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正常情況下機(jī)油是并不會增多的，除非發(fā)生了以下的這種情況，如果燃油在使用的時(shí)候并不充分，又或者使用的過程中發(fā)生了漏油的現(xiàn)象，在這個(gè)時(shí)候就必須要進(jìn)行及時(shí)的維護(hù)，確保車輛可以正常行駛。

機(jī)油增多是什么意思

因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的缸內(nèi)直噴技術(shù)和傳統(tǒng)的進(jìn)氣道噴射有著非常大的區(qū)別，因此對噴油器的設(shè)計(jì)必須以高要求的標(biāo)準(zhǔn)來實(shí)行，雖然提升了發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率、提高燃油經(jīng)濟(jì)性和提高了各缸均勻性，但缺點(diǎn)就是機(jī)油被稀釋和汽油容易進(jìn)入機(jī)油箱里，這就是機(jī)油增多，這種現(xiàn)象經(jīng)常發(fā)生在北方等寒冷的地區(qū)，因?yàn)橛密嚟h(huán)境冷了，熱車的時(shí)間長了，冷車時(shí)噴油量也會增大，這就會導(dǎo)致更多的燃油進(jìn)入了曲軸箱。但國內(nèi)的車也普遍有這種問題，例如本田。

如何解決機(jī)油增多的問題

本田之前推出了兩個(gè)解決方案，第一個(gè)方案是增加燃料的蒸發(fā)，并想方設(shè)法讓它們重新通過油氣分離器并且參與燃燒，讓燃料充分燃燒。第二個(gè)方案是減少向油底殼流入的汽油量。假如在寒冷的冬天，而且經(jīng)常是短途駕駛時(shí)，建議在冷機(jī)起動(dòng)后，暖機(jī)幾分鐘再行駛，還有時(shí)常跑跑高速，讓發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱一段時(shí)間再行駛出發(fā)。