第一征：轉(zhuǎn)向時沉重費力——原因有轉(zhuǎn)向系各部位的滾動軸承及滑動軸承配合過緊，軸承潤滑不良；轉(zhuǎn)向縱拉桿、橫拉桿的球頭銷調(diào)得過緊或者缺油；轉(zhuǎn)向軸及套管彎曲，造成卡滯；前輪前束調(diào)整不當；前橋或車架彎曲、變形。
第二征：方向盤難于操縱——原因有兩側(cè)的前輪規(guī)格或氣壓不一致；兩側(cè)的前輪主銷后傾角或車輪外傾角不相等；兩側(cè)的前輪轂軸承間隙不一致；兩側(cè)的鋼板彈簧拱度或彈力不一致；左右兩側(cè)軸距相差過大；車輪制動器間隙過小或制動鼓失圓，造成一側(cè)制動器發(fā)卡，使制動器拖滯；車輛裝載不均勻等。
第三征：方向“發(fā)飄”——往往是由行駛中前輪“擺頭”引起的，原因有：墊補輪胎或車輛修補造成前輪總成動平衡被破壞；傳動軸總成有零件松動；傳動軸總成動平衡被破壞；減震器失效；鋼板彈簧剛度不一致；轉(zhuǎn)向系機件磨損松弛；前輪校準不當。
第四征：車輛行駛中手發(fā)麻——是由于方向傳動裝置動平衡被破壞，傳動軸及其花鍵軸和花鍵套磨損過度引起的。
