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為推動(dòng)廣州地鐵十一號(hào)線早日建成開(kāi)通，廣州市規(guī)劃和自然資源局天河區(qū)分局積極配合、全力加快項(xiàng)目審批進(jìn)程，近日已完成地鐵十一號(hào)線天河公園主變電站設(shè)計(jì)方案審查，并核發(fā)了該項(xiàng)目的建設(shè)工程規(guī)劃許可證。

　　至此，地鐵十一號(hào)線全線3座主變電站均已獲批，為線路力爭(zhēng)今年建成通車(chē)進(jìn)一步夯實(shí)了硬件基礎(chǔ)。

　　地鐵十一號(hào)線是廣州市首條地鐵環(huán)線，串聯(lián)天河、越秀、白云、荔灣和海珠5個(gè)區(qū)。是廣州強(qiáng)化地鐵線網(wǎng)整體性、緩解中心城區(qū)交通壓力的環(huán)形骨架線路，將連接廣州火車(chē)站、廣州東站等大型交通樞紐，共設(shè)32座車(chē)站，其中24座為換乘站。

　　其中，十一號(hào)線東環(huán)部分與三號(hào)線大致平行，有望分流后者市區(qū)段的客流壓力，為市民提供多一條出行路線選擇。

　　(注：以上車(chē)站名稱僅為工程暫定名稱，標(biāo)準(zhǔn)站名應(yīng)以市政府批準(zhǔn)公布為準(zhǔn)。)

　　全線共設(shè)置3座主變電站，包括赤沙滘主變、彩虹橋主變和天河公園主變。

　　地鐵主變電站猶如地鐵系統(tǒng)的“心臟”，負(fù)責(zé)所轄線路的電力負(fù)荷用電，是地鐵車(chē)站、列車(chē)及車(chē)輛基地正常運(yùn)行、安全運(yùn)作的重要保障。

　　天河公園主變電站設(shè)地下三層、地面一層，建筑上方采用綠化屋面覆蓋，實(shí)現(xiàn)建筑與公園景觀的協(xié)調(diào)統(tǒng)一;

　　外立面以白色作為主基調(diào)，與園內(nèi)花池、道路色調(diào)相匹配，局部采用穿孔鋁板點(diǎn)綴，增添建筑現(xiàn)代感。

　　截至目前，地鐵十一號(hào)線(火車(chē)站—琶洲—火車(chē)站)土建工程累計(jì)完成98%。車(chē)站方面，2座已開(kāi)通，28座車(chē)站已封頂，1座進(jìn)行土建施工；32個(gè)區(qū)間已全部貫通;赤沙車(chē)輛段及全線車(chē)站正在進(jìn)行機(jī)電施工。

　　除此之外，近日，廣州地鐵三號(hào)線東延長(zhǎng)全線車(chē)站順利完成“三權(quán)”移交，

　　至此，全線車(chē)站、軌行區(qū)均已正式進(jìn)入運(yùn)營(yíng)調(diào)試階段

　　截至目前全線土建工程，累計(jì)完成99%計(jì)劃今年內(nèi)開(kāi)通