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霧霾天氣是一種大氣污染狀態(tài)，是對(duì)大氣中各種懸浮顆粒物含量超標(biāo)的籠統(tǒng)表述。當(dāng)人類活動(dòng)排放的細(xì)顆粒物超過大氣循環(huán)的能力和承載力，細(xì)顆粒物的濃度就會(huì)持續(xù)聚集，這時(shí)如果天氣條件比較穩(wěn)定，就容易出現(xiàn)大范圍的霧霾天氣。

霧霾的形成原因主要有三大因素：

一、PM2.5、PM10、二氧化硫等主要污染物的排放（罪魁禍?zhǔn)祝?/p>

除了氣象和地形條件，空氣中懸浮顆粒物（包括PM2.5、PM10等）的增加是霧霾產(chǎn)生最關(guān)鍵的因素。

PM2.5的排放分為一次污染源和二次污染源。一次污染源主要是由石化燃料（石油、煤炭等）、生物質(zhì)燃料（秸稈、木材）的燃燒、揚(yáng)塵等直接產(chǎn)生的PM2.5顆粒。二次污染源主要是由化石、生物質(zhì)燃料燃燒產(chǎn)生的揮發(fā)性有機(jī)物(VOCs)、氮氧化合物、二氧化硫、碳?xì)溆袡C(jī)物、硝酸鹽等通過化學(xué)反應(yīng)與大氣中的微粒結(jié)合而產(chǎn)生的PM2.5顆粒。

1、采暖期燃煤取暖

冬季，北方地區(qū)氣溫偏低，多采用煤炭取暖，燃煤量顯著升高，排放的煤煙粉塵及氮氧化物、硫氧化物等在逆溫層天氣下蓄積不散，并通過大氣反應(yīng)形成大量顆粒物。這也是冬季PM2.5濃度居高不下的重要原因之一。

2、機(jī)動(dòng)車尾氣排放增加

機(jī)動(dòng)車燃料燃燒不充分，尾氣排放增加，從而導(dǎo)致PM2.5及其前體物（二氧化硫、氮氧化物、VOCs等）的排放量增加。

3、工業(yè)污染

比如冶金、窯爐與鍋爐、機(jī)電制造業(yè)，還有大量汽修噴漆、建材生產(chǎn)窯爐燃燒排放的廢氣。

4、揚(yáng)塵

建筑工地和道路交通產(chǎn)生的揚(yáng)塵也是部分城市PM2.5、PM10顆粒物的主要來源。

5、秸稈燃燒

華北、東北春秋季節(jié)，西南、長(zhǎng)江中下游地區(qū)夏秋季節(jié)，正是農(nóng)作物收獲時(shí)期，此時(shí)焚燒秸稈就成為污染各地空氣質(zhì)量的最大威脅。秸稈焚燒時(shí)，大氣中二氧化硫、二氧化氮和PM2.5指數(shù)將達(dá)到高峰值。這些有害顆粒物極易下沉，加上當(dāng)?shù)氐孛鏉穸却?，水汽充分，下沉到地面形成了霧霾。

此外，餐飲油煙、沙塵暴、畜禽養(yǎng)殖、建筑涂裝及海鹽粒子等其它排放對(duì)PM2.5也有一定貢獻(xiàn)。

二、逆溫、靜風(fēng)等天氣條件的影響（推波助瀾）

在污染源相對(duì)穩(wěn)定的情況下，氣象條件對(duì)霧霾的形成可謂起到了推波助瀾的“作用”。

1.、逆溫

論氣象條件對(duì)霧霾形成的影響，逆溫起到關(guān)鍵作用，這點(diǎn)在秋冬季尤為明顯。什么是逆溫？通常情況下，氣溫隨著海拔升高而降低，下層空氣較熱，上層空氣較冷，冷空氣重會(huì)下沉，熱空氣輕會(huì)上浮，就形成了對(duì)流。但在某些時(shí)候，比如秋冬季夜間，因?yàn)榈孛鏈囟燃眲〗档?，?dǎo)致貼近地面的下層大氣溫度很低，上層空氣降溫沒那么快，反而溫度比下層高，發(fā)生“氣溫的逆轉(zhuǎn)”現(xiàn)象。

這種下冷上熱的逆溫層結(jié)一旦形成，空氣無法上下對(duì)流，污染物就很難擴(kuò)散，并且不斷積累，導(dǎo)致一次排放和二次轉(zhuǎn)化成的PM2.5在近地面大氣中逐漸累積，加重霧霾現(xiàn)象。

2、降水

降水對(duì)顆粒物有很顯著的清除作用，是短時(shí)間內(nèi)降低PM2.5濃度的有效方法之一。但也不是說一下雨空氣質(zhì)量就會(huì)變好，這里還要考慮到降水量、降水持續(xù)時(shí)間等。

夏季氣旋活躍，降水頻繁且降雨量大，使得一部分顆粒物被沖刷到地面，另外部分還可以作為云凝結(jié)核和雨滴凝結(jié)核，有利于PM2.5的擴(kuò)散和清除，因而一年中夏季的PM2.5濃度最低。

而與夏季的暴雨相比，秋冬季氣團(tuán)干燥，不利于形成降水，降雨量少且持續(xù)時(shí)間較短，風(fēng)速和風(fēng)力較小，對(duì)空氣中污染物的沖刷效果不明顯，只能起到增加空氣濕度的作用。潮濕的空氣會(huì)給懸浮的污染物“穿上”一層“水衣”，更易造成污染物累積。

3、風(fēng)力

風(fēng)速的大小決定了對(duì)污染物沖淡稀釋作用的大小。一般情況下隨著風(fēng)速的增大，單位時(shí)問內(nèi)從污染源排放出來的污染物被很快地拉長(zhǎng)，這時(shí)混入的大氣量越多，污染物濃度越小，因此在其他條件不變的情況下，污染物濃度與風(fēng)速成反比。

風(fēng)速小，污染物不易擴(kuò)散；但是風(fēng)速過大，地面起塵也會(huì)使污染變得較嚴(yán)重。只有在相對(duì)適宜的風(fēng)速范圍內(nèi)，污染物才能很好地得以擴(kuò)散，近地面空氣質(zhì)量達(dá)到最好。

三、地形條件的制約（推波助瀾）

除氣象條件外，地形條件也是影響PM2.5濃度的一個(gè)不可制約因素。像北京、杭州等城市，三面環(huán)山，地形呈典型“簸箕狀”，容易形成靜風(fēng)逆溫等不利氣象條件，大氣污染物擴(kuò)散條件差，特別是秋冬季節(jié)易出現(xiàn)連續(xù)靜穩(wěn)大霧天氣，進(jìn)而引發(fā)中、重度污染。

以北京為例，北京中間沒有大河流穿越，也沒有大片草地，地勢(shì)北高南低，三面環(huán)山。北京南邊的河北天津這兩個(gè)地方的污染排放量非常大，占據(jù)了全國(guó)排名的前幾名，這些污染物會(huì)通過南風(fēng)飄散到北京。除此之外，北京南邊還有兩個(gè)重要的傳輸通道，一條在西南，一條在東南。北京周邊工廠排放的物質(zhì)從這兩條通道進(jìn)京后，如果有南風(fēng)，污染物就會(huì)加速進(jìn)入北京，然后被三面環(huán)山的地形困住，形成無法消散的污染，如果沒有北方過來的冷空氣，就會(huì)造成長(zhǎng)時(shí)間的空氣污染。

如今很多城市的污染物排放水平已處于臨界點(diǎn)，對(duì)氣象條件非常敏感，空氣質(zhì)量在擴(kuò)散條件較好時(shí)能達(dá)標(biāo)，一旦遭遇不利天氣條件，空氣質(zhì)量和能見度就會(huì)立刻下滑。