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出色的零百成績、優(yōu)秀的操控體驗、極具科技感的內(nèi)飾布局、寬闊的駕乘空間……這些，在廣汽豐田YARiS L致炫身上，都看不到。然而，YARiS L致炫卻能一直活躍在A0級市場，對于僅有買菜代步需求的消費者來說，它便宜，小巧，還是豐田的牌子，似乎是最好的選擇之一。目前，YARiS L致炫的官方指導價8.58萬至10.38萬，花這么一筆錢購入一臺買菜車，值不值？

對于買菜車而言，動力、操控、配置等或許不用做過多考慮，反而是好不好停車，能不能裝東西、耐久性等重要得多。YARiS L致炫車長4160mm，車寬1700mm，軸距2550mm，比很多車更短，同時它的空間又優(yōu)于目前市場上的主流A0級車型。隨之而來的，就是它更方便停車，擁擠的菜市場小路它能更從容，而又能裝下更多地東西。

內(nèi)飾設(shè)計上，YARiS L致炫非常一般，和時尚不沾邊，車內(nèi)見不到什么有科技感的配置，在這個價位自然不能過于苛求。同時，也有它的優(yōu)勢——沒有很多配置，就代表出故障的概率下降，買菜車要省心，YARiS L致炫反而把簡陋變成了"優(yōu)點"。當然了，這么考慮問題時，要假裝一些價格低、配置又拉的高的車型不存在。這里順便吐槽一下，低配YARiS L致炫沒有倒車影像，僅憑倒車雷達加持，對新手司機停車水平還是有點考驗的。

從外形上看，YARiS L致炫的設(shè)計很能吸引年輕人，無論是前臉還是車尾，它看上去不顯老氣，也沒有趨于平庸，還有點運動感，但買了它一定提醒自己，這車叫"致炫"，不是老"雅力士"，所以不要把它和雅力士 GR歸為好兄弟，不是隨便一輛兩廂車都叫小鋼炮，開YARiS L致炫要心平氣和。

最后說說YARiS L致炫的三大件，靠不靠譜，全看這兒。YARiS L致炫搭載1.5L自然吸氣發(fā)動機，配合CVT變速箱，這樣的組合，有很多參考。YARiS L致炫不會有很強的動力，但相應(yīng)的油耗水平比較可觀，工信部百公里油耗5.0L，但有車主反應(yīng)該數(shù)據(jù)在實際駕駛中出入較大。

底盤方面，YARiS L 致炫懸掛設(shè)計采用前麥弗遜加后扭力梁的組合方式，常見于中低級車以及部分SUV，同樣，并不高級，但經(jīng)過市場檢驗的可靠性值得信賴——豐田造車的一貫傳統(tǒng)。

說了這么多，8到10萬的預算選擇YARiS L致炫值不值？作為一臺買菜車，它好停、能裝，外觀設(shè)計不顯老氣，而且是"開不壞的豐田"，二手車市場的價格也很好看，那么買一臺YARiS L致炫，是個不錯的選擇。而隨著國產(chǎn)品牌越做越強，在8到10萬的價格區(qū)間，涌現(xiàn)了一批由內(nèi)到外都很不錯的車型，YARiS L致炫要面臨他們的挑戰(zhàn)。那么，你會怎么選呢？（編輯/MR2）