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　　趙州橋建于隋代大業(yè)年間，由著名匠師李春設(shè)計(jì)和建造，距今已有約1400年的歷史，是當(dāng)今世界上現(xiàn)存最早、保存最完善的古代敞肩石拱橋。趙州橋的合理選址是它成為千年古橋的一個(gè)重要原因。李春將趙州橋的基址選在洨河的粗砂之地，是因?yàn)橐源稚盀楦商嵘龢蛄旱某兄亓Χ?，以確保橋梁的穩(wěn)定性。

　　趙州橋建造中選用了附近州縣生產(chǎn)的質(zhì)地堅(jiān)硬的青灰色砂石作為石料，采用圓弧拱形式，使石拱高度降低。主孔凈跨度為37.02米，而拱高只有7.23米，拱高和跨度之比為1:5左右，這樣就實(shí)現(xiàn)了低橋面和大跨度的雙重目的。

　　每一拱券采用”下寬上窄、略有收分“方法，使每個(gè)拱券向里傾斜、相互擠靠，增強(qiáng)其橫向聯(lián)系，防止拱石向外傾倒；在橋的寬度上也采用”少量收分“方法，從橋兩端到橋頂逐漸收縮橋?qū)挾?，加?qiáng)橋的穩(wěn)定性。

　　趙州橋建成后，始名（初名）為趙郡河石橋。唐中書令張嘉貞于開元十三年（725年）撰文的《趙州大石橋銘》曰：“趙郡河石橋，隋匠李春之跡也?！彼援?dāng)時(shí)的地名、水名命名，初名始見于此。