不買日貨惹來謠言,印尼為改選中國產(chǎn)品正名
2024-02-08
更新時間:2024-02-08 12:00:56作者:未知
(觀察者網(wǎng)訊)推翻從日本進口的最初計劃,印尼國企通勤列車公司(PT KCI)近日與中國中車四方股份公司簽署通勤電動車組供貨合同。不料印尼國內(nèi)卻有人造謠生事,將這筆交易同中國為印尼雅萬高鐵項目提供的貸款相關(guān)聯(lián),聲稱購買中企產(chǎn)品是“受到中方施壓”。這一荒謬言論很快被印尼有關(guān)部門負責(zé)人和KCI方面辟謠,否認(rèn)采購計劃變更背后存在利益沖突。
綜合CNN印度尼西亞版、印尼媒體“Viva.co”等報道,當(dāng)?shù)貢r間7日,印尼交通部和國有企業(yè)部的負責(zé)人分別解釋道,印尼并非是受到中方所謂“阻攔”而取消從日本進口列車,KCI作為運營方可以根據(jù)其實際需求選擇任何國家的產(chǎn)品。
KCI負責(zé)與中方簽署合同的代表也在前一天(6日)強調(diào),選擇中國產(chǎn)品與高鐵貸款毫無關(guān)系,純粹是采購流程,沒有受到任何外部影響,而且競標(biāo)過程完全是公平進行。
2023年9月18日,印度尼西亞雅加達哈利姆站內(nèi),一名男子在高鐵試乘期間自拍 圖自視覺中國
據(jù)CNN印尼版報道,印尼最初的計劃是從日本進口3列新車組。合作方改為中國后,印尼國內(nèi)傳出謠言,有人聲稱是中國以雅萬高鐵放貸向印尼施壓,禁止其從日本進口列車。
當(dāng)?shù)貢r間7日,印尼交通部和國有企業(yè)部的有關(guān)負責(zé)人均對此做出澄清回應(yīng),以正視聽。
據(jù)“Viva.co”報道,印尼國有企業(yè)部副部長維約阿特莫佐(Kartika Wirjoatmodjo)堅決否認(rèn)采購背后存在利益沖突,他強調(diào)放棄日本產(chǎn)品與中國無關(guān),更不是謠言所說的“受到中國威脅”。
印尼交通部鐵路局局長里薩爾(Mohamad Risal Wasal)也補充道,該部門只負責(zé)提供鐵路標(biāo)準(zhǔn)以供參考,實際采購設(shè)施的權(quán)力握在KCI手中,其作為運營方可以根據(jù)自己的實際需求選擇任何國家的產(chǎn)品。
前一天(6日),負責(zé)與中方簽署合同的KCI董秘安妮·普巴(Anne Purba)在新聞發(fā)布會上也澄清表示,選擇中國產(chǎn)品與高鐵貸款毫無關(guān)系,“這純粹是一個采購過程,沒有任何人對此事施加影響?!?/p>
她說,與一同競標(biāo)的日本企業(yè)J-TREC,以及韓國兩家公司W(wǎng)ojin和Dawonsys相比,中國列車的報價最實惠,更具競爭力。
另據(jù)印尼門戶網(wǎng)站“Suara.com”報道,安妮還透露,之所以突然改變原定計劃不買日本產(chǎn)品,一定程度上也與日本企業(yè)臨時提價有關(guān),KCI這才轉(zhuǎn)而向中國提出進口新列車的意向。
“其他制造商在調(diào)整了之前關(guān)于技術(shù)建議和融資的提議后,提出了更高的價格?!彼忉尩?,“9月份我們被要求參加協(xié)商,但一個月后,我們從日本收到的報價確實漲了。因此有必要與其他國家進行比較?!?/p>
綜合《雅加達環(huán)球報》(Jakarta Globe)的報道,安妮還進一步表示,選擇中國公司不僅僅基于價格考慮,更因為中企制造的列車能夠滿足印尼要求的技術(shù)規(guī)格。
“中國產(chǎn)品確實符合我們的需求,他們的技術(shù)規(guī)格與我們要求的非常接近?!彼e例說,“韓國制造的大多數(shù)列車都是鋁制的,而我們需要不銹鋼材質(zhì)的?!贝送?,中國制造商還同意定制空調(diào)系統(tǒng)和座椅配置,以滿足印尼的具體技術(shù)要求。
普巴強調(diào),列車采購過程是公平進行的,選擇中車四方股份公司作為供應(yīng)商是基于合理的考慮,而非受到外部壓力。她還表示,采購過程中有印尼國家審計人員參與,確保各項程序透明合法。
安妮·普巴 圖自印尼媒體“Viva.co”
雅萬高鐵正式開通百日之際,1月31日,中車四方股份公司與印尼通勤列車公司簽署供貨合同,將為后者通勤線提供3列新的電動車組。
按照合同,新列車將采用先進技術(shù)打造,最高運行時速120公里,每列車12輛編組,最大載客量3396人,采用不銹鋼車體,適應(yīng)當(dāng)?shù)?067毫米軌距。新列車預(yù)計在2025年交付。
印尼媒體報道稱,新車替換舊車并入Jabodetabek通勤線路后,預(yù)計實現(xiàn)全線每天服務(wù)120萬乘客的目標(biāo)。
這是中國中車?yán)^雅萬高鐵動車組項目后在印尼市場的又一新突破,也是我國首次向印尼出口通勤電動車組,意味著我國高端裝備出海再贏“回頭客”。
1月31日,中車四方股份公司與印尼通勤列車公司簽署合同
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