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廣州瀝心沙大橋事故肇事船只撞橋時(shí)速近5海里,船只公司再回應(yīng)

更新時(shí)間:2024-02-22 15:41:28作者:未知

廣州瀝心沙大橋事故肇事船只撞橋時(shí)速近5海里,船只公司再回應(yīng)

2月22日05時(shí)30分左右,一艘集裝箱船空載從佛山南海開往廣州南沙途中,航經(jīng)洪奇瀝水道時(shí)觸碰瀝心沙大橋橋墩,致瀝心沙大橋橋面斷裂。

據(jù)廣州市海上搜救中心最新通報(bào):截至2月22日上午10:00時(shí),經(jīng)初步調(diào)查,涉事故車輛4輛,電動(dòng)摩托車1輛,其中2輛車落水,其他3輛落至船上。截至目前,2人獲救,2人死亡,1名船員受輕微傷,3人失聯(lián)。事故原因正在調(diào)查,救援工作正全力有序開展。



肇事船只事發(fā)前航速為4.6節(jié)

瀟湘晨報(bào)(報(bào)料微信:xxcbbaoliao)記者注意到,有網(wǎng)友發(fā)圖稱該集裝箱船為“良輝688”。記者查詢該船只信息,船長60米,船高18米。最后一次AIS(船舶自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng))信息顯示,該船于22日05時(shí)29分左右發(fā)送了位置,當(dāng)時(shí)航速為4.6節(jié)(約4.6海里/時(shí)、8公里/時(shí)),吃水深度約為2.6米。

瀟湘晨報(bào)記者隨后致電佛山良輝船務(wù)服務(wù)有限公司法定代表人張先生,其表示正在配合處理。

張先生告訴記者,“所有的事情細(xì)節(jié)都已經(jīng)匯報(bào)給政府部門,目前正在現(xiàn)場處理事情,現(xiàn)在我說的有些東西也不一定準(zhǔn)確。我所有的文件都交到廣州應(yīng)急辦那里了。我們現(xiàn)在跟政府每隔一個(gè)小時(shí)匯報(bào)一次,匯報(bào)我在現(xiàn)場處理的進(jìn)展?!?/p>

據(jù)相關(guān)資料,佛山良輝船務(wù)服務(wù)有限公司成立于2021年03月31日,主營貨船運(yùn)輸。

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廣州瀝心沙大橋事故致三民島停水,島民:剛摘的農(nóng)產(chǎn)品沒貨車收 很焦慮

2月22日,廣州南沙區(qū)瀝心沙大橋突然被過往船只撞斷。

據(jù)“廣州海事”:廣州市海上搜救中心通報(bào):截至2月22日上午10:00時(shí),經(jīng)初步調(diào)查,涉事故車輛4輛,電動(dòng)摩托車1輛,其中2輛車落水,其他3輛落至船上。截至目前,2人獲救,2人死亡,1名船員受輕微傷,3人失聯(lián)。事故原因正在調(diào)查,救援工作正全力有序開展。


瀝心沙大橋救援現(xiàn)場

2月22日,瀟湘晨報(bào)·晨視頻(報(bào)料微信:xxcbbaoliao)記者在直播間連線了一位三明島島民陳女士。陳女士稱,瀝心沙大橋是島上村民進(jìn)出的唯一陸路通道。“政府告訴我們,如果有急需看病、做治療等緊急情況的可以報(bào)備,然后用小船帶我們出去。”

島上許多島民以種農(nóng)產(chǎn)品為生,斷橋后發(fā)生了斷水,讓很多人比較焦慮?!拔覀円荒晁募径际强哭r(nóng)產(chǎn)品去創(chuàng)收的,現(xiàn)在出不去,收貨的車也進(jìn)不來。那些農(nóng)產(chǎn)品昨天摘了下來,本來今天那些貨車?yán)习鍋硎盏模F(xiàn)在就是都放地上了?!标惻窟€稱現(xiàn)在水位比起早上有些上漲,水流比較急,風(fēng)也比較大,估計(jì)會(huì)加大打撈、搜救的難度。

陳女士稱,大家是靠在商場里搶購礦泉水來煮飯、洗菜。中午接到村里通知有水源支持,但是要去過距離好幾公里的地方去接水用。


三民島的停水通知 來源:極目新聞

另據(jù)極目新聞報(bào)道,22日上午11時(shí)許,記者從粵海水務(wù)公司獲悉,接到貨船撞斷“三民橋”導(dǎo)致供水管斷裂后,立即組織搶修,鑒于橋面斷裂無法直接快速搶修接駁通水,需要另行鋪設(shè)供水管進(jìn)行接駁,預(yù)計(jì)需要四至五天內(nèi)才能完成施工并恢復(fù)正常供水。為解決市民的應(yīng)急用水問題,目前粵海水司已安排送水車至南中高速路面,通過供水軟管往下輸水,橋下由村委用儲(chǔ)水罐接水后進(jìn)行統(tǒng)一分配,解決島上居民應(yīng)急用水需求。

據(jù)羊城晚報(bào),廣東省海洋綜合執(zhí)法總隊(duì)第一時(shí)間啟動(dòng)應(yīng)急救援預(yù)案,立即派出15名執(zhí)法人員和3艘執(zhí)法船艇“中國漁政44170”“中國海監(jiān)9003”和“中國海監(jiān)9050”趕赴現(xiàn)場,并協(xié)調(diào)30多艘漁船配合屬地政府做好島上人員轉(zhuǎn)移和物資運(yùn)送。并保障島上居民生活與出行,協(xié)調(diào)轉(zhuǎn)移島上透析病人,協(xié)助維持水上交通秩序等保障工作。

廣州瀝心沙大橋事故致2死3失聯(lián),資深船長:許多因素可以避免

據(jù)廣州海事消息,2月22日05時(shí)30分左右,一艘集裝箱船空載從佛山南海開往廣州南沙途中,航經(jīng)洪奇瀝水道時(shí)觸碰瀝心沙大橋橋墩,致瀝心沙大橋橋面斷裂,事故原因和傷亡情況正在調(diào)查核實(shí)。

相關(guān)部門第一時(shí)間趕赴現(xiàn)場全力開展應(yīng)急救援工作。瀝心沙大橋航段和路面已實(shí)行臨時(shí)交通管制,請過往船舶車輛注意繞行。

廣州市海上搜救中心通報(bào):截至2月22日上午10:00時(shí),經(jīng)初步調(diào)查,涉事故車輛4輛,電動(dòng)摩托車1輛,其中2輛車落水,其他3輛落至船上。截至目前,2人獲救,2人死亡,1名船員受輕微傷,3人失聯(lián)。事故原因正在調(diào)查,救援工作正全力有序開展。


瀝心沙大橋事故現(xiàn)場畫面

“我們行業(yè)里,好多群都炸鍋了,都在討論這件事。”阿久(化名)是一名從事了近20年航運(yùn)工作的老船長。他認(rèn)為,目前網(wǎng)上對(duì)橋梁質(zhì)量有許多討論,“不管什么工程,都不經(jīng)得住這么撞,很多因素可以避免撞橋事件發(fā)生?!?/p>

阿久認(rèn)為,作為一艘船的船長,要熟悉船行的航路,船上的設(shè)備的運(yùn)行情況,遇到緊急情況要進(jìn)行及時(shí)處理。對(duì)于航路是否偏航,要進(jìn)行有效監(jiān)管。

“有可能是設(shè)備問題,或者人員疏忽的問題。”他以他自身經(jīng)歷為例,每次船只進(jìn)入長江,上海當(dāng)?shù)氐慕还懿块T會(huì)要求提前12個(gè)小時(shí)對(duì)船上的主機(jī)、舵機(jī)、錨機(jī)等一切關(guān)乎航行安全的主要設(shè)備進(jìn)行檢查、拍照。船在進(jìn)出航道之前,都要對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢查。船長及相關(guān)主管人員要親自上崗,監(jiān)管部門要進(jìn)行有效監(jiān)管。此外,負(fù)責(zé)開船的人要能勝任這份工作,他需要業(yè)務(wù)能力過硬、熟悉航道,也要避免疲勞駕駛。遇到緊急情況,要立即作出應(yīng)對(duì)措施。

“船上有兩個(gè)錨,如果臨近大橋的時(shí)候,船突然失控,停下主機(jī),將錨拋下去,相當(dāng)于‘停車’,至少不會(huì)撞大橋了。如果舵機(jī)失靈,無法把控方向,可以立刻‘停車’后‘倒車’;如果是主機(jī)失控,舵是有用的,相當(dāng)于沒有速度,但可以把控方向?!卑⒕媒忉專€有一種特殊情況,如果船恰好行駛到大橋下面時(shí)出現(xiàn)了設(shè)備故障,事故無法避免。“也不能說不可能,那這個(gè)人不要太倒霉,哪有這么巧。”

阿久表示,事情發(fā)生后,有關(guān)專家會(huì)到船上進(jìn)行檢查,檢查設(shè)備是否出現(xiàn)問題、船舶是否偏航、監(jiān)管部門是否有進(jìn)行有效提醒。“高頻對(duì)講機(jī)實(shí)時(shí)都有錄音,監(jiān)控中心都有數(shù)據(jù)記錄?!?/p>

記者注意到,事故發(fā)生時(shí)間是2月22日5時(shí)30分左右,2月22日佛山日出時(shí)刻表記錄的日出時(shí)間為6時(shí)55分左右。有觀點(diǎn)猜測,天氣是否是導(dǎo)致事故發(fā)生的原因之一。

對(duì)此,阿久認(rèn)為,從現(xiàn)場畫面來看,江面上沒有什么波紋,也沒有白浪花,而且在內(nèi)河里,這種天氣、自然因素的影響可以忽略不計(jì)。“又不是臺(tái)風(fēng)或者大風(fēng)大浪,那才可以解釋。哪怕是遇到大霧天氣,也有有效的預(yù)防措施,可以借助雷達(dá)等外部條件保障安全航行。”

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