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1、降低車速

在城市當(dāng)中有一些道路路邊停滿了車輛，且車道狹窄，這時(shí)候首要的是要降低車速，因?yàn)槁愤呁７跑囕v會(huì)導(dǎo)致盲區(qū)的出現(xiàn)，車速慢下來的時(shí)候可以及時(shí)調(diào)整車輛。出門旅游有時(shí)候會(huì)遇到一些很窄的路，想要判斷是否可以通過，首先要對路面寬度做出判斷，有必要可以下車查看一下地形，進(jìn)入窄路還要考慮兩側(cè)后視鏡的寬度。

2、窄路最好少超車

窄路從一條車道跨越到另一條車道需要的時(shí)間會(huì)變短，留給后車的反應(yīng)時(shí)間也將會(huì)縮短，只要有一方車輛的駕駛員不集中精力，刮蹭就很容易發(fā)生，所以行駛在窄路上，如果不是特別著急，一定要減少超車，最好按序行駛。

3、進(jìn)入窄路盡量擺直車身，平滑駛?cè)?/p>

直行進(jìn)入窄路難度最小，但是如果你想斜著進(jìn)入窄路，那么車輛可通過的寬度瞬間縮小，這時(shí)候最容易發(fā)生刮增。我們的車輛駕駛員都是位于車輛左側(cè)，所以對左側(cè)方面的障礙物也比右側(cè)有把握，所以斜著進(jìn)入窄路的時(shí)候，不妨將車輛適當(dāng)貼近左側(cè)前進(jìn)，這樣就多了幾分把握。

4、窄路會(huì)車需提前做準(zhǔn)備

很多新手司機(jī)最怕的就是會(huì)車，尤其是在窄路上，心里雖然一直叨念著別偏車，結(jié)果方向盤不由自主就偏過去了。其實(shí)窄路會(huì)車也不需要驚慌，首先要注意來車的情況，會(huì)車的車型、載物情況、車速等等，同時(shí)還要觀察道路周邊的環(huán)境，比如有沒有行人靠近，前方道路寬窄等。駕駛員在觀察的基礎(chǔ)上就可以做出合理的預(yù)判，會(huì)車時(shí)要為自己留出合適的橫向安全間隔，用來應(yīng)付緊急情況的發(fā)生。作為駕駛員，在窄路行駛不單單是放眼自己的車道，還要將目光放遠(yuǎn)，也不能緊緊盯著來車，最主要的還是放慢車速，提前準(zhǔn)備，如果有必要也可以停車讓對方通過。

5、轉(zhuǎn)彎出窄路，要保證后輪安全通過障礙物

開車轉(zhuǎn)彎出窄路的時(shí)候，我們通常覺得前輪安全通過障礙物之后就可以打方向盤轉(zhuǎn)彎了，但是很多刮增就是在這種情況下發(fā)生的，因?yàn)槟阒挥浀们拜喭ㄟ^了障礙物卻忘記了后輪，因?yàn)閮?nèi)輪差形成的盲區(qū)，在通過窄路或是隔離墩的時(shí)候，首先要想到的是后輪安全通過了再進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作。

6、新手開車注意事項(xiàng)

（1）上路成路盲

不認(rèn)路是新手司機(jī)最大的難題，尤其是女性司機(jī)，一坐上駕駛位方向感更加模糊。有的新手司機(jī)上路都堅(jiān)持一大原則——走熟悉的路線?？傻日嬲狭寺罚矔?huì)出現(xiàn)因?yàn)橛涘e(cuò)出口或者沒有及時(shí)拐彎錯(cuò)過事先設(shè)計(jì)好的路線，繞來繞去終不得法。

支招：上路前，將市區(qū)幾個(gè)主要干道的方向、主要支路和重點(diǎn)標(biāo)識(shí)建筑物的方位記清楚。迷路時(shí)，如果求助無門，則盡量想辦法回到自己熟悉的主干道，然后再嘗試走回原來的路線。萬一走錯(cuò)路，尤其是行駛上禁止掉頭、轉(zhuǎn)彎或者單行路時(shí)，寧可多繞一段路再返回原路，也別違反交通規(guī)則。

（2）慌忙變道沒準(zhǔn)備

新手對道路不熟悉，常常要到路口附近才想起要拐彎或掉頭，這時(shí)候才開始變道，難度明顯加大，而且技術(shù)有限，也時(shí)常會(huì)被卡在路中間。要想輕松切線變道，對于新手來說，是技術(shù)含量高的活兒，尤其是周圍車流量大時(shí)。

支招：新手司機(jī)開車時(shí)將目光放遠(yuǎn)，并多留意路口指示牌和路面的白字地名路線指示，需要變道的路段，及早準(zhǔn)備，以免臨時(shí)手忙腳亂。變道時(shí)，看清楚本車道和要并入的車道，估算兩條車道的后車距離和車速，保證足夠的時(shí)間順利變線，看準(zhǔn)時(shí)機(jī)后，提前打轉(zhuǎn)向燈提醒后車，變道時(shí)干脆利落，稍微提速。

（3）忘記看后視鏡

幫助司機(jī)在路上將前后左右的路況盡收眼底的工具，就全靠后視鏡。尤其在并線、倒車或超車時(shí)，后視鏡作用尤其大。剛上路的很多新手司機(jī)，有的沒有養(yǎng)成看后視鏡的好習(xí)慣，或者往往因太緊張，只是緊盯車輛前方，忘記觀察車輛周圍的情況。

支招：新手要習(xí)慣后視鏡中的影像，并要與實(shí)物比較，知道大概的距離和方位。在路面情況不復(fù)雜時(shí)，新手也要常用余光關(guān)注車輛的后視鏡、留意車輛四周的路況和車況，以應(yīng)對突發(fā)事件。不過，后視鏡能拓寬視野，也存在盲區(qū)，新手在駕駛過程中要多積累經(jīng)驗(yàn)。

（4）遇加塞不懂控制車速

擁堵的路段，司機(jī)心里總會(huì)有些著急，為了早點(diǎn)過路口，總有車輛不管車技是否熟練頻繁加塞。特別是有的車技熟練的老司機(jī)“見縫插針”的功夫尤其了得，即使空隙不大時(shí)，也能隨意變道加塞。在這種一步步往前挪的路面上，新手如果控制不好與前車的距離，與前車距離稍大，就會(huì)被別車有機(jī)可乘，加塞成功;遇到加塞的，一旦車速稍快控制不好，難免會(huì)出點(diǎn)事故。

支招：有車突然加塞的時(shí)候，新手司機(jī)一般直覺反應(yīng)是剎車減速避讓，有時(shí)候過于緊張還會(huì)令方向盤轉(zhuǎn)向過大，引發(fā)交通事故。這種情況下，與前車保持車距的學(xué)問非常大，寧愿稍遠(yuǎn)也不要貼得過近。對方加塞時(shí)候，適當(dāng)減速，不要與對方爭一高下，安全第一。

（5）車多密集不會(huì)停車

停車是大部分新手司機(jī)的“死穴”。尤其在車多密集的停車場，新手尤為頭疼，前后左右挪出一身汗也不能讓車順順利利開進(jìn)停車位。

支招：在停車場停車時(shí)，除了要留意車位后大的障礙物外，還要額外留心較矮不容易察覺的消火栓、臺(tái)階、地面凹陷等影響倒車的細(xì)節(jié)。倒車時(shí)候速度一定要慢，最好找停車場的看管人員做相應(yīng)指示。倒車?yán)走_(dá)在這個(gè)時(shí)候能起一定幫助作用。

（6）新手遇事故心慌慌

在市區(qū)內(nèi)，一般的事故也多為小事故，不過由于是頭一遭，新手遇到事故時(shí)會(huì)感到不知所措。尤其如果對方態(tài)度惡劣，自己的態(tài)度就先軟了一半。其實(shí)大可不必，老司機(jī)都是從新手過來的，磕磕碰碰或追尾等小事故是很多司機(jī)都會(huì)遇到的。

支招：新手上路，磕磕碰碰總少不了，一旦遇到交通事故，首先就是不要慌張。如果是輕微事故，則與對方協(xié)商解決，要注意自己是有責(zé)還是無責(zé)，如果對方耍賴或態(tài)度惡劣，可報(bào)警處理。如果事故較大，則應(yīng)該停車保護(hù)事故現(xiàn)場，在車身后方安放警示標(biāo)識(shí)提醒其他車輛繞行，并報(bào)警等交警前來處理。還有一個(gè)相當(dāng)重要的環(huán)節(jié)，就是撥打保險(xiǎn)公司的電話，理賠最關(guān)鍵的就靠他們了。