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　　隨著南京地鐵6號線營苑南路站~萬壽站區(qū)間右線“爭先2號”盾構(gòu)刀盤破樁而出，標(biāo)志著6號線TA01標(biāo)最長區(qū)間實(shí)現(xiàn)雙線貫通，為全線通車奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　營苑南路站至萬壽站區(qū)間右線盾構(gòu)機(jī)于2021年5月8日始發(fā)，總長約2200米，全線周邊環(huán)境復(fù)雜，管線繁多，下穿變電站、玄武公安局、十里長溝等建構(gòu)筑物。地層復(fù)雜多變，長距離穿越高強(qiáng)度全斷面中風(fēng)化灰?guī)r、中風(fēng)化閃長巖、上軟下硬富水地層，給施工生產(chǎn)帶來了極大的挑戰(zhàn)。

　　南京地鐵六號線起于南京南站，經(jīng)南部新城、經(jīng)中心城區(qū)、紫金山、黑墨營、燕子磯和新港開發(fā)區(qū)，到達(dá)棲霞山，是串聯(lián)南京主要商務(wù)及旅游的規(guī)劃性輔助軸線。該線路全長28.04公里，共設(shè)車站18座，建成之后，將會(huì)極大地緩解南京市中心區(qū)的交通壓力，縮短主城區(qū)與外圍組團(tuán)的時(shí)間距離，為周邊居民提供更加便捷的出行體驗(yàn)。