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國航一客機因起落架安全銷未取下只能返航,專業(yè)人士:低級錯誤

更新時間:2024-01-24 09:16:04作者:未知

國航一客機因起落架安全銷未取下只能返航,專業(yè)人士:低級錯誤

極目新聞記者 丁偉 謝茂

1月22日,有航空博主稱,中國國際航空一架客機因未取下起落架安全銷,而導致該機返航。1月23日國航回應稱,工作人員因疏忽未取下前起落架安全銷,導致飛機前起落架無法正常收回,機組按程序處置飛機返航。有民航領域?qū)I(yè)人士向記者表示,客機起飛起落架安全銷未取下是一個低級錯誤。


圖為國航發(fā)布的說明截圖

起落架安全銷未取下致客機返航

據(jù)該博主帖子,國航一機組駕駛A321飛機執(zhí)飛航班,起飛后發(fā)現(xiàn)起落架收不起來,于是返航北京。落地后,機務發(fā)現(xiàn)起落架安全銷沒有拔。

極目新聞記者了解到,涉事客機是1月22日從北京首都機場飛往常州奔牛機場的國航CA1825航班。飛常準信息顯示,該航班于22日上午11時48分從首都機場起飛后,在附近上空盤旋又返航至北京。最終,該航班抵達常州的時間是22日下午4時26分,比原計劃延誤3個多小時。該架客機是空客A321-200窄體機,機齡9.8年。

1月23日晚,中國國際航空公司發(fā)布情況說明,稱1月22日從北京飛往常州的CA1825航班,因工作人員工作疏忽未取下前起落架安全銷,導致飛機前起落架無法正常收回,機組按程序處置飛機返航?!拔覀儗τ纱私o旅客行程帶來的不便深表歉意,并深刻檢討、認真反思,立即啟動有關領域整改,嚴肅追責問責。感謝廣大旅客的監(jiān)督和支持。”


圖為CA1825航班信息,該航班抵達常州的時間是下午4時26分,比原計劃延誤3個多小時

專業(yè)人士稱是低級錯誤

航空愛好者胡磊向極目新聞記者表示,客機起飛忘取下起落架安全銷是一個非常低級的錯誤。

胡磊介紹,起落架安全銷是一種防呆設計。起落架在飛機停放和起飛降落中有極其重要的作用,通常是由液壓系統(tǒng)控制,起飛后會被收回;而為了防止飛機在地面時因意外操作收起起落架,導致飛機受損,所以在起落架上安裝有安全銷。安全銷插上時,即使機組人員進行相關操作,起落架也無法被收回。


圖為飛機起落架安全銷(資料圖)

胡磊表示,通常安全銷在飛機起飛前由機務人員取下,飛行員繞機檢查時也需要檢查安全銷是否拔出,并且安全銷上有長長的飄帶,十分顯眼。按國內(nèi)航空公司一般規(guī)定,起落架安全銷取下后,存放在駕駛艙,“這起事件中,機務、機組、放行等工作人員都有相應責任?!?/p>

民航專家陳建國對媒體介紹,起落架無法收回的狀態(tài)下,飛機在空中噪音會很大,且不能飛很高?!斑@種情況下,短距離、低高度可以飛行。但如果飛行距離遠,需要上升高度,就沒辦法,只能等飛機重量小于著陸重量時返回起飛機場?!?/p>

極目新聞記者注意到,2022年祥鵬航空也曾發(fā)生一起起落架安全銷沒有拔出直接起飛、返還的不安全事件。據(jù)媒體報道,事后祥鵬航空等公司再次明確要求飛行機組,機長必須親自執(zhí)行繞機檢查,重點核實全部起落架銷、空速管套已取下;機組必須核實所有起落架銷、空速管套等均按規(guī)定存放,如未找到,務必與機務進行核實。此外,國內(nèi)多家航空公司均針對性地提出了工作要求,避免同類事故發(fā)生。

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