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1、活塞敲缸異響可能是活塞間隙過大或活塞變形所致，因?yàn)槔鋺B(tài)下活塞間隙較大，敲缸異響自然嚴(yán)重一些； 而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高后，活塞會(huì)產(chǎn)生膨脹，從而使得活塞間隙變小，敲缸異響聲當(dāng)然也就隨之減輕。

2、也可能是燃燒室內(nèi)積炭嚴(yán)重，燃燒室內(nèi)積炭過多時(shí)造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比增大，氣體壓力溫度過高，噴射入汽缸的霧狀柴油遇到高溫高壓的氣體即著火燃燒產(chǎn)生所謂的爆震。爆震時(shí)火焰以極高的速率向外傳播，甚至在氣體來(lái)不及膨脹的情況下，溫度和壓力急劇升高，形成壓力波。以聲速向前推進(jìn)，當(dāng)這種壓力波撞擊汽缸壁時(shí)就發(fā)出尖銳的敲缸聲。

3、活塞敲缸響主要表現(xiàn)就是嗒嗒的異響，其他表現(xiàn)形式如排氣管有冒藍(lán)煙或者在機(jī)油加注口也會(huì)出現(xiàn)冒煙現(xiàn)象。特別是在汽車?yán)鋯?dòng)或者怠速時(shí)，敲缸聲非常清晰。同時(shí)當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間后，聲音似乎突然減弱或者消除。遇到這種異常的現(xiàn)象，盡量及時(shí)的對(duì)車輛進(jìn)行檢查維護(hù)，活塞敲缸響輕微的影響就是發(fā)動(dòng)機(jī)竄機(jī)油，燃油消耗偏高，嚴(yán)重時(shí)會(huì)出現(xiàn)拉碎活塞，打壞氣缸，以致于連桿斷裂，打壞氣缸體。