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1、蓄電池電壓檢測不準確。在控制器內(nèi)有一只電位器，在蓄電池電壓34.5V以下時欠壓燈亮（36V電池組）或46V以下時欠壓燈亮（48V電池組）。

2、四個燈指示的方式幾乎全部是兩個燈為一組通過發(fā)光二極管顯示的。也就是說第一、二個燈是一組，第三、四個燈是一組的，要亮或要滅的話，都是一組一起動作的。 而控制其燈亮或滅的是一兩個電阻或電容。其方式是顯示所謂的電池容量低了的一阻接入的電阻小一點，顯示電池容量多的一組接入的電阻大一點而已。這樣的話，這兩組燈實際反映的是電池做功時(即帶動電動車時)當前的電壓值而已，電壓高，全部燈亮，電壓低則最后兩個燈亮。而電池用到一定程度后，電壓會下降