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國(guó)6b和國(guó)6有什么區(qū)別嗎

排放標(biāo)準(zhǔn)不同。國(guó)6a和國(guó)6b的主要區(qū)別在于國(guó)6a是國(guó)五向國(guó)六過(guò)渡的標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)6a的排放標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)5a基本相同，所以國(guó)6b才是真正的國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)。

國(guó)6b和國(guó)6的實(shí)施時(shí)間不同。2020年7月1日，我國(guó)將強(qiáng)制執(zhí)行輕型車(chē)6a，2023年7月1日，我國(guó)將強(qiáng)制執(zhí)行輕型車(chē)6b。事實(shí)上，6A階段的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)與第五階段基本相同，只是采用了第五階段最嚴(yán)格的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。比如國(guó)五方案要求汽油車(chē)一氧化碳排放量不超過(guò)1g/km，柴油車(chē)不超過(guò)0.5g/km，而國(guó)六方案要求兩車(chē)一氧化碳排放量不超過(guò)0.5/km?？梢哉f(shuō)，第六國(guó)a并不是真正的第六國(guó)a，它只是一種“過(guò)渡”。

國(guó)六B的一氧化碳排放限值比國(guó)六A嚴(yán)格29%，碳?xì)浠衔锱欧畔拗当葒?guó)六A嚴(yán)格50%，總之國(guó)六B的限值比國(guó)六A高，結(jié)果是汽車(chē)公司為此付出了更多。某車(chē)企表示，每次提高排放標(biāo)準(zhǔn)，投入成本都會(huì)增加，一些產(chǎn)銷(xiāo)量巨大的企業(yè)會(huì)投入更多。

國(guó)5和國(guó)6的區(qū)別意思是什么

國(guó)五和國(guó)六差別很大。國(guó)六的排放標(biāo)準(zhǔn)比國(guó)五嚴(yán)格得多。國(guó)六有兩個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是國(guó)六A，一個(gè)是國(guó)六b。

五項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:

1.汽油車(chē)每公里排放的一氧化碳不能超過(guò)1000mg。

2.汽油車(chē)每公里排放的非甲烷烴不能超過(guò)68毫克。

3.汽油車(chē)每公里排放的氮氧化物不能超過(guò)60mg。

4.汽油車(chē)每公里排放的細(xì)顆粒物不能超過(guò)4.5毫克。

六項(xiàng)國(guó)家A標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定:

1.汽油車(chē)每公里排放的一氧化碳不能超過(guò)700毫克。

2.汽油車(chē)每公里排放的非甲烷烴不能超過(guò)68毫克。

3.汽油車(chē)每公里排放的氮氧化物不能超過(guò)60mg。

4.汽油車(chē)每公里排放的細(xì)顆粒物不能超過(guò)4.5毫克。

國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)B規(guī)定:

1.汽油車(chē)每公里排放的一氧化碳不能超過(guò)500毫克。

2.汽油車(chē)每公里排放的非甲烷烴不能超過(guò)35毫克。

3.汽油車(chē)每公里排放的氮氧化物不能超過(guò)35毫克。

4.汽油車(chē)每公里排放的細(xì)顆粒物不能超過(guò)3mg。

2019年以來(lái)，全國(guó)多個(gè)地區(qū)開(kāi)始陸續(xù)實(shí)施國(guó)六A標(biāo)準(zhǔn)。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)用在國(guó)五到國(guó)六的過(guò)渡期。預(yù)計(jì)國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)要到2023年才能實(shí)施。