端午節(jié)送領導祝福 端午節(jié)送領導祝福語短句
2024-05-14
更新時間:2024-05-14 08:59:49作者:佚名
隨著10月進入中旬,各個汽車品牌銷量逐步發(fā)布,無論含羞含蓄還是猶抱琵琶,不過最終還是要看到真面目,結局卻是幾家歡喜幾家憂啊。
自主老大,雖然姍姍來遲,不過最近幾日也發(fā)布了9月成績,銷售103936,再度破十萬,算是給稍涼的“金九銀十”帶來了一些溫暖。
吉利中國星高端系列9月爆發(fā),星越L和星瑞總體銷量達到21520輛,看來吉利中國星逐步被消費者接受。
帝豪家轎一直以來都是國產轎車的領頭羊,這次帝豪家轎家族銷量20021輛,終破兩萬。
整體而言,雖然收到芯片短缺影響,吉利依然保持著國產一哥的領頭表現,給不太旺的九月注入一些活力。
緊追猛敢吉利,也在9月突破10萬輛,達到100022輛,僅比吉利少了3000多輛。
一哥哈弗系列占到銷量半壁江山,銷售54,561輛,神車哈弗H6月銷25,409輛,而吉利博越似乎越來越遠了啊。
同時,坦克品牌突破8000,歐拉銷售超過12000,長城正在全面開花。
據說新的品牌“Z”也要發(fā)布了,定位混動+轎車,看來長城與吉利的一哥之爭會越來越激烈。
比亞迪早在10月初就發(fā)布了9月銷量成績,9月再次突破,銷量達到79037輛,雖然相比吉利長城還有距離,但是逐月突破,新能源勢不可擋啊。
作為國內較早一批涉足新能源車型的老廠家,比亞迪在今年迎來了爆發(fā)之年,秦、漢、唐、宋都表現不錯,其他車型也有增長,可以說比亞迪做到了全車系增長。甚至包括新兵比亞迪海豚,新車剛剛上市,9月份就拿到3千輛成績,整體后勁十足,比亞迪繼續(xù)看漲,看來進入國產三強指日可待啊。