美國“攔不住”，他們加入了中國的計(jì)劃
2023-12-03
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更新時(shí)間：2023-12-03 07:24:42作者：未知
近日，莫迪成為首位飛本國戰(zhàn)斗機(jī)的印度總理，給印度國產(chǎn)輕型戰(zhàn)機(jī)LCA“光輝”做了一個(gè)大廣告。在莫迪的加持之下，“光輝”的曝光度確實(shí)達(dá)到近期的一個(gè)高峰，不過這個(gè)飛機(jī)本身的性能卻……
莫迪身著抗壓服乘坐“光輝”雙座教練版戰(zhàn)機(jī)
先來看看新聞。
印度媒體報(bào)道莫迪乘坐“光輝”戰(zhàn)機(jī)長達(dá)30分鐘
《印度教徒報(bào)》網(wǎng)站25日?qǐng)?bào)道稱，印度總理莫迪當(dāng)天乘坐印度國產(chǎn)LCA“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的雙座教練型進(jìn)行體驗(yàn)飛行。飛行長達(dá)30分鐘，莫迪也因此成為印度首位“飛戰(zhàn)斗機(jī)”的總理。
從印度媒體發(fā)布的畫面來看，莫迪身著抗壓服、乘坐由印度飛行員德班揚(yáng)·曼達(dá)爾駕駛的“光輝”雙座教練版戰(zhàn)機(jī)，進(jìn)行了體驗(yàn)飛行。
莫迪在社交平臺(tái)上發(fā)文稱感到自豪
莫迪在社交平臺(tái)X上發(fā)帖說：“成功完成了‘光輝’戰(zhàn)機(jī)的一次飛行。這次經(jīng)歷非常豐富，極大地增強(qiáng)了我對(duì)我國本土能力的信心，讓我對(duì)我國的潛力重新感到自豪和樂觀?！?/p>
并且莫迪還在帖子中曬出了他在飛行前、飛行后以及坐在戰(zhàn)機(jī)后座的多個(gè)畫面。帖子在X上獲得將近600萬的閱讀、2萬多的轉(zhuǎn)發(fā)，18萬的點(diǎn)贊。可以說莫迪的親自下場飛行給印度國產(chǎn)輕型戰(zhàn)機(jī)在全球做了一個(gè)大廣告，也引發(fā)外界對(duì)于“光輝”戰(zhàn)機(jī)性能以及印度空軍列裝與使用情況的高度關(guān)注。
莫迪曬出了他坐在戰(zhàn)機(jī)后座的畫面
老劉借著這個(gè)機(jī)會(huì)，不吹不黑，說說“光輝”戰(zhàn)斗機(jī)的水平怎么樣。
先來看幾組時(shí)間節(jié)點(diǎn)。
LCA從1983年正式啟動(dòng)，到2011年1月正式入列，經(jīng)歷了將近30年時(shí)間。這在第三代戰(zhàn)斗機(jī)研制歷史上創(chuàng)造了一個(gè)新紀(jì)錄。
目前，印度空軍擁有兩個(gè)LCA中隊(duì)，即第45中隊(duì)“飛行的匕首”和第18中隊(duì)“飛行的子彈”。該飛機(jī)于2003年被命名為“光輝”，是一個(gè)多用途平臺(tái)，旨在承擔(dān)防空、海上偵察和打擊任務(wù)。
也就是說，研制試飛過程經(jīng)歷了近30年，又在入列后經(jīng)過了十多年，目前列裝部隊(duì)的大概只有幾十架。
不過，印度媒體普遍認(rèn)為，莫迪此次體驗(yàn)飛行可能會(huì)促進(jìn)“光輝”戰(zhàn)機(jī)的采購。
從已經(jīng)對(duì)外公布的印度空軍的采購計(jì)劃來看，希望將來可以列裝220架“光輝”。除了已經(jīng)列裝部隊(duì)的幾十架基本型，印度空軍目前訂購了83架升級(jí)型LCA Mk-1A，將配備升級(jí)的航空電子設(shè)備、有源相控陣?yán)走_(dá)、更新的電子戰(zhàn)套件和超視距導(dǎo)彈能力。印度空軍今年早些時(shí)候表示，新型號(hào)將能夠從增加的防區(qū)外射程發(fā)射武器，其中許多武器將由印度本國制造。LCA Mk-1A飛機(jī)的整體國產(chǎn)化率將大幅提升。該升級(jí)版飛機(jī)的合同交付預(yù)計(jì)將于2024年2月開始。
上月，印度空軍參謀長表示，印度空軍將繼續(xù)采購97架LCA。
不過，后續(xù)這一看起來很美的計(jì)劃是否會(huì)再次遭遇拖延，還有待時(shí)間來驗(yàn)證。
再來看一組時(shí)間，印度媒體2011年1月10日曾對(duì)LCA裝備部隊(duì)大肆報(bào)道。不過就在印度媒體報(bào)道此事的第二天，很多中國軍迷都難以忘懷的日子——2011年1月11日，中國殲-20完成了首飛。
也就是說，印度LCA裝備部隊(duì)即落后，不僅和最先進(jìn)的隱身戰(zhàn)機(jī)相差一代，而且在同代戰(zhàn)斗機(jī)中也基本處于墊底水平。到目前為止，只有印度空軍采購該戰(zhàn)機(jī)，外銷一架也沒有賣出去，就是明證之一。
莫迪在“光輝”戰(zhàn)機(jī)上豎起大拇指
“光輝”戰(zhàn)機(jī)作為一款印度國產(chǎn)輕型戰(zhàn)機(jī)，遭人詬病的還不止研制周期長、列裝數(shù)量少。大量關(guān)鍵子系統(tǒng)不能自研，嚴(yán)重依靠國外產(chǎn)品，才是其中最最受關(guān)注的地方。作為印度國產(chǎn)戰(zhàn)機(jī)的“光輝”，最終使用的是美國F404發(fā)動(dòng)機(jī)，印度還計(jì)劃使用F404的改進(jìn)型F414作為后續(xù)LCA戰(zhàn)斗機(jī)的動(dòng)力裝置。
目前服役的“光輝”Mk1使用的是以色列埃爾塔公司的EL/M-2032脈沖多普勒雷達(dá)。雖然印度也計(jì)劃在Mk-1A版本戰(zhàn)斗機(jī)上使用國產(chǎn)Uttam有源相控陣?yán)走_(dá)，但這種雷達(dá)尚未成熟，Mk-1A至少在初期將使用以色列有源相控陣?yán)走_(dá)。此外，“光輝”Mk-1A還將攜帶一個(gè)干擾吊艙，同樣也是以色列產(chǎn)品，彈射座椅使用的是馬丁·貝克公司的產(chǎn)品。
而在機(jī)載武器方面，LCA長期使用俄羅斯R-73格斗彈和以色列“蟒蛇-5”，中距空空導(dǎo)彈同樣是舶來品。今年8月，LCA才試射國產(chǎn)“阿斯特拉”超視距空空導(dǎo)彈。
其實(shí)，印度航空工業(yè)組裝的歷史不算短，在世界范圍內(nèi)都稱得上是“攢機(jī)”大戶。早在1964年，印度就引進(jìn)了當(dāng)時(shí)蘇聯(lián)最先進(jìn)的外銷戰(zhàn)斗機(jī)米格-21FL，同時(shí)根據(jù)協(xié)議由蘇聯(lián)提供散件，印度按許可證組裝。這之后印度又引進(jìn)了米格-27、米格-29以及蘇-30MKI的組裝線。但這種組裝對(duì)印度本土航空工業(yè)的促進(jìn)作用非常有限。
莫迪發(fā)表講話，背后是“光輝”戰(zhàn)機(jī)影像
不過，也有觀點(diǎn)認(rèn)為，LCA的設(shè)計(jì)也并非一無是處。它的氣動(dòng)設(shè)計(jì)十分有特點(diǎn)，并非對(duì)西方某一型戰(zhàn)機(jī)的單純抄襲。其理念類似于法國的“幻影-2000”，是一種“角度戰(zhàn)機(jī)”，但在氣動(dòng)設(shè)計(jì)上有所改進(jìn)。