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　　“首發(fā)團(tuán)還沒報(bào)滿就取消了。”北京一家主做日韓游的旅行社負(fù)責(zé)人陸遠(yuǎn)告訴《中國(guó)新聞周刊》。

　　近兩周，赴日游市場(chǎng)經(jīng)歷了大起大落。8月10日，文旅部發(fā)布《關(guān)于恢復(fù)旅行社經(jīng)營(yíng)中國(guó)公民赴有關(guān)國(guó)家和地區(qū)(第三批)出境團(tuán)隊(duì)旅游業(yè)務(wù)的通知》，日韓英美及澳大利亞等78個(gè)國(guó)家位列其中，日本成為這批名單中受關(guān)注度最高的國(guó)家。

　　此前一天，日本媒體已經(jīng)開始報(bào)道，中國(guó)政府可能在周內(nèi)解禁赴日?qǐng)F(tuán)體旅游，中國(guó)旅行社正在進(jìn)行準(zhǔn)備中，日本各地對(duì)中國(guó)人赴日游“爆買”的期待高漲。

　　“國(guó)慶前后日本旅游原本有望迎來爆發(fā)期。”一家旅游平臺(tái)團(tuán)隊(duì)游日本負(fù)責(zé)人介紹，8月中旬，日本團(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品預(yù)訂量環(huán)比上月同期增長(zhǎng)近九成，預(yù)訂國(guó)慶出發(fā)的赴日?qǐng)F(tuán)隊(duì)游產(chǎn)品量環(huán)比增長(zhǎng)超5倍。

　　然而，隨著日本排放核污染水入海事件發(fā)酵，陸續(xù)有游客提出退團(tuán)。有的旅行社擔(dān)心后期收客壓力大、無法收回成本，直接下線了赴日游產(chǎn)品。“但總體來看，還沒出現(xiàn)大面積退單情況。”多位受訪者表示，“長(zhǎng)遠(yuǎn)影響如何，還要看年底赴日游旺季時(shí)的情況。”

　　跟團(tuán)游受影響更顯著

　　恢復(fù)出境團(tuán)隊(duì)游第三批國(guó)家名單發(fā)布后，陸遠(yuǎn)公司接收到的咨詢量翻倍上漲。

　　主業(yè)停滯已久，陸遠(yuǎn)和同事都準(zhǔn)備大干一場(chǎng)，馬上對(duì)接航空公司預(yù)定機(jī)位，聯(lián)系地接旅行社。8月20日產(chǎn)品上線，不到兩天，日本政府宣布日本福島第一核電站核污染水將于24日起開始排海，首發(fā)團(tuán)還差一半報(bào)滿，已經(jīng)有游客開始咨詢退團(tuán)了。

　　“機(jī)位需提前一個(gè)月鎖定，收客人數(shù)不足一半，肯定賠錢。”陸遠(yuǎn)解釋說，赴日旅游成本較高，該公司“東京-大阪6日游”報(bào)價(jià)在六七千元，成團(tuán)一般在30人，才能保證收益。擔(dān)心后續(xù)收客壓力大，陸遠(yuǎn)和同事決定暫時(shí)取消赴日游產(chǎn)品，及時(shí)止損，已經(jīng)報(bào)名的顧客可轉(zhuǎn)做自由行或改為其他目的地，游客也接受了新方案。

　　“退團(tuán)情況與收客進(jìn)度有關(guān)。”北京一家國(guó)際旅行社的經(jīng)理章平表示，該公司在日本經(jīng)營(yíng)一家專門接收中國(guó)團(tuán)隊(duì)游的旅行社，8月10日第三批名單公布前一周，眾信、凱撒等國(guó)內(nèi)出境游批發(fā)龍頭企業(yè)已經(jīng)開始聯(lián)絡(luò)海外供應(yīng)鏈，名單一公布，馬上鎖定機(jī)票，聯(lián)系日本地接社報(bào)價(jià)，下單接待計(jì)劃。

　　到8月20日之前，章平所在公司的日本地接社已經(jīng)開始接到國(guó)內(nèi)旅行社訂單。截至目前，已接收近千名國(guó)內(nèi)游客，出行時(shí)間集中在九月和“十一”黃金周。

　　日本排放核污染水入海消息發(fā)布后，部分游客開始向國(guó)內(nèi)旅行社咨詢退單。但據(jù)章平所知，日本地接社所受影響并不大，他所在公司退團(tuán)人數(shù)不到總數(shù)的3%，“不存在大面積退單情況。”

　　“跟團(tuán)游受到的影響比自由行更明顯。”章平對(duì)比說，國(guó)內(nèi)公司每天新簽自由行訂單一直比較平穩(wěn)，暫時(shí)沒有退訂情況。他所在的國(guó)內(nèi)旅行社主營(yíng)赴日游，除了出境團(tuán)，也單獨(dú)做簽證、包車、酒店預(yù)定、自由行定制等業(yè)務(wù)。今年五月，該旅行社迎來簽證小高峰，較上月翻了兩倍多，這批簽證游客集中在暑期旺季出行。目前簽證數(shù)量有所回落。

　　原本咨詢?cè)?ldquo;十一”前后赴日游的客戶，很多轉(zhuǎn)為觀望態(tài)度，遲遲沒有下單。“根據(jù)航司政策，非自然災(zāi)害或不可抗力，預(yù)定團(tuán)票不能取消，這筆交通支出就要一兩萬元，游客自己也在權(quán)衡損失和風(fēng)險(xiǎn)。”章平說。

　　另一方面，因擔(dān)心收客壓力大，不少旅游企業(yè)減少日本游推廣，赴日機(jī)票價(jià)格暴跌，從往返過萬元，跌至兩三千元。記者從攜程查詢九月、十月票價(jià)，從南寧出發(fā)至大阪的機(jī)票已經(jīng)降到三位數(shù)。“機(jī)票降價(jià)又刺激了自由行的需求。”章平說。

　　全球第二大郵輪運(yùn)營(yíng)商皇家加勒比郵輪，于今年六月底開始銷售2024年4月從上海出發(fā)前往日本的國(guó)際郵輪航線，距離明年的出行還有八個(gè)月時(shí)間?；始壹永毡确Q，已經(jīng)預(yù)定的客人們暫時(shí)還沒有呈現(xiàn)出明顯退訂的需求。

　　皇家加勒比對(duì)媒體表示，公司陸續(xù)收到游客表達(dá)關(guān)切，咨詢一些相關(guān)問題，游客得到回復(fù)后表示能夠理解。該公司也會(huì)在未來一段時(shí)間內(nèi)持續(xù)關(guān)注事態(tài)的進(jìn)展再做判斷，將以游客和船員的健康安全為第一考慮。

　　途牛旅游網(wǎng)表示，由愛達(dá)郵輪運(yùn)營(yíng)的9月30日從天津國(guó)際郵輪母港出發(fā)前往日本福岡、八代和佐世保的7天6晚的行程已有少量游客退訂。途牛稱，目前沒有接到郵輪變更或取消的通知，將會(huì)密切關(guān)注后續(xù)動(dòng)態(tài)。

　　在攜程、同程、途牛和驢媽媽等在線旅游平臺(tái)上，盡管日本旅游產(chǎn)品還在銷售，但并未放置在顯眼位置。

　　8月初剛放開日本出境團(tuán)隊(duì)游時(shí)，赴日旅游市場(chǎng)曾被寄予厚望，以致出現(xiàn)了赴日旅游量?jī)r(jià)齊升的現(xiàn)象。根據(jù)旅游平臺(tái)統(tǒng)計(jì)的跟團(tuán)搜索量，前一段時(shí)間日本搜索量已超過東南亞的泰國(guó)、新加坡，位居出境游第一。

　　“中國(guó)赴日旅游市場(chǎng)即將企穩(wěn)回升的勢(shì)頭或被攔腰斬?cái)唷?rdquo;靠譜旅業(yè)CEO張致寧回復(fù)《中國(guó)新聞周刊》，受日本核污水排海影響，國(guó)慶黃金周期間，中國(guó)游客赴日旅游的預(yù)期或大幅降低，一旦中國(guó)游客在國(guó)慶期間“用腳投票”，那么在未來相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)期內(nèi)，日本的泛旅游經(jīng)濟(jì)，或?qū)⒁驗(yàn)橹袊?guó)游客的減少而出現(xiàn)萎縮的可能。

　　赴日送簽量明顯回落

　　今年暑期也進(jìn)一步推高了出境游的熱度。根據(jù)攜程數(shù)據(jù)，從中國(guó)內(nèi)地用戶預(yù)訂來看，7月出境游訂單環(huán)比6月增長(zhǎng)44%，暑期出境游跟團(tuán)訂單量環(huán)比前兩個(gè)月增長(zhǎng)近六成。

　　“跟團(tuán)游國(guó)家的規(guī)模擴(kuò)大將直接推動(dòng)旅企加快產(chǎn)品研發(fā)和布局，進(jìn)一步豐富消費(fèi)者出游的選擇，并由此促進(jìn)供需兩端加速復(fù)蘇。國(guó)慶黃金周將成為市場(chǎng)表現(xiàn)的重點(diǎn)觀測(cè)期。”攜程研究院高級(jí)研究員謝曉青表示。第三批出境團(tuán)隊(duì)游國(guó)家名單公布后，出境跟團(tuán)游國(guó)家由60個(gè)擴(kuò)展至138個(gè)。

　　政策發(fā)布后，攜程上線了近千條產(chǎn)品，包含跟團(tuán)游、半自助游、私家團(tuán)以及自由行打包產(chǎn)品等多種類型。在出境跟團(tuán)游產(chǎn)品價(jià)格上，攜程跟團(tuán)游相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，隨著跟團(tuán)游產(chǎn)品覆蓋地區(qū)增長(zhǎng)、產(chǎn)品豐富度提升，各項(xiàng)成本也將有一定攤薄，“價(jià)格也有望變得更加劃算。”

　　“不過，出境游供應(yīng)鏈還沒完全恢復(fù)。”陸遠(yuǎn)表示，大量旅行社在疫情期間倒閉，從業(yè)人員流失，收客渠道已經(jīng)發(fā)生變化，傳統(tǒng)門店收客減少，紛紛轉(zhuǎn)到線上，最近開始流行旅游直播等新形式，渠道重建還需時(shí)間；另一方面，地接社、目的地交通、住宿等供應(yīng)鏈也在修復(fù)；最重要的是航班還沒完全恢復(fù)到疫情前水平。“旅行社現(xiàn)在的效益肯定比疫情期間好，但也只恢復(fù)到2019年的三四成。”

　　攜程數(shù)據(jù)顯示，截至8月23日，暑期跨境航班量較2019年同期已恢復(fù)接近五成，暑期出境機(jī)票均價(jià)同比降低66%，高于2019年同期15%。同時(shí)，從需求側(cè)來看，用戶跨境航班搜索熱度已經(jīng)超過2019年同期。

　　“目前來看，航班運(yùn)力和簽證等都存在資源恢復(fù)分布不均、供小于需的情況，隨著跨境旅行政策的進(jìn)一步優(yōu)化，供給端的復(fù)蘇節(jié)奏有望加快。”攜程機(jī)票相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

　　在簽證方面，不同的領(lǐng)區(qū)辦理赴日旅游簽證的要求各不相同。北京新橋出境商務(wù)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人梁振明介紹，以北京領(lǐng)區(qū)為例，在其辦理簽證的難點(diǎn)在于納稅或者存款證明。

　　辦理赴日本單次旅游簽證，個(gè)人年納稅建議1萬元以上，納稅不足或無納稅證明者，需提供大額存款證明原件，一般建議20萬元起；辦理個(gè)人赴日本旅游三年多次簽證，需提供個(gè)人年納稅3.5萬元以上證明或60萬元以上存款證明；赴日本旅游五年多次簽證，最多可停留90天，但需要提供近一年納稅8萬元以上證明，或至少100萬元存款證明。

　　“上述要求已經(jīng)有所放寬。”章平告訴《中國(guó)新聞周刊》，去年剛放開簽證時(shí)，只能提供納稅證明，今年5月政策放寬，沒有納稅證明，還可提供存款證明，赴日簽證人數(shù)驟增，直到最近才有所回落。

　　陸遠(yuǎn)解釋說，暑假和國(guó)慶出境游簽證基本都已提前遞簽，等“十一”小長(zhǎng)假的出行高峰結(jié)束，將正式進(jìn)入赴日游淡季，簽證和咨詢量自然下降。但受近期一系列事件影響，現(xiàn)在送簽量不到今年旺季的1/10，“比往年淡季更慘淡一些。”

　　至于赴日游視察是否會(huì)受到更長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響，受訪從業(yè)者表示，“還要再觀望一兩個(gè)月。”

　　張致寧也認(rèn)為，“失去中國(guó)游客的日本旅游市場(chǎng)，其復(fù)蘇的上升曲線還能維持多久，復(fù)蘇的質(zhì)量和成色是否會(huì)大打折扣，預(yù)計(jì)將在今年年底得到一個(gè)更直觀的體現(xiàn)。”

　?。☉?yīng)受訪者要求，文中陸遠(yuǎn)、章平為化名）

　　記者：李明子