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近日，25歲貴州小伙駱豪在美國賣三蹦子的視頻火了。據(jù)荔枝新聞報(bào)道，駱豪來自貴州的山村，看到了“三蹦子”走紅海外的視頻，便找到兩個(gè)合伙人創(chuàng)業(yè)，第一天就進(jìn)賬1萬美金。

3月20日下午，駱豪告訴九派新聞，他碩士畢業(yè)后來到美國紐約定居，三個(gè)月前偶然看到一個(gè)兒媳婦給公公買電動(dòng)三輪車的視頻，于是有了靈感，拉上認(rèn)識(shí)多年的好友和一位在網(wǎng)絡(luò)上認(rèn)識(shí)的中國朋友，一同籌備進(jìn)貨事宜并進(jìn)行市場調(diào)研，最終決定在加州創(chuàng)業(yè)。

他說，普通電動(dòng)車的行駛距離短，三輪車比普通電動(dòng)車行駛距離長，充滿電后的行駛里程近70公里。美國地廣人稀，農(nóng)場眾多，三輪車非常適合短途送貨工人。

駱豪給客戶送貨上門 圖源：受訪者供圖

“第一次只進(jìn)了小幾十輛車，想先看看市場行情，目前反響還不錯(cuò)，第一天就進(jìn)賬1萬美金，第一批貨幾乎快賣完?！彼f。

據(jù)駱豪介紹，他們從江蘇省進(jìn)貨，海運(yùn)到美國港口，再用貨車運(yùn)送到加州。因?yàn)閯傞_始創(chuàng)業(yè)，資金有限，線下門店租金較高，他們選擇在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)布商品信息，線下拜訪農(nóng)場主發(fā)展業(yè)務(wù)。

如果未來收益不錯(cuò)，他們想籌備開線下門店，把美國的三輪車市場發(fā)展起來。

來源：九派新聞

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國產(chǎn)"三蹦子"在美國社區(qū)火了：可以掛摩托車牌照上路

當(dāng)一眾網(wǎng)友還沉浸在“科目三”舞蹈席卷全球短視頻的浪潮時(shí)，國產(chǎn)“三蹦子”那令人熟悉的提示音 “倒車，請注意”又在大洋彼岸的美國引發(fā)了一波中國電動(dòng)三輪車“熱潮”。

圖為美國民眾使用“三蹦子”出行（短視頻截圖）

“三蹦子”的風(fēng)吹到了大洋彼岸

嫁到美國的中國網(wǎng)紅博主Bobo不久前發(fā)布了一段視頻，內(nèi)容是她為美國的公公定制了一輛中國制造的電動(dòng)三輪車，作為圣誕節(jié)的禮物。收到此車，美國公公高興得像個(gè)孩子，連夜開出去兜風(fēng)。他驚嘆，以往開車到超市堵車需要20分鐘，騎電三輪5分鐘就到了。

這輛在中國家喻戶曉的“三蹦子”在博主所在的小鎮(zhèn)上成了一件新奇之物。經(jīng)過她家人在美國的精心裝飾，這輛三輪車很快引起了社區(qū)鄰居們的極大好奇。隨后，“三蹦子”不僅在當(dāng)?shù)睾戏ㄉ吓?，還因?yàn)槠潇拍康臒艄夂晚懥恋奶嵝崖暋暗管?，請注意……”，吸引了越來越多小?zhèn)上的美國居民的關(guān)注。每當(dāng)博主的公公騎著電三輪經(jīng)過公共場所，這輛車都成了全場焦點(diǎn)。

其實(shí)，這款車是Bobo的美國公公在中國旅游時(shí)看到的，隨后他還專程探訪專賣店了解車子款式、性能?；氐矫绹?，他對此車念念不忘，還向鄰居們推薦“在中國見到電三輪，速度特別快，才600美金。后面還有個(gè)斗，能掀起來。”

中美民眾在日常生活中的文化差異，為“三蹦子”在美國小鎮(zhèn)走紅提供了推動(dòng)力。其中一個(gè)讓中國網(wǎng)友特別好奇的細(xì)節(jié)是：從中國運(yùn)往美國的國產(chǎn)三輪車能否在美國正常上路？

為了回答這個(gè)問題，博主專門發(fā)布了一段陪伴美國公公前往當(dāng)?shù)剀嚬芩吓普盏囊曨l。在視頻中，工作人員經(jīng)過檢查確認(rèn)，這輛電動(dòng)三輪車滿足上路要求，可以掛摩托車牌照，享有與摩托車相同的道路使用權(quán)。

國產(chǎn)電三輪在美國社交媒體上引發(fā)關(guān)注（短視頻截圖）

“三蹦子”為何號(hào)稱“迷你皮卡”？

國內(nèi)街頭巷尾隨處可見的“三蹦子”為何會(huì)在海外市場獲得消費(fèi)者的喜愛？

一段在海外社交媒體上廣泛傳播的視頻提供了有力的說明。這段視頻展示了“三蹦子”的多功能性：它不僅可以裝備普通輪胎，在城市中載客穿梭，還能裝備越野輪胎，用作工具車，運(yùn)送沙子、草料、甚至拖拉汽車——幾乎無所不能。它的簡單操作、快速充電和堅(jiān)固耐用等優(yōu)點(diǎn)也被突出展示。

此次“爆紅”的電動(dòng)三輪車來自于中國制造商、江蘇國威摩托車有限公司（以下簡稱“國威”）。其總經(jīng)理倪曉峰介紹，電三輪總體售價(jià)不高?！皬氖褂贸杀究?，一輛普通皮卡車售價(jià)約合人民幣10多萬元，電三輪算上出口的運(yùn)費(fèi)、清關(guān)費(fèi)用等只需1000多美金，價(jià)格相差十幾倍?！?/p>

此外，業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，美國人有用皮卡運(yùn)貨的習(xí)慣。從短距離運(yùn)輸看，電三輪操作便捷，成本更低，完全可以替代皮卡車，會(huì)受到越來越多外國人的追捧。

圖為海外用戶使用“三蹦子”拉草垛。（短視頻截圖）

“中國智造”出圈并非偶然

電三輪的“出圈”，在無錫市錫山區(qū)電動(dòng)車對外貿(mào)易協(xié)會(huì)秘書長沈瑜看來，并非偶然，而是一場有準(zhǔn)備之仗。

以中國制造商國威為例，其官網(wǎng)為全英文網(wǎng)站。根據(jù)其官網(wǎng)介紹，國威已有年產(chǎn)摩托車30萬輛、電動(dòng)車80萬輛的生產(chǎn)能力，200多個(gè)款式的摩托車和電動(dòng)車暢銷全國各地及海外80多個(gè)國家和地區(qū)。

沈瑜分析，中國電三輪備受海外青睞，一方面是因?yàn)楦鱾€(gè)國家越來越注重節(jié)能減排，鼓勵(lì)民眾將燃油車轉(zhuǎn)化為電動(dòng)車，電三輪正好順應(yīng)了這波新能源潮流；另一方面，電三輪載人、運(yùn)貨兩不誤，此類車型中國已經(jīng)制造20余年，產(chǎn)業(yè)鏈成熟，產(chǎn)品質(zhì)量有保障。

事實(shí)上，伴隨著我國智能汽車的快速發(fā)展，電動(dòng)三輪車也搭上了“智能網(wǎng)聯(lián)”的東風(fēng)。市場上現(xiàn)有的電動(dòng)三輪產(chǎn)品除了可以按照用戶的出行需求定制遮雨棚、儲(chǔ)物箱外，還配備了各類智能化組件，既可以使用藍(lán)牙APP解鎖，還可以連接互聯(lián)網(wǎng)，并實(shí)現(xiàn)了NFC刷卡等功能。

“中國的智能產(chǎn)品經(jīng)過了十幾年的發(fā)展，也顯得非常成熟了，在國際上有著極強(qiáng)的競爭力”。在北方工業(yè)大學(xué)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新研究中心研究員張翔看來，智能化為電動(dòng)三輪帶來了巨大的產(chǎn)業(yè)機(jī)遇。

看到國產(chǎn)“神車”在海外受到如此青睞，中國網(wǎng)友們紛紛表示贊賞。不少人認(rèn)為，電動(dòng)三輪車不僅有趣、便捷、實(shí)用，而且?guī)淼臍g樂遠(yuǎn)超過車輛本身的價(jià)值。