国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

馬斯克此次訪華僅短短23小時

中國之行的KPI是什么

文｜《中國企業(yè)家》記者 孔月昕

編輯｜馬吉英

頭圖攝影｜鄧攀

只有短短23小時。據(jù)公開消息，4月29日下午13:17，馬斯克的私人飛機從北京首都機場起飛，結(jié)束了這次23小時的中國之旅。

馬斯克的私人飛機從北京首都機場起飛 來源：網(wǎng)絡(luò)截圖

4月28日下午14時，一架注冊編號為N272BG的私人飛機降落在北京首都國際機場，從飛機上走下來的，是特斯拉CEO埃隆·馬斯克。

據(jù)路透社報道，這是馬斯克對中國“一次令人意外的訪問”，報道還稱，馬斯克此次中國之行并未公開，特斯拉也沒有立即回應(yīng)置評請求。

公開信息看，馬斯克上次中國之行是在去年5月30日，安排了44小時密集行程；本次馬斯克“中國之旅”也十分充實。據(jù)公開報道，4月28日下午，中國貿(mào)促會會長任鴻斌會見馬斯克，就下一步合作等話題進行交流。

據(jù)央視《新聞聯(lián)播》，4月28日，國務(wù)院總理李強在京會見美國特斯拉公司首席執(zhí)行官馬斯克。

李強表示，特斯拉在中國的發(fā)展堪稱中美經(jīng)貿(mào)合作的成功范例。中國的超大規(guī)模市場將始終向外資企業(yè)敞開。中方言出必行，將在擴大市場準入、強化服務(wù)保障等方面繼續(xù)下功夫，為外資企業(yè)提供更優(yōu)的營商環(huán)境、更有力的綜合支持，讓各國企業(yè)安心、放心地投資中國。

馬斯克表示，特斯拉上海超級工廠是特斯拉表現(xiàn)最好的工廠，這得益于中國團隊的勤勞智慧。特斯拉愿同中方進一步深化合作，取得更多共贏成果。

馬斯克不僅在社交媒體X上發(fā)布了兩人會面的消息，還特意登陸了數(shù)月沒更新的微博，同步了該條博文。

馬斯克在微博更新消息 來源：微博截圖

據(jù)央視《新聞聯(lián)播》，特斯拉全球高級副總裁朱曉彤和特斯拉中國政府公共事務(wù)副總裁陶琳在場陪同。

與去年風格類似，馬斯克本次中國行程依舊處于保密狀態(tài)。因時間恰逢2024北京車展，不少人曾猜測馬斯克是否會到訪車展展館，特斯拉公關(guān)對此不置可否。

據(jù)環(huán)球網(wǎng)報道，關(guān)于此行，馬斯克依舊是為在中國推出FSD（全自動駕駛）軟件而來。

到中國幾個小時后，馬斯克也很快收到了好消息。

4月28日晚，中國汽車工業(yè)協(xié)會、國家計算機網(wǎng)絡(luò)應(yīng)急技術(shù)處理協(xié)調(diào)中心發(fā)布了《關(guān)于汽車數(shù)據(jù)處理4項安全要求檢測情況的通報（第一批）》，其中比亞迪、理想、路特斯、合眾新能源（哪吒汽車）、特斯拉、蔚來6家企業(yè)的76款車型符合汽車數(shù)據(jù)安全4項合規(guī)要求。而特斯拉是當中唯一一家符合合規(guī)要求的外資企業(yè)。

特斯拉通過國家汽車數(shù)據(jù)安全4項全部要求沖上熱搜 來源：微博熱搜截圖

目前，汽車市場競爭態(tài)勢越發(fā)激烈，為了應(yīng)對銷量下滑，馬斯克4月15日以內(nèi)部信的形式，宣布特斯拉全球裁員10%，波及近1.4萬人。這也是特斯拉自2017年以來最大規(guī)模的裁員。裁員消息傳出的當日，特斯拉股價大跌5%，市值蒸發(fā)305億美元。

4月23日，網(wǎng)上更是爆出特斯拉毀約所有應(yīng)屆生offer的消息，據(jù)稱處理結(jié)果是特斯拉統(tǒng)一賠償一個月的違約金。4月24日，該話題登上了微博熱搜，多位網(wǎng)友稱自己拿到入職offer后遭到了特斯拉單方面解約。

馬斯克此次中國之行后，特斯拉能否打開新局面？

特斯拉的煩惱

特斯拉最近的日子不太好過。

4月23日，特斯拉發(fā)布了2024年一季度財報。數(shù)據(jù)顯示，2024年第一季度營收為213億美元，同比下降8.69%，是十二年以來最大營收降幅；其中汽車板塊總營收為173.8億美元，同比下降13%；凈利潤為11.3億美元，同比減少55%。

一季度內(nèi)，特斯拉共交付汽車38.7萬輛，同比下滑8.3%。這是特斯拉自2020年第二季度以來，首次同比下滑。

在資本市場上，特斯拉今年以來的股價持續(xù)走低，累計跌幅超30%。

盡管馬斯克在隨后的財報會議中表現(xiàn)得非常輕松，但不得不承認的事實是，在新能源賽道越來越卷的情況下，特斯拉的前路并不輕松。

圖為馬斯克和特斯拉汽車 來源：中企圖庫

2021年，特斯拉在中國市場占有率為16%，但截至2023年12月，這一數(shù)字已下降至6.7%左右。即使是在美國，特斯拉的市場份額也從2022年的62%下降至去年的55%。

而國產(chǎn)新能源車企的市場步伐越來越快，2023年第四季度，比亞迪的純電動乘用車銷量超過特斯拉首次成為全球第一。2024年一季度，比亞迪在國內(nèi)市場銷量達586006輛。

在國內(nèi)，特斯拉主力車型Model 3所在的20萬~30萬元細分市場內(nèi)，競爭對手包含了極氪007、蔚來ET5、比亞迪漢、小鵬P7、智界S7等，新上市的小米SU7也來勢洶洶，成為細分市場的新“頂流”。

馬斯克打出的牌是“降價”。

今年3月，國內(nèi)車企“價格戰(zhàn)”硝煙四起之際，特斯拉選擇反向操作，宣布即將漲價。4月1日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model Y全系漲價5000元。

但不到一個月，特斯拉就向市場妥協(xié)。4月21日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，特斯拉Model 3/Y/S/X全系在中國大陸地區(qū)降價1.4萬元，其中Model 3起售價降至23.19萬元，Model Y起售價降至24.99萬元。

在一季度的財報會上，特斯拉也透露了一些消息以鼓舞人心。

會議上，馬斯克表示，特斯拉售價約2.5萬美元的低價車型即使不在今年晚些時候，也會在2025年初開始生產(chǎn)。該消息一公布，特斯拉股價盤后大漲超10%。

除了宣布提速生產(chǎn)更便宜的車型外，馬斯克花了更多篇幅描繪特斯拉Robotaxi網(wǎng)絡(luò)的未來。據(jù)官方介紹，特斯拉Robotaxi已經(jīng)完成了工程設(shè)計，推出后便可以具備大規(guī)模量產(chǎn)能力。

在FSD對外授權(quán)上，特斯拉表示也有了新進展。“正在與一家大型車企討論關(guān)于Robotaxi的合作事宜，（一切）等到8月8日更新?！瘪R斯克說道。

特斯拉還于近期提供了FSD的免費試用，并將該選項的購買價格從1.2萬美元降到了8000美元，訂閱價格也從199美元/月降低至99美元/月。

作為特斯拉的核心業(yè)務(wù)單元，持續(xù)更新的FSD將成為特斯拉征戰(zhàn)全球市場的第二增長點，也成為其估值的核心所在，F(xiàn)SD在中國等地區(qū)的落地，顯得尤為重要。

4月20日，在回復(fù)網(wǎng)友關(guān)于“特斯拉何時在中國推出FSD”的帖子時，馬斯克在X上曾表示，特斯拉可能很快就會向中國用戶提供FSD服務(wù)。

但在特斯拉FSD的對外拓展上，馬斯克仍然無法明確具體的時間節(jié)點。

中金公司研報指出，F(xiàn)SD如在中國推廣，整套數(shù)據(jù)閉環(huán)需在境內(nèi)，需在數(shù)據(jù)采集、模型訓(xùn)練方面進行準備，考慮BEV感知方案是否可以得到很好的本地化適配。在中國，F(xiàn)SD地圖測繪或需要與中國廠商合作，且特斯拉需搭建本土計算中心和組建在地算法適配團隊。

馬斯克的中國之行“KPI”

特斯拉缺席的北京車展，在今年迎來新“頂流”。

北京車展首日，雷軍和周鴻祎成為全場注目的焦點，被評為“一紅一綠兩大流量王”。在周鴻祎和雷軍逛展時，獲得了明星般的貼身跟拍待遇。

雖然特斯拉沒有參與本次北京車展，但這沒有影響馬斯克的話題熱度。

本來已經(jīng)準備放棄觀展好好休息的自媒體小宇，在得知馬斯克來北京的消息后，又振作起來，“馬斯克4月29日說不定去車展，我去蹲他。”

從馬斯克的具體動作來看，他的每一次中國之行都背負著某種KPI。

10年前的2014年1月24日，馬斯克注冊了微博賬戶，并在當天發(fā)布了他的第一條微博：“我最想說的是，感謝你們的支持！我非常感謝你們所給予的支持，未來我們將會在中國市場‘大有所為’?！?/p>

馬斯克2014年入駐微博 來源：微博截圖

3個月后的4月22日，馬斯克來到中國。這次他參加了央視的對話欄目，接受了多家媒體采訪，還交付了特斯拉在中國市場的第一批新車。在與時任科技部部長萬鋼的會面中，馬斯克直言：“希望中國能給特斯拉關(guān)稅優(yōu)惠，雙方能否探討建廠的可能性，并且讓特斯拉充電樁進入國內(nèi)?！?/p>

盡管首次訪問的氛圍友好，但2014年特斯拉在華銷量表現(xiàn)并不理想。2015年1月，馬斯克公開承認，“特斯拉在中國的銷售出乎意料地差?！?/p>

2015年，馬斯克三度訪華，參加了博鰲論壇等活動，業(yè)內(nèi)分析此舉是為了推動特斯拉在中國的銷量。出于對當時中國業(yè)績的不滿，馬斯克親自干起了“銷售”。

2017年后，馬斯克的數(shù)次中國之行，均是為了建設(shè)上海超級工廠。

2018年5月10日，特斯拉（上海）有限公司在上海成立。當年7月10日，馬斯克抵達上海，與上海臨港管委會、臨港集團共同簽署了純電動車項目投資協(xié)議。

2019年1月7日，特斯拉上海超級工廠動工，馬斯克在動工儀式上興奮得跳舞。2020年1月，馬斯克參加了特斯拉國產(chǎn)Model 3的交付儀式，并在交付儀式開始前再次尬舞。

2023年5月在中國的44小時密集行程中，馬斯克主要為了解決特斯拉全球市場的擴張和產(chǎn)品換代、儲能規(guī)劃、FSD功能應(yīng)用的問題。

而這次，關(guān)于FSD的應(yīng)用推廣有望見到曙光。

4月29日，據(jù)彭博社報道，有知情人士稱，特斯拉將通過與百度在地圖和導(dǎo)航功能方面的合作，掃清在中國推出先進輔助駕駛功能的關(guān)鍵障礙。該知情人士還表示，特斯拉隨后將能夠在百度提供的車道級導(dǎo)航和地圖的基礎(chǔ)上部署其自動駕駛服務(wù)。

這一次，來去匆匆的馬斯克，是否已達成心愿？

參考資料：

《馬斯克雖然嘴上不承認，但提振股價還得靠低價車》，極客公園

《馬斯克一句話，特斯拉大漲4000億》，字母榜

《特斯拉交出十二年來最慘戰(zhàn)績，馬斯克稱正加快推出更便宜車型》，愛范兒

《特斯拉生死時速，馬斯克西天取經(jīng)》，網(wǎng)易科技

《市值縮水超60000億元，馬斯克下了一個“超級賭注”》，每日經(jīng)濟新聞