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4月18日，@雷軍在小米北京交付中心開啟直播。對于網(wǎng)友提問張頌文提車了沒有？雷軍表示：真不知道要問一下，車早就準備好了，不知道是不是張頌文老師比較忙還沒來得及提車。

雷軍回應"張頌文是否提車"

另外，對于網(wǎng)友說自己看起來有點社恐，雷軍在直播時說：我是真的有點社恐，辦活動是很大壓力，但能讓大家更了解小米，希望大家多給些肯定。下播后，雷軍再回應稱：我覺得，只要真誠，哪怕有點社恐，也不要緊。這次直播，謝謝大家捧場！

雷軍下播后發(fā)微博

3月26日，在張頌文發(fā)布的微博評論區(qū)里，有網(wǎng)友發(fā)問“小米汽車馬上發(fā)售了，雷總沒有給老師準備一輛？”張頌文有趣回復道，“暫時沒人提這事啊，我該如何暗示一下對方而又不失分寸？”

張頌文回應網(wǎng)友

3月30日，雷軍在微博回復張頌文稱 ：“我們已為您準備了一輛，4/3開始交車，歡迎你來。你喜歡哪種顏色？”

雷軍此前曾為張頌文準備了一輛小米SU7

隨后，張頌文在雷軍的評論區(qū)回復：“一句玩笑話讓您費心了，您別當真。不過，那什么，橄欖色挺好看的。”雷軍對此又回應稱：“橄欖綠，的確很好看。很多人都很喜歡?！?/p>

張頌文在評論區(qū)回復雷軍

4月5日，話題#雷軍送張頌文的SU7真車現(xiàn)身#沖上熱搜第一！

#雷軍送張頌文的SU7真車現(xiàn)身#沖上熱搜第一

4月5日，在小米集團合伙人、總裁盧偉冰分享的一段小米SU7提車視頻中，演員張頌文的小米SU7也意外曝光。

視頻顯示，兩輛橄欖綠色的小米SU7汽車并排停靠，小米汽車的工作人員指向左側一輛車解釋說：“這輛是張頌文老師的車，您的車是（右邊）這輛?！?/p>

這意味著，張頌文成為小米SU7首批車主，而且是創(chuàng)始版車主。

小米送給張頌文的車此前亮相 圖片來源：視頻截圖

每日經(jīng)濟新聞綜合公開消息

延伸閱讀

低谷時卡里也沒40億，被叫“雷布斯”很冤！雷軍：純電轎車沒有一家是掙錢的

“我不是高考狀元，高考沒過700分，人生低谷卡里也沒有冰冷的40億元。人生成功不是爽文，成功要靠努力，也要靠貴人相助?！?/p>

4月18日，小米創(chuàng)始人、董事長雷軍在抖音開啟直播，除了帶網(wǎng)友參觀北京小米汽車交付中心，還回應了外界流傳的“爽文第一男主”說法。

此前，一本名為《重生之我是雷軍》的網(wǎng)絡小說曾經(jīng)走紅，有網(wǎng)友戲稱，雷軍就是“最強爽文男主”：除了人生成就，雷軍身高181cm，老婆是初戀，多次創(chuàng)業(yè)都大獲成功。還有傳言稱，雷軍曾自述，在自己最落魄的時候，卡里只有冰冷的40億，這段話也成為流傳網(wǎng)絡的知名段子，被不少人調侃。

“當他們說我是爽文第一男主的時候，我渾身都不舒服?！崩总娦ρ?，在小米SU7爆火后，作為企業(yè)家的雷軍關注度也隨之水漲船高。

在直播中，他坦言，小米SU7發(fā)布20天來實在太火，讓他提心吊膽，幾乎每個小細節(jié)人們都用放大鏡來看，各種分析解讀讓他特別緊張，“現(xiàn)在要談成功，還為時過早?！?/p>

首度回應“雷布斯”稱號

雷軍表示，小米汽車預計將刷新國產(chǎn)汽車各種紀錄，做到發(fā)布即交付，交付即上量。他也透露，小米汽車銷量遠超預計，達到3-5倍，因此交付能力成了挑戰(zhàn)。在直播中他反復向網(wǎng)友表示，小米已經(jīng)開了緊急的供應商大會，會不斷改善交付能力。

澎湃新聞記者觀察到，在雷軍開播后不久，整體觀看人數(shù)就突破10萬，點贊數(shù)則達到1.8億。據(jù)灰豚數(shù)據(jù)顯示，此次雷軍直播觀看人數(shù)達到2390.4萬，總粉絲數(shù)量達到1829萬，直播漲粉人數(shù)超過500萬。

雷軍也在直播中首次回應“模仿馬斯克”的說法：“前段時間大家說我著裝上模仿馬斯克，我其實挺郁悶的，因為男士西服只有這么幾種顏色，不小心就撞衫了，如果我要模仿馬斯克，其實可以模仿得更像?！?/p>

談到和馬斯克的相似性，雷軍稱，10多年前自己在硅谷拜訪過馬斯克，特斯拉是汽車工業(yè)史上劃時代的偉大公司，不需要將他本人和馬斯克對比，兩人做的事情不一樣，很難比較。但有一個共同點是，都幫助了科技普及、推動了社會進步，“大家可以用不同的視角來看待我和馬斯克?！?/p>

對于“雷布斯”的稱號，雷軍也提到，自己當時做手機時，大家覺得他模仿喬布斯，所以喊他“雷布斯”，這個稱號伴隨了他很多年。實際上他只是穿了工程師喜歡的凡客T恤、牛仔褲和帆布鞋，他戲稱，“這真是不白之冤?！?/p>

談行業(yè)競爭：純電轎車沒有一家掙錢

值得注意的是，對于小米汽車未來的發(fā)布規(guī)劃，雷軍在此次直播中并未披露太多。對于網(wǎng)友詢問未來是否會推出SUV等車型，他回應稱，屬于保密階段，但表示暫時沒有開發(fā)越野車的計劃。

隨著新能源汽車內卷加劇，小米的入局，也給行業(yè)帶來更多競爭。此前小米SU7發(fā)布會上，雷軍在公布售價后，臺下前來捧場的蔚小理創(chuàng)始人們露出一副值得玩味的表情。

對于有網(wǎng)友提問汽車性價比的問題，雷軍坦言，純電轎車沒有任何一家是掙錢的，在這個巨額虧損的行業(yè)里不能純粹談論性價比，“每一部純電轎車都有很強的性價比，因為都是虧損的。”

在此次直播中，雷軍顯得頗為親民，回答了網(wǎng)友五花八門的提問，包括為什么不穿套裝、有沒有學會漂移等問題，也有網(wǎng)友對雷軍的發(fā)型感到好奇，詢問“有沒有染發(fā)”，對此，雷軍坦言：“希望到退休能堅持住，做到不要染發(fā)?！?/p>

不過，對于網(wǎng)友邀請雷軍進行下一次創(chuàng)業(yè)的說法，雷軍強調，汽車會是自己人生最后一次創(chuàng)業(yè)，“我曾經(jīng)做過汽車行業(yè)的投資人，但是真的開始造車了，才發(fā)現(xiàn)比我想象中難很多，對于汽車工業(yè)還是要有足夠的敬畏之心?！彼嘎?，自己除了把汽車做好，還要抽出1/3的時間花在手機業(yè)務上，手機仍然是小米的安身立命之本。

企業(yè)家扎堆入局“網(wǎng)紅經(jīng)濟”

伴隨直播經(jīng)濟成為主流，多位企業(yè)家正在脫下高冷外衣，直面大眾成為“網(wǎng)紅”。

在內卷的汽車行業(yè)尤為明顯，今年以來，已有多位車圈大佬親自亮相直播間，包括吉利控股集團董事長李書福、長城汽車董事長魏建軍、奇瑞集團董事長尹同躍等紛紛從幕后走進汽車直播間。

此前4月16日，以京東創(chuàng)始人、董事局主席劉強東為形象的“采銷東哥”AI數(shù)字人亮相京東家電家居、京東超市采銷直播間。根據(jù)京東超市披露，采銷東哥AI數(shù)字人上播30分鐘，直播間觀看人數(shù)破千萬；僅40分鐘內，直播間觀看人數(shù)超過1300萬。

4月15日，百度CEO李彥宏也和極越汽車CEO夏一平共同亮相直播間，體驗了極越01上搭載的百度各項AI功能，包括Apollo自動駕駛相關功能、車內文心一言4.0，以及百度AI大模型支持下的車載AI語音等。

早已入局直播的360創(chuàng)始人周鴻祎曾在接受澎湃新聞記者采訪時表示，知名主播董宇輝能帶這么多貨，證明今天網(wǎng)紅的流量通過結合一定商業(yè)模式，可以轉化成收入。

他舉例稱，東方甄選CEO俞敏洪和各地文旅部門合作，帶旺人氣，這不是簡單的帶貨，實際是一種新的商業(yè)模式。劉德華、張藝謀等知名導演、明星來到董宇輝直播間，目的不在于賣多少票，最終是想擴大影響力，讓真正到電影院花六十塊錢買票的人，貢獻共計數(shù)十億元的票房。

周鴻祎表示，自己之前曾去東方甄選總部參觀，很多人不理解，“我和很多企業(yè)家談自己的觀點是，這個世界變了，游戲規(guī)則變了，流量來源變了，用戶平常待的地方變了。企業(yè)的生命線就是用戶，我們要和用戶保持溝通?！彼寡裕安灰舷胫辈ж浤敲椽M隘，要掌握短視頻時代的對話規(guī)律，每個企業(yè)都要為自己的產(chǎn)品代言?！?/p>