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日媒稱三菱汽車因銷量低迷決定停止在華生產(chǎn)汽車,三菱汽車:尚未決定

更新時(shí)間:2023-09-27 22:07:53作者:未知

日媒稱三菱汽車因銷量低迷決定停止在華生產(chǎn)汽車,三菱汽車:尚未決定

(原標(biāo)題:日媒稱三菱汽車因銷量低迷決定停止在華生產(chǎn)汽車,三菱汽車:尚未決定)

【環(huán)球網(wǎng)報(bào)道】據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》27日報(bào)道,日本三菱汽車決定將停止在中國生產(chǎn)汽車,該公司已開始與廣汽集團(tuán)就此進(jìn)行最終協(xié)商。報(bào)道稱,在中國電動(dòng)汽車普及以及本土汽車制造商品牌力提升的背景下,三菱汽車的銷量低迷,這導(dǎo)致該企業(yè)停止在華生產(chǎn)。

日媒稱三菱汽車因銷量低迷決定停止在華生產(chǎn)汽車,三菱汽車:尚未決定
三菱汽車標(biāo)志 資料圖片

報(bào)道稱,廣汽與三菱的合資企業(yè)廣汽三菱汽車的工廠被設(shè)在長沙,這是三菱唯一一個(gè)在中國的生產(chǎn)新車的工廠。受銷量低迷影響,該工廠于今年3月暫停生產(chǎn)。三菱汽車現(xiàn)決定不再重啟生產(chǎn)線。

報(bào)道還稱,當(dāng)前,日系車在中國市場陷入“苦戰(zhàn)”,其他日本制造商可能也會(huì)重新審視公司戰(zhàn)略。

據(jù)彭博社報(bào)道,針對《日本經(jīng)濟(jì)新聞》的爆料,三菱公關(guān)部門負(fù)責(zé)人井上徹二表示,該報(bào)道不是公司正式發(fā)布的消息,“還在繼續(xù)與股東對話,還沒有做任何決定”。

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歐盟貿(mào)易委員訪華 或就中國電動(dòng)汽車爭端展開艱難對話

據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站9月21日報(bào)道,中國和歐盟將于25日在北京舉行中歐經(jīng)貿(mào)高層對話。

中國商務(wù)部21日在官網(wǎng)宣布,經(jīng)中歐雙方商定,第十次中歐經(jīng)貿(mào)高層對話將于9月25日在北京舉行。

中歐經(jīng)貿(mào)高層對話中方牽頭人為中共中央政治局委員、國務(wù)院副總理何立峰,歐方牽頭人為歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯。兩人將共同主持對話。

他訪華,“可能就該問題與中方展開艱難對話”

歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席東布羅夫斯基斯將訪華 資料圖

另據(jù)路透社9月22日報(bào)道,歐盟貿(mào)易委員在為期四天的訪華期間將敦促北京減少對歐洲企業(yè)的限制,屆時(shí)他可能就歐盟擬對電動(dòng)汽車進(jìn)口進(jìn)行調(diào)查這個(gè)問題與中方展開艱難的對話。

歐盟委員會(huì)執(zhí)行副主席兼歐盟貿(mào)易委員瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯將參加中歐經(jīng)貿(mào)高層對話,會(huì)晤中國官員和在華經(jīng)營的歐洲企業(yè)代表,并將在訪問上海和北京期間發(fā)表兩次演講。

報(bào)道稱,在東布羅夫斯基斯抵達(dá)北京前一周,歐盟表示將調(diào)查是否征收懲罰性關(guān)稅,從而保護(hù)歐洲生產(chǎn)商不受價(jià)格較便宜的中國電動(dòng)汽車的影響。

此外,據(jù)香港《南華早報(bào)》網(wǎng)站9月22日報(bào)道,歐盟貿(mào)易委員瓦爾季斯·東布羅夫斯基斯將抵達(dá)中國,開展化解緊張的工作。

東布羅夫斯基斯為期四天的中國之行的重要議程是緩解不斷升級(jí)的電動(dòng)汽車爭端以及中國對歐盟“去風(fēng)險(xiǎn)”計(jì)劃的憂慮。

日媒稱三菱汽車因銷量低迷決定停止在華生產(chǎn)汽車,三菱汽車:尚未決定

9月13日,歐盟領(lǐng)導(dǎo)人正式宣布即將對中國電動(dòng)汽車發(fā)起反補(bǔ)貼調(diào)查 資料圖

報(bào)道稱,他此次前往中國首都北京,是歐盟官員近期的一系列訪問之一。歐盟委員會(huì)副主席薇拉·堯羅娃剛剛訪問了北京,負(fù)責(zé)能源事務(wù)的歐盟委員卡德麗·西姆松計(jì)劃下周訪華,而歐盟外交與安全政策高級(jí)代表何塞普·博雷利不久之后也將前往中國。

東布羅夫斯基斯將參加中歐經(jīng)貿(mào)高層對話。預(yù)計(jì)會(huì)談期間,作為并不公開敵視中國的拉脫維亞前總理,東布羅夫斯基斯及其指導(dǎo)意見在北京會(huì)產(chǎn)生一定影響。

報(bào)道稱,墨卡托中國研究所貿(mào)易事務(wù)分析師弗朗索瓦·希米茨認(rèn)為,與中美之間類似,“雙邊接觸是防止(歐盟與中國關(guān)系)進(jìn)一步惡化的最重要手段”。

與此同時(shí),一些歐洲企業(yè)不愿減少獲利豐厚的對華商業(yè)往來。

考慮到這一點(diǎn),東布羅夫斯基斯將到訪德國制造商克諾爾制動(dòng)器有限公司在蘇州的工廠,深入了解歐洲企業(yè)在中國面臨的挑戰(zhàn)。

報(bào)道稱,布魯塞爾謀求的“可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)”包括建立一套預(yù)警機(jī)制,幫助歐洲預(yù)防關(guān)鍵原材料供應(yīng)遇阻。

報(bào)道稱,一連串外交活動(dòng)表明:在緊張局勢加劇之際,歐盟急于維持重要的防護(hù)機(jī)制。

希米茨說,也許不會(huì)達(dá)成多少“具體的可實(shí)現(xiàn)目標(biāo)”,但這是一個(gè)“明確的信號(hào),表明雙方愿意接觸,甚至是深化大部分經(jīng)濟(jì)往來”。

本文標(biāo)簽: 三菱汽車  汽車  廣汽三菱  廣汽  合資企業(yè)  

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