愛的秘笈劇情介紹（愛的秘笈劇情介紹 截肢）
2023-05-04
更新時間：2023-04-26 14:42:39作者：未知
（原標題：奔馳女司機疑盲駕將老人撞飛51米，稱對方“猛闖”反應不及，死者親屬不認可同責認定）
29歲女司機開奔馳車，疑“盲駕”將一位69歲老人撞飛51米。4月24日，車禍發(fā)生一個多月，老人親屬告訴華商報大風新聞記者，他們不能接受雙方等責的判定，“她的奔馳是全速撞上去的，在撞上之前，她一丁點都沒有發(fā)現前面有人。”
事發(fā)路段限速30“她撞上的車速106，超速253%， 把我父親撞出51米”
“我父親1954年出生，今年69周歲?！睆埾壬榻B，事發(fā)河北省衡水市冀州區(qū)周村鎮(zhèn)G106國道后新寨村口，突如其來的車禍導致留守在家的父親當場殞命。
“3月19日上午10點半發(fā)生的。這條路是村民去鎮(zhèn)上的必經之路，我父親當天去鎮(zhèn)上買生活用品返回的路上，他騎二輪電動自行車到我們村口大約50米左右，并到了機動車道上，但沒想到后面女司機駕駛的奔馳車速度非?？臁！?/p>
相關司法鑒定報告證實，奔馳車事發(fā)時行駛時速度約為106km/h。
張先生告訴華商報大風新聞記者，“她的車速是106km/h，事發(fā)的這個路段是限速30，她撞上時的車速是106，按限速30計算，她超速253%，她的奔馳當時就把我父親撞出51米?！?/p>
“她的奔馳是全速撞上去的，我父親當時已經完成并道并過來了。她從后邊追尾，把我父親撞出去了，就在我們這個村口，人當場就沒有了?！?/p>
張先生事后做過計算，“即使她超速到80，我父親也能駛離路口，也不會發(fā)生碰撞，不會發(fā)生事故?！?/p>
視頻截圖
21秒行車記錄儀“車速不但沒減一直在加， 起初是94，后來加到106”
張先生表示，家屬申請復制證據，從交警隊拷貝了奔馳車時長21秒的行車記錄儀。
21秒視頻顯示，奔馳車上當時播放著歌曲，撞擊發(fā)生后，女司機和孩子的驚叫聲。現場圖片顯示，白色奔馳車前擋風玻璃和車前保險杠破裂，電動自行車后輪被撞癟。
張先生說：“從行車記錄儀里可以看到，奔馳在逐步加速，她的車速不但沒減，而且一直在加，她這前后21秒，起初是94，后來加到106，如果不是撞上我父親，她的車速還會繼續(xù)增加?！?/p>
張先生提供了事故現場和周邊的圖片，事發(fā)路段附近有安全警示牌。
“在事故現場大約1公里處有‘事故易發(fā)地、減速、慢行’等警示牌都有，而且村莊、減速帶等這些標識都有。在警方詢問筆錄里，她也承認看到了這些標志?！?/p>
張先生表示：“我父親并道時大約相距118米，這有足夠安全的距離，而且天氣也晴朗，開車視野非常好，奔馳車和我父親中間也沒有障礙物，不知道她怎么就完全沒有看到我父親?！?/p>
女司機被指“盲駕”“她是開車真的不看路， 一丁點沒發(fā)現這么大一個人”
張先生等家屬認為奔馳女司機是“盲駕”?！拔覀冎荒苷f，從她的行車記錄儀里反映出來的信息，她是開車不看路，是真的不看路，一丁點沒有發(fā)現這么大一個人?！?/p>
“她說她剎車了，但從她的行車記錄儀來看，撞擊兩秒之后，她的車速還保持在106。她給交警說，她當時看到路上沒有人，就繼續(xù)行駛，就沒想那么多，但還是撞上了?！?/p>
張先生強調說：“但實際上，她的行車記錄儀顯示，她撞上之后兩秒，她的車速還是106，撞上之后她才‘哎呦’一聲說‘壞了壞了’，也就是在撞上之前，她都沒有發(fā)現前面有人。”
交警勘驗調查認定兩人均違反《道路交通安全法》 應負事故同等責任
4月24日，華商報大風新聞記者聯系衡水市冀州區(qū)公安交警大隊，負責事故調查交警以無法核實記者身份為由，拒絕了記者的采訪。
“現在這個事故已經向我們上一級的支隊復核了，等著復核結果，30天內會有結果?！?/p>
記者詢問同等責任的認定和超速情況，“我現在沒法跟你說?！边@位交警隨即掛掉了電話。
冀州區(qū)公安交警大隊4月10日出具道路交通事故認定書顯示，奔馳女司機未按照操作規(guī)范安全駕駛，超過限速標志標明的最高時速。在容易發(fā)生危險的路段行駛，未降低行駛速度，是造成事故的原因之一。
事故原因分析
張某駕駛非機動車未遵守有關交通安全規(guī)定，向左轉彎時未伸手示意，未靠路口中心點的右側轉彎是造成事故的原因之一。
交警勘驗調查認定，兩人均違反《道路交通安全法》相關規(guī)定，根據《道路交通事故處理程序規(guī)定》，應負事故同等責任。
29歲女司機不露面交警認定雙方同等責任， 死者親屬不認可申請復核
“她今年29歲，奔馳是她丈夫的車?！睆埾壬硎荆痪嬖V家屬，采血檢測之后，沒有發(fā)現醉駕。
“事發(fā)至今，我們希望交警提供更多的記錄儀視頻，我說這是一條人命，不能只有21秒，但是交警始終說這21秒足夠了，這個21秒之前或者之后的時間，到底里邊有什么信息，我們根本就不知道。”
“從事故發(fā)生至今，沒有對她采取法律措施。4月10號，冀州交警出了事故認定書，認定雙方是同等責任，我們家屬就不認可。4月13號，我們向上一級衡水市交警支隊申請復核，現在還沒有結果?！?/p>
張先生證實，奔馳女司機本人和其家屬沒有向死者親屬道歉和協商賠償。“自始至終沒有聯系過我們，沒有露過面，我們希望交警能夠認定機動車承擔主要責任。”
奔馳女司機回應“我在主道正常開車， 他沒回頭伸手示意猛闖過來”
4月24日，華商報大風新聞記者聯系上奔馳女司機，其表示向交警提供了完整的行車記錄儀。
“行車記錄儀做不了假。我是在主道上正常開車，他是闖過來，給人反應的機會就沒有，他連頭都沒回，他沒有伸手，如果他伸手示意，或者扭頭了，我肯定能看得到，他根本沒有回頭，他沒有給人要轉彎的印象。到后來，他是一下子猛地就往這邊闖過來了。”
女司機表示：“現在有責任劃分，判我這個責任，我就不愿意著呢。我跟我老公也說，他也是老人，咱也不愿意發(fā)生這種事，我們心里也難受多少天呢，我都多少天沒有睡著覺，我也挺難受的?！?/p>
冀州區(qū)公安交警大隊詢問筆錄顯示，奔馳女司機承認自己有C1型駕駛證，車主是丈夫。當時她駕駛，車上坐了3個人，她的兩個孩子在后排乘坐，她沒有飲酒。
女司機稱當時掛的是D擋，車速在每小時90公里左右。其稱自己發(fā)生事故前發(fā)現了對方，“我離對方已經很近了，就剎車了?！?/p>
女司機稱撞上由北向南左轉的電動自行車后，她立即下車查看，并立即撥打120、112報警。
另一份筆錄顯示，奔馳女司機稱確實看到了減速帶、村莊等標識，承認看到在中間隔離帶有一個標牌，但不知道限速每小時30公里。當時發(fā)生事故時，她的車速是每小時106公里。
交警詢問事故地點在減速帶區(qū)域，為什么沒有采取減速？女司機稱：“我也不知道怎么解釋。當時沒想那么多應該注意的事情，就繼續(xù)行駛了。當我發(fā)現他的時候就采取剎車措施，但是還是撞上了?！?/p>