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高鐵列車(chē)（動(dòng)車(chē)組）除龐巴迪CRH1型車(chē)只設(shè)車(chē)廂中部一個(gè)上下客門(mén)外，其它車(chē)型均有兩個(gè)車(chē)門(mén)，分布于車(chē)廂的兩端。按整節(jié)車(chē)廂算的話就是有4個(gè)車(chē)門(mén)，靠站時(shí)開(kāi)啟站臺(tái)一側(cè)2個(gè)上下客車(chē)門(mén)。CRH1型車(chē)2個(gè)車(chē)門(mén)，靠站時(shí)開(kāi)啟一側(cè)車(chē)門(mén)。

一節(jié)火車(chē)有前后共四個(gè)門(mén)，問(wèn)清乘務(wù)員開(kāi)哪個(gè)門(mén)，都可以上下。一般是從上車(chē)的門(mén)下車(chē)。不過(guò)有的時(shí)候也會(huì)從車(chē)廂的另一個(gè)門(mén)下車(chē)。一般會(huì)要求乘客在列車(chē)前進(jìn)方向的車(chē)廂前部車(chē)門(mén)下車(chē)，后部車(chē)門(mén)上車(chē)，這樣可以加快上下車(chē)速度。不過(guò)很多人還是從后門(mén)下車(chē)，站臺(tái)上也是很多人擠在前門(mén)口等到。也不能怎么樣，畢竟不是硬性規(guī)定。