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2023-10-03
更新時(shí)間:2023-10-03 08:22:38作者:佚名
印度尼西亞總統(tǒng)佐科10月2日上午在首都雅加達(dá)哈利姆高鐵站宣布雅萬(wàn)高鐵正式啟用。這是印尼和東南亞第一條高鐵,印尼由此邁入高鐵時(shí)代。
▲雅萬(wàn)高鐵
高鐵所使用的技術(shù)
對(duì)印尼民眾來(lái)說(shuō)是“嶄新的”
當(dāng)天上午的哈利姆車(chē)站熱鬧非凡。伴隨著悠揚(yáng)的印尼音樂(lè),多名身著民族盛裝的印尼民眾歡快起舞。同時(shí),站內(nèi)媒體人員云集,攝影、攝像器材的長(zhǎng)槍短炮,捕捉高鐵站的歡樂(lè)場(chǎng)景和各方嘉賓。
在雅萬(wàn)高鐵啟用儀式現(xiàn)場(chǎng),佐科說(shuō),雅萬(wàn)高鐵是印尼和東南亞第一條高速鐵路,時(shí)速可達(dá)350公里,是印尼運(yùn)輸業(yè)進(jìn)一步現(xiàn)代化的標(biāo)志。他表示,雅萬(wàn)高鐵所使用的技術(shù)、達(dá)到的速度等對(duì)印尼民眾來(lái)說(shuō)都是“嶄新的”。
據(jù)了解,雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)共建“一帶一路”倡議和印尼海洋戰(zhàn)略支點(diǎn)對(duì)接、中國(guó)印尼務(wù)實(shí)合作的標(biāo)志性旗艦項(xiàng)目,一直得到兩國(guó)元首的親自關(guān)心推動(dòng)。作為東南亞首條高速鐵路,雅萬(wàn)高鐵是中國(guó)高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地。因此該項(xiàng)目的建設(shè)推進(jìn)一直廣受關(guān)注和期待。
自今年9月7日起,在雅加達(dá)哈利姆站至萬(wàn)隆德卡魯爾站間,車(chē)站按列車(chē)運(yùn)行圖每日安排開(kāi)行旅客列車(chē),沿線市民可向印尼中國(guó)高速鐵路有限公司(KCIC)預(yù)約免費(fèi)乘車(chē)體驗(yàn)。
據(jù)了解,雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組采用復(fù)興號(hào)的中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車(chē)組8節(jié)車(chē)廂,設(shè)置了VIP座、一等座和二等座,總定員601人。
敢闖敢干
建設(shè)隊(duì)伍攻克“世界級(jí)難題”
雅萬(wàn)高鐵連接印尼首都雅加達(dá)和旅游名城萬(wàn)隆,線路全長(zhǎng)142.3公里,最高運(yùn)行時(shí)速350公里,設(shè)有哈利姆、卡拉旺、帕達(dá)拉朗、德卡魯爾4座車(chē)站。
142.3公里長(zhǎng)度,對(duì)于擁有4.2萬(wàn)公里里程高鐵建設(shè)技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)的中國(guó)高鐵建設(shè)者來(lái)說(shuō),似乎并不具備特別大的挑戰(zhàn)。但事實(shí)上,受各種綜合因素影響,包括印尼獨(dú)特復(fù)雜的地質(zhì)條件等,讓雅萬(wàn)高鐵的修建過(guò)程充滿(mǎn)風(fēng)險(xiǎn)和難題。
二號(hào)隧道是雅萬(wàn)高鐵施工難度最大的工程之一。為了打通這條隧道,中印尼工程人員鏖戰(zhàn)了39個(gè)月。二號(hào)隧道的施工方是中國(guó)電建水電七局,水電七印尼雅萬(wàn)高鐵項(xiàng)目部總經(jīng)理助理張光榮回憶:“二號(hào)隧道復(fù)雜的地質(zhì)特征是建設(shè)中遇到的最大難題。由于隧洞本是熔巖型隧洞,加上印尼多雨季,隧道建設(shè)經(jīng)常發(fā)生大面積開(kāi)裂、位移、塌陷,甚至發(fā)生洞穿,這些都是此前沒(méi)有遇到過(guò)的?!笔聦?shí)上,二號(hào)隧道在建設(shè)過(guò)程中先后發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)20多次,讓它成為擺在建設(shè)者們面前的世界級(jí)難題。
▲二號(hào)隧道
面對(duì)風(fēng)險(xiǎn)挑戰(zhàn),建設(shè)者們多方研究、反復(fù)嘗試,最終,我國(guó)國(guó)內(nèi)施工中前所未見(jiàn)的“洞內(nèi)洞外同時(shí)加固法”被確定下來(lái)使用。2022年8月25日,“一個(gè)小洞、一個(gè)小洞地?fù)高M(jìn)去”的二號(hào)隧道終于竣工,標(biāo)志著雅萬(wàn)高鐵全線重難點(diǎn)工程全部完工。
“又快又方便”
試乘雅萬(wàn)高鐵,印尼民眾紛紛點(diǎn)贊
在正式啟用前,從今年9月7日起,雅萬(wàn)高鐵開(kāi)始試運(yùn)行。試運(yùn)行期間,印尼民眾可以向印尼中國(guó)雅萬(wàn)高鐵集團(tuán)(KCIC)申請(qǐng)免費(fèi)試乘體驗(yàn)。這一體驗(yàn)大受歡迎,乘坐雅萬(wàn)高鐵成為印尼民眾的當(dāng)紅打卡活動(dòng)。
▲試乘的民眾
9月30日,紅星新聞?dòng)浾邅?lái)到雅加達(dá)哈利姆高鐵站,試乘雅萬(wàn)高鐵,前往萬(wàn)隆。當(dāng)天的最高時(shí)速是349公里,雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組奔馳在爪哇島之上,窗外景色時(shí)而是摩天大樓、時(shí)而是萬(wàn)畝稻田,僅用44分鐘即從雅加達(dá)哈利姆站抵達(dá)萬(wàn)隆德卡魯爾站。
▲時(shí)速349公里
列車(chē)上,一路歡聲笑語(yǔ),不時(shí)傳出掌聲和驚呼聲。車(chē)廂內(nèi),參加試乘體驗(yàn)的印尼民眾,分別進(jìn)行不同的游戲挑戰(zhàn):在雅萬(wàn)高鐵動(dòng)車(chē)組上“立硬幣”與“放水杯”,結(jié)論是:硬幣不倒、杯中水“波瀾不驚”。
“我是萬(wàn)隆人,在雅加達(dá)工作,我們以前回家都是坐火車(chē),要轉(zhuǎn)好幾趟火車(chē),五六個(gè)小時(shí)才能到達(dá)。走高速公里的話(huà),不堵車(chē)的情況要3個(gè)多小時(shí)。高鐵可以免費(fèi)試乘之后,我們幾個(gè)朋友立馬就去感受了一下,‘嗖’的一下就到萬(wàn)隆了?!痹谥袊?guó)河北某高校留學(xué)回國(guó)的印尼姑娘Andini Maulidina(金娜)開(kāi)心地說(shuō):“我在中國(guó)留學(xué)的時(shí)候聽(tīng)說(shuō)中國(guó)高鐵很快,一直沒(méi)有機(jī)會(huì)體驗(yàn),沒(méi)想到回國(guó)之后體驗(yàn)到了,真的非常開(kāi)心!今后正式開(kāi)通后我肯定會(huì)經(jīng)常來(lái)坐,因?yàn)榛丶?、上班、游玩、?jiàn)朋友,都會(huì)更加方便、快捷和舒服?!?/p>
另一名試乘體驗(yàn)者Rita告訴紅星新聞?dòng)浾撸骸坝辛搜湃f(wàn)高鐵,沿線的人們工作和生活將變得非常便捷。我今天專(zhuān)門(mén)帶著我的員工一起來(lái)試乘高鐵,和想象中一樣,速度非???,連硬幣都不會(huì)搖晃。坐在高鐵上我不禁感嘆‘中國(guó)速度’,看來(lái)以后我們可以經(jīng)常去萬(wàn)隆玩耍了?!?/p>
雅萬(wàn)高鐵開(kāi)通后,將為印尼人民創(chuàng)造更加便捷的出行方式。過(guò)去從雅加達(dá)到萬(wàn)隆乘汽車(chē)需要3個(gè)多小時(shí),今后乘坐高鐵可縮短至40分鐘,為兩地人員往來(lái)、物資流通帶來(lái)極大的便利。雅萬(wàn)高鐵還為當(dāng)?shù)靥峁┐罅烤蜆I(yè)崗位,并且通過(guò)分享知識(shí)和技術(shù),助力印尼培養(yǎng)更多高素質(zhì)人才。
從長(zhǎng)遠(yuǎn)看,雅萬(wàn)高鐵建成通車(chē)將進(jìn)一步優(yōu)化當(dāng)?shù)赝顿Y環(huán)境、增加印尼人民就業(yè)的機(jī)會(huì),有力地帶動(dòng)沿線商業(yè)開(kāi)發(fā)和旅游發(fā)展,促進(jìn)形成新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn),加快形成高鐵經(jīng)濟(jì)走廊。雅萬(wàn)高鐵將成為印尼人民的發(fā)展之路、民生之路、共贏之路。同時(shí),雅萬(wàn)鐵路也將成為中國(guó)印尼兩國(guó)的友誼之路。
肖月 紅星新聞?dòng)浾?饒穎 劉倩婷
編輯 彭疆 責(zé)編 鄧旆光