事由,即折舊費(fèi)不屬于保險(xiǎn)理賠的范圍。發(fā)生事故后,車輛貶值損失的定義是比較模糊的。譬如車在沒撞之前值50萬,這該怎么舉證?被撞后只能賣30萬了,又怎樣舉證?這個(gè)損失是很難界定的。就像上述的庫里南被撞事件,長安面包車主能把維修費(fèi)掏了都難于登天,如果說車輛被撞后會(huì)貶值,要折舊費(fèi),根本無法實(shí)現(xiàn)。