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殺瘋了!起售價(jià)不到17萬,比亞迪又發(fā)新車!比亞迪為何開年發(fā)動(dòng)“價(jià)格戰(zhàn)”?專家解讀

更新時(shí)間:2024-02-28 18:27:04作者:佚名

殺瘋了!起售價(jià)不到17萬,比亞迪又發(fā)新車!比亞迪為何開年發(fā)動(dòng)“價(jià)格戰(zhàn)”?專家解讀

比亞迪汽車官方微博于2月28日宣布推出全新漢、唐車型,起售價(jià)較在售車型大幅下降。

其中,比亞迪漢DM-i榮耀版售價(jià)16.98萬元起,漢EV榮耀版17.98萬元起售,唐DM-i榮耀版17.98萬元起售,同時(shí)也有售價(jià)25.98萬元的2024款漢DM-p戰(zhàn)神版。并且漢EV榮耀版頂配車型會(huì)是王朝網(wǎng)首款搭載“天神之眼”智能駕駛系統(tǒng)的車型。


比亞迪汽車官微宣布將發(fā)新車,起售價(jià)不到17萬



比亞迪宣稱要實(shí)現(xiàn)“電比油低” 圖/直播截圖




圖為比亞迪推出的多款車型的售價(jià)

新年伊始,汽車品牌間的價(jià)格戰(zhàn)再度打響。2月19日,比亞迪(002594.SZ,股價(jià)188元,市值5472.95億元)官宣,兩款新車型秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版起售價(jià)均為7.98萬元。其中,秦PLUS DM-i榮耀版全系較此前的冠軍版便宜2萬元。

就在同一天,五菱、長安汽車、哪吒汽車、北京現(xiàn)代、上汽通用別克等多家車企品牌陸續(xù)發(fā)布多款車型的降價(jià)消息。而在隨后幾天,“降價(jià)風(fēng)潮”還在持續(xù)發(fā)酵。長安馬自達(dá)、凱迪拉克、極氪等品牌均宣布相關(guān)購車優(yōu)惠信息。

一石激起千層浪,比亞迪為什么會(huì)選擇將品牌“秦”新品起售價(jià)降至“7”字頭?這將如何影響比亞迪品牌形象?又為何會(huì)引起行業(yè)內(nèi)的一系列連鎖反應(yīng)?對(duì)此,每經(jīng)品牌價(jià)值研究院采訪了華南理工大學(xué)工商管理學(xué)院市場營銷系主任陳明教授和知名品牌專家、瞻勝傳播創(chuàng)始合伙人龐瑞。

原因:比亞迪開年發(fā)動(dòng)“價(jià)格戰(zhàn)”有三重考量

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》,此次比亞迪“秦”新品上線后,最大的亮點(diǎn)還是價(jià)格——比亞迪直接將秦PLUS榮耀版和驅(qū)逐艦05榮耀版的官方起售價(jià)降至8萬元以下。

事實(shí)上,屬于新能源A級(jí)入門轎車的秦系列,是比亞迪銷量的支柱之一。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),在2023年轎車市場銷量排名中,比亞迪秦PLUS DM-i以30.74萬輛的年度銷量位列第三位。2023年,比亞迪秦累計(jì)銷售超48萬輛,首次拿下年度家轎冠軍。

在龐瑞看來,對(duì)“秦”這款成熟的產(chǎn)品進(jìn)行降價(jià),讓起步價(jià)直接殺入8萬元以下這個(gè)傳統(tǒng)意義上A0級(jí)產(chǎn)品的價(jià)格區(qū)間,比亞迪顯然有進(jìn)一步提升市場占有率、提高品牌滲透率的考慮?!按舜谓祪r(jià),也可能幫助比亞迪進(jìn)一步測試市場反應(yīng)、摸清競爭對(duì)手的底牌?!彼f。

陳明表示,比亞迪作為新能源汽車行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)品牌,率先發(fā)動(dòng)價(jià)格戰(zhàn),原因有三:首先,隨著產(chǎn)品創(chuàng)新進(jìn)入技術(shù)瓶頸期,單純依靠產(chǎn)品優(yōu)勢來維持市場溢價(jià)變得愈發(fā)困難;其次,隨著市場參與者的不斷增加,行業(yè)需要重新洗牌以確立新的競爭格局;最后,隨著一個(gè)具有巨大消費(fèi)潛力的新興市場逐漸顯現(xiàn),快速搶占先機(jī)成為關(guān)鍵。

“這場價(jià)格戰(zhàn)必定是一場持久戰(zhàn),拼的是企業(yè)的產(chǎn)品實(shí)力、生產(chǎn)能力和技術(shù)儲(chǔ)備,當(dāng)然更依賴于企業(yè)對(duì)整個(gè)供應(yīng)鏈的控制能力。”陳明認(rèn)為,“這是一個(gè)需要整個(gè)行業(yè)高度警惕和應(yīng)對(duì)的戰(zhàn)略行動(dòng),對(duì)于其他車企而言,若不及時(shí)跟進(jìn),可能會(huì)失去寶貴的戰(zhàn)略先機(jī),甚至面臨出局的風(fēng)險(xiǎn)。”

影響:比亞迪價(jià)格策略是其品牌策略的一部分

短期內(nèi),價(jià)格策略確實(shí)能夠大幅提升銷量,但對(duì)比亞迪品牌形象會(huì)有什么影響?是否會(huì)使消費(fèi)者更傾向于將比亞迪視為“性價(jià)比”品牌?

據(jù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》,對(duì)此,龐瑞持樂觀態(tài)度,他強(qiáng)調(diào),比亞迪已經(jīng)構(gòu)建了一個(gè)全面覆蓋高中低端市場的品牌矩陣?!皬漠a(chǎn)品售價(jià)超過百萬的仰望,到大約30萬的方程豹和騰勢,再到此次降價(jià)至8萬(以下)價(jià)格區(qū)間的秦PLUS,比亞迪的品牌矩陣在新能源車企中相對(duì)非常完整?!饼嬋鸾忉?。

此外,從歷史發(fā)展軌跡來看,比亞迪是從F0、F3等燃油車中的低端產(chǎn)品線逐漸發(fā)展起來的,其品牌形象近年來正逐步向中高端市場邁進(jìn)。“當(dāng)下?lián)碛醒鐾?、方程豹等中高端品牌以及?漢等中端車型的比亞迪,其用戶群體已足夠多元化,單一車型的降價(jià)不太可能對(duì)其整體品牌產(chǎn)生顯著影響?!饼嬋鹫J(rèn)為。

陳明則表示,價(jià)格對(duì)品牌的影響很大程度上取決于品牌在消費(fèi)者心中的既有形象。

“如果一個(gè)品牌已經(jīng)成功塑造了高端形象,那么推出一款價(jià)格親民但配置高端的產(chǎn)品,反而能夠增強(qiáng)品牌的親民形象,對(duì)整體品牌的沖擊相對(duì)有限?!标惷髡f,“但對(duì)于那些缺乏明確品牌策略的企業(yè),雖然短期內(nèi)的低價(jià)低質(zhì)策略可能帶來一定的市場熱度,但長期來看,往往會(huì)因失去消費(fèi)者信任而失去市場。比亞迪此次的價(jià)格策略,實(shí)際上是其品牌發(fā)展策略的一部分,旨在穩(wěn)固消費(fèi)者基礎(chǔ),為未來的市場競爭打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)?!?/p>

事實(shí)上,就在秦PLUS榮耀版上線后的第六天,即2月25日,比亞迪的高端品牌仰望推出了新款車型——仰望U9,引發(fā)市場關(guān)注。資料顯示,仰望U9的官方售價(jià)高達(dá)168萬元,超過了仰望U8的109.8萬元。

每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合比亞迪汽車微博、每日經(jīng)濟(jì)新聞(記者:黃博文)

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