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1、京張鐵路的工程師是詹天佑。京張鐵路為詹天佑主持修建并負責的鐵路，它連接北京豐臺區(qū)，經(jīng)八達嶺、居庸關(guān)、沙城、宣化等地至河北張家口，全長約200公里，1905年9月開工修建，于1909年建成。是中國首條不使用外國資金及人員，由中國人自行設(shè)計，投入營運的鐵路。這條鐵路工程艱巨?，F(xiàn)稱為京包鐵路，以前的京張段為北京至包頭鐵路線的首段。

2、京張鐵路起始自北京豐臺柳村，經(jīng)居庸關(guān)、八達嶺，河北省的沙城、宣化至張家口。全長為201.2公里。從北京北至張家口的鐵路，現(xiàn)為京包線的京張段。京張鐵路是中國人自行設(shè)計和建造的第一條干線鐵路。由中國杰出的工程師詹天佑負責設(shè)計和修建。1905年9月4日動工，1909年10月2日通車。實際建造時為豐臺至張家口，全長約200公里，起點站為豐臺，與原有的京奉鐵路（京師至奉天，今北京至沈陽）接軌。