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2024-04-29
更新時間:2024-04-29 22:57:17作者:未知
來源:玉淵譚天
4月29日,中國海警發(fā)布了一段視頻,其中展示了這樣一個畫面——五星紅旗與金門島同框。
五星紅旗與金門島同框的畫面
這個畫面意味著什么,我們可以從中國海警本次發(fā)布的文字信息中發(fā)現一個關鍵詞,“常態(tài)化執(zhí)法巡查”。
譚主注意到,這是中國海警第三次發(fā)布位金門附近海域開展執(zhí)法巡查行動的相關信息。
此次海警發(fā)布的信息中,有一句話格外引人注目——
“4月29日,福建海警位金門附近海域依法開展常態(tài)化執(zhí)法巡查。4月以來,福建海警組織艦艇編隊持續(xù)加強金門附近海域執(zhí)法巡查。”
在此之前,2月18日的公告,是這么說的:
“福建海警局將加強海上執(zhí)法力量,在廈金海域開展常態(tài)化執(zhí)法巡查行動,進一步維護有關海域作業(yè)秩序,維護漁民生命財產安全?!?/p>
而3月15日的公告,則是這么說的:
“福建海警位金門附近海域依法開展執(zhí)法巡查。為維護包括臺灣地區(qū)在內的中國漁民合法正當權益和生命財產安全,中國海警將持續(xù)加強執(zhí)法巡查?!?/p>
與之前的兩次公告內容相比,這次,是中國海警第一次在公開信息中表示,中國海上執(zhí)法力量已經在金門附近海域實現了常態(tài)化執(zhí)法巡查。
譚主注意到,“加強”這個詞,已經連續(xù)三次出現。
換句話說,伴隨著福建海警海上執(zhí)法的不斷加強,實現常態(tài)化執(zhí)法巡查也是必然的結果。
從海警公布的現場視頻中,也同樣有很多鏡頭能夠展示出,什么是常態(tài)化。
我們能夠清晰地看到,畫面中有至少4艘海警船參與了此次執(zhí)法巡查行動,而這就是海警公告中所提到的“艦艇編隊”。
視頻中,一個十分值得注意的細節(jié)是,本月參與金門附近海域常態(tài)化執(zhí)法巡航的海警船中,有一艘新面孔——舷號為14603的中國海警船。
一位長期關注中國海警海上執(zhí)法的專業(yè)人士告訴譚主,中國海警船的舷號其實很有講究,隸屬于中國海警局各直屬局的海警船只舷號是四位數,而隸屬于各省海警局的海警船只舷號則是五位數。
在這一基礎上,不同省份海警局的舷號編碼也有所差別。
以福建海警局為例,所有隸屬于福建海警局的海警船只,都會以“14”編碼開頭。
換句話說,隸屬于福建海警局的海警船,正逐漸成為承擔金門海域執(zhí)法巡查任務的重要力量。
從這個角度來說,由“家門口”的海警局來負責“家門口”的事,也是日后位金門海域執(zhí)法巡查常態(tài)化的一個重要體現。
據譚主了解,與2月和3月的多次行動一樣,本月福建海警船在執(zhí)行海上執(zhí)法巡查時,也同樣駛入了臺當局所劃定的所謂“禁止、限制水域”。
可以說,隨著福建海警局的執(zhí)法船只越發(fā)“日?!钡卦诮痖T附近海域亮相,臺當局炮制出來的所謂“禁止、限制水域”的說法,也就不攻自破了。
另外,此次海警公布的一線畫面里,還包含不少我方海警人員如何應對臺當局所謂“海巡署”船只挑釁的鏡頭。
視頻中,隨著我方海警船不斷靠近金門島,臺所謂“海巡署”的船只逐漸湊了上來,試圖干擾我方海警船只的執(zhí)法巡查行動。
對此,我方海警執(zhí)法人員先后使用普通話和閩南語,在海上船只通用的無線電頻段中向臺所謂“海巡署”船只喊話:
“PP-10083,PP-10083,你船行動已嚴重威脅我航行安全,請規(guī)范航行,否則由此引發(fā)的一切后果由你船承擔。”
與此同時,我方海警船只上配備的對海監(jiān)視系統(tǒng)也立刻將臺方船只鎖定,其方位、航速和航向等信息隨即被我方所掌握。
從無人機航拍的視角中我們可以看到,在自知討不到任何好處后,臺所謂“海巡署”船只只得悻悻掉頭,朝著金門島方向駛去。
顯然,金門附近海域的主動權,已經完全掌握在了福建海警手中。
更重要的是,此次海警發(fā)布的公告中還有這樣的一句話:
“有力保障廈金海域正常航行和作業(yè)秩序?!?/p>
要理解這句話,我們不妨從這組兩岸“小三通”的數據看起——
自去年1月7日暫停近三年的“小三通”客運航線恢復通航以來,這條從廈門通往金門的客運航線往返班次不斷增加,其每日航次已經從復航初期的每日2班次增至16班次。
截至4月5日,在一年多的時間里,這條“小三通”航線已經安全運營了5487航次,運送旅客人數超過100.2萬人次。
臺灣問題專家劉匡宇認為,“小三通”航線的火爆就像是一面鏡子,在很大程度上映照出了兩岸同胞渴望強化交流互動、推動兩岸融合發(fā)展的意愿。
但兩岸之間的往來,如果僅僅停留在這個階段,是遠遠不夠的。
4月28日,國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮在記者會上表示,兩岸民眾對兩岸空中、海上直航全面復航的呼聲非常強烈,希望臺灣方面充分考慮兩岸民眾及航運企業(yè)的訴求,盡快恢復兩岸海上客運直航。
如今,福建海警以這種常態(tài)化執(zhí)法巡查的方式,為金門附近海域的航行安全保駕護航,是在保護了兩岸同胞利益的基礎上,進一步為后續(xù)實現兩岸之間的直接通航掃清了障礙,并做好了前期準備。
只有讀懂了這些細節(jié),才能看清中國海警常態(tài)化巡查金門海域的意義所在。
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對于美國會的動作及蔡英文的言論,國臺辦發(fā)言人朱鳳蓮24日回答深圳衛(wèi)視直新聞駐京記者提問時表示,美國這一法案違反一中原則和中美三個聯(lián)合公報規(guī)定,向“臺獨”分裂勢力發(fā)出錯誤信號,中方堅決反對,敦促美方以實際行動兌現不支持“臺獨”的承諾,停止以任何方式武裝臺灣。朱鳳蓮說,要和平不要戰(zhàn)爭、要發(fā)展不要衰退、要交流不要分離、要合作不要對抗是臺灣主流民意。民進黨當局罔顧民意,甘當外部勢力“以臺制華”的棋子,把臺灣帶向危險境地。正告民進黨當局,妄圖“以武謀獨”“倚外謀獨”,注定失敗。
值得注意的是,2023年7月拜登政府曾首次通過美國總統(tǒng)撥款權(PDA)對臺軍事援助一事,也成為此次美國對臺撥款的助推劑。美國智庫大西洋理事會廖彥棻指出,先前拜登政府第一次批準對臺灣使用PDA,使日后此類的對臺軍援核準流程更加順暢,并建立了幾個有價值的安全援助新類別。
不過,就有島內媒體犀利評論稱沒必要對美國撥款抱有期待。臺灣“聯(lián)合新聞網”評論指出,姑且不論只有部分金額用于臺灣且以后是要還的事實,開“空頭支票”的問題并不見得就能在此次撥款中得到解決。
圖為臺北101大廈
另有島內專家表示,美眾院外交委員會二月的報告就透露,美國外國軍售交付延遲的情況嚴重,臺灣有十九項軍售案要等到2027年或之后才能交付,總額高達220億美元(約1954億人民幣)。臺軍事專家稱,美國現在打的算盤沒有多少誠意是在重視區(qū)域和平穩(wěn)定,甚至是推進所謂的“安全承諾”,美國還是主要著眼于轉移自身國內矛盾與鞏固霸權地位。
復旦大學美國研究中心教授韋宗友認為,美國此時撥款打“臺灣牌”只是順帶的,對外軍援背后,還有美國軍工利益集團的一套“生意經”,以及源于美國內外兩方面需要。外部,烏克蘭戰(zhàn)場形勢改變。自去年下半年以來,烏克蘭危機出現對烏不利的態(tài)勢,烏政府借助多個場合向歐美施壓,要求得到更多軍援。內部,則是大選年的政治需要。對于美國兩黨來說,放棄對烏軍事援助,導致俄羅斯在戰(zhàn)場上攻城略地,將是政治上難以承受的結果。
綜合輿論和分析人士觀點,美國所謂的“對外援助”,從來都以利己主義為出發(fā)點和落腳點,旨在維護美國的霸權地位,將會對國際和地區(qū)安全造成新的威脅,進一步推升地緣政治風險。