導(dǎo)讀：

1、何小鵬大學(xué)畢業(yè)工作第二年公司就上市，手里的原始股“能買(mǎi)一套房”。

2、UC瀏覽器創(chuàng)業(yè)過(guò)程中，何小鵬如何層層遞進(jìn)的被牛人相助，獲得雷軍青睞？

3、37歲，公司賣(mài)了43.5億，他為何要跨領(lǐng)域二次創(chuàng)業(yè)？

【正文】

1999年，華南理工迎來(lái)畢業(yè)季，一位導(dǎo)師帶著一車(chē)學(xué)生，去不同的公司面試。

導(dǎo)師一共推薦了三家企業(yè)，一家私企，兩家國(guó)企。

導(dǎo)師對(duì)畢業(yè)生們說(shuō)，你們想去哪面試，就在哪下車(chē)就行了。

大巴車(chē)首先開(kāi)到一家叫“亞信科技”的私企門(mén)前，停穩(wěn)后，有四名同學(xué)下了車(chē)。

車(chē)子發(fā)動(dòng)前，導(dǎo)師叮囑了一句“你們想清楚?。　?/strong>

有兩名同學(xué)又回到了車(chē)上。

那個(gè)年代，很少有人會(huì)放棄一個(gè)去國(guó)企面試的機(jī)會(huì)，這畢竟是“鐵飯碗”。

后來(lái)，下車(chē)的兩個(gè)同學(xué)一個(gè)面試成功，一個(gè)被刷掉。

面試成功的那個(gè)同學(xué)叫何小鵬，這一年他22歲。

他的工作經(jīng)歷，簡(jiǎn)直可以寫(xiě)成一部“爽文”。

何小鵬

2014年，何小鵬寫(xiě)了一篇叫《團(tuán)隊(duì)越小就越快》的博文，回憶了他跳下大巴車(chē)的這一瞬間：

而我對(duì)國(guó)企一點(diǎn)興趣也沒(méi)有，所以我去了亞信。

何小鵬的想法是，在四十歲之前實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由，然后享受生活。

在亞信，何小鵬把開(kāi)發(fā)、運(yùn)維、測(cè)試、客服、售前、售后等崗位做了個(gè)遍，為后來(lái)創(chuàng)辦UC積累了不少經(jīng)驗(yàn)。

2004年，從亞信離職的何小鵬拉上老同學(xué)梁捷正式創(chuàng)辦了UC優(yōu)視。

當(dāng)年去國(guó)企的那些同學(xué)們，有一部分干了幾年后也離職創(chuàng)業(yè)了，但都沒(méi)成功。剩余的那部分則因?yàn)椤拌F飯碗”端得太久，被磨光了沖勁兒。

只有跳下大巴車(chē)的何小鵬，從進(jìn)入亞信開(kāi)始，人生像開(kāi)了掛一樣，一路高歌猛進(jìn)，水漲船高。

他的創(chuàng)業(yè)過(guò)程里沒(méi)有瓶頸一說(shuō)，總是能在需要“更上一層樓”的時(shí)候，遇上新的貴人。

何小鵬

何小鵬說(shuō)，人生就是跳下車(chē)的一瞬間。

UC優(yōu)視成立的第十個(gè)年頭，阿里巴巴以43.5億美元（300億人民幣左右）價(jià)格收購(gòu)了UC，何小鵬跟著UC一起嫁入豪門(mén)，成了阿里移動(dòng)事業(yè)群總裁。

那是2014年，阿里巴巴的掌門(mén)人馬云成了新晉的中國(guó)首富，37歲的何小鵬也成功在四十歲前實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由。

2017年，何小鵬突然再次“跳車(chē)”——從阿里離職，加入了他自己投資的小鵬汽車(chē)任掌門(mén)人。

去年8月，小鵬汽車(chē)在納斯達(dá)克敲鐘上市，今年7月，又在港交所上市。

何小鵬的身價(jià)最高時(shí)，一度逼近千億。

沒(méi)有人能預(yù)測(cè)結(jié)局，但幸運(yùn)者成功的方式，往往令人匪夷所思。

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01：“貧下中農(nóng)”的“嫉妒”

1999年，準(zhǔn)備畢業(yè)進(jìn)入社會(huì)的何小鵬敏銳地察覺(jué)到，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的風(fēng)口要來(lái)了。

于是就出現(xiàn)了前面“不去國(guó)企去私企”的場(chǎng)景。

之所以選擇亞信，是因?yàn)楸藭r(shí)的亞信有著“中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)建筑師”的美譽(yù)。

何小鵬的目的很明確——反正以后要?jiǎng)?chuàng)業(yè)，去一家最好的互聯(lián)網(wǎng)公司，不僅能積累經(jīng)驗(yàn)，也能更清楚的看到互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的前景。

何小鵬運(yùn)氣爆棚的一面，在加入亞信后的第二年體現(xiàn)了出來(lái)：亞信上市了。

在亞信的何小鵬

亞信剛上市那天，老大拿著一張紙走到何小鵬面前說(shuō)：

“小鵬，你一來(lái)就有一套房了?！?/p>

上市之初，亞信的股票飆升到120美元，而何小鵬手里有1500原始股。

當(dāng)時(shí)，廣州的房?jī)r(jià)是4000塊錢(qián)一平。

不過(guò)好景不長(zhǎng)，半年后，亞信的股價(jià)從120掉到了30美元，等何小鵬能套現(xiàn)的時(shí)候，又跌了不少。

何小鵬把這1500股捏在手里，最后跌到4美元一股。

當(dāng)初老大給何小鵬的那張紙是股權(quán)協(xié)議書(shū)，這份協(xié)議書(shū)何小鵬一直留著，在《團(tuán)隊(duì)越小就越快》一文中，他說(shuō)：

后來(lái)，UC設(shè)計(jì)股權(quán)的時(shí)候，我還把這張紙找出來(lái)學(xué)習(xí)了一下。

在亞信上班期間，何小鵬和師兄梁捷相識(shí)。梁捷比何小鵬高一屆，1998年從華南理工大學(xué)計(jì)算機(jī)系畢業(yè)后加入亞信廣州分公司，是公司的六號(hào)員工。

梁捷

梁捷寫(xiě)代碼的技術(shù)很強(qiáng)，兩個(gè)人在同一團(tuán)隊(duì)時(shí)，共同參與開(kāi)發(fā)了中國(guó)第一個(gè)通過(guò)千萬(wàn)級(jí)別性能測(cè)試的郵件系統(tǒng)。

此系統(tǒng)一度成為公司的旗艦產(chǎn)品，占據(jù)國(guó)內(nèi)40%的市場(chǎng)份額，很多大型網(wǎng)站都在使用亞信的郵件系統(tǒng)。

2004年，何小鵬初步有了離職創(chuàng)業(yè)的想法。

創(chuàng)業(yè)的動(dòng)機(jī)很簡(jiǎn)單，何小鵬說(shuō)，就是因?yàn)?strong>“貧下中農(nóng)”的“嫉妒”。

何小鵬在亞信的老板是廣州人，2001年，老板一個(gè)月工資是52000元。

據(jù)說(shuō)，這個(gè)收入是當(dāng)時(shí)廣州交個(gè)稅最高的那批人之一。

看看自己幾千塊錢(qián)的收入，何小鵬覺(jué)得靠打工不可能做到老板那樣。

這是一個(gè)打工人最原始的動(dòng)力。

產(chǎn)生離職想法后，何小鵬對(duì)自己的創(chuàng)業(yè)規(guī)劃尚未成熟，他投了一份簡(jiǎn)歷到惠普公司，但沒(méi)收到回信。

這才拉上了梁捷，二人開(kāi)始做UC。

UC創(chuàng)業(yè)過(guò)程中的何小鵬和梁捷

何小鵬說(shuō)：當(dāng)時(shí)我怎么賺錢(qián)都賺不到5萬(wàn)多元，因?yàn)椴畹锰h(yuǎn)了，我只有幾千塊錢(qián)，所以我也不在乎為多賺個(gè)一兩千而去打工，覺(jué)得沒(méi)有意義。還不如把能力提高，也許將來(lái)還有一搏，這是當(dāng)時(shí)真實(shí)的想法。

因?yàn)橛凶鲟]箱的經(jīng)歷，二人在創(chuàng)業(yè)不久就確定了發(fā)展方向：開(kāi)發(fā)移動(dòng)郵件。

他們做的第一批產(chǎn)品叫UC Mail和UC Web，是UC瀏覽器的前身。

沒(méi)有人想得到，UC成立才幾年時(shí)間，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代到來(lái)，緊接著智能手機(jī)開(kāi)始普及。

UC這只呆萌的小松鼠，一躍成為手機(jī)瀏覽器的王者。

02：一個(gè)接一個(gè)的大佬“幫場(chǎng)子”

我國(guó)互聯(lián)網(wǎng)的第一個(gè)十年，何小鵬和梁捷是國(guó)內(nèi)最早用手機(jī)“上網(wǎng)沖浪”的那批人。

在創(chuàng)業(yè)初期，他們就找準(zhǔn)了產(chǎn)品的定位——面向個(gè)人用戶(hù)。

UC開(kāi)發(fā)了兩款產(chǎn)品：UC Mail和UC Web。

很多人好奇，“UC”是什么意思。

其實(shí)，這是“You Can”的縮寫(xiě)，“You can Mail”意思是“你（隨時(shí)）可以使用郵件”；“You can Web”則是“你（隨時(shí)）可以訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)”。

UC早期的小狐貍logo

你看，瀏覽器的功能，不正是讓你隨時(shí)可以訪問(wèn)互聯(lián)網(wǎng)嗎？

在2004年，電子郵件雖然早已在網(wǎng)民中普及，但是，但移動(dòng)端互聯(lián)網(wǎng)不管在軟件還是硬件發(fā)展上都遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，甚至可以說(shuō)尚未起步。

換句話說(shuō)，手機(jī)上網(wǎng)不方便，人們用手機(jī)的交流方式更多是打電話和發(fā)短信，根本不習(xí)慣用手機(jī)收發(fā)郵件、上網(wǎng)。

不過(guò)，這款產(chǎn)品引起了網(wǎng)易掌門(mén)人丁磊的注意。

因?yàn)榫W(wǎng)易同樣做郵箱，何小鵬在亞信時(shí)，與網(wǎng)易就有競(jìng)爭(zhēng)。

恰好，何小鵬有個(gè)同學(xué)叫陳磊華，此人是網(wǎng)易郵箱的開(kāi)發(fā)人員之一，他算是何小鵬的一個(gè)貴人。

UC最新的Logo

閑聊間，丁磊知道了UC Mail原來(lái)是亞信的郵箱團(tuán)隊(duì)做的，覺(jué)得挺有意思，就約何小鵬他們喝酒。

值得一提的是，在UC創(chuàng)辦的前一年（2003年），丁磊剛以10.76億美元的身價(jià)問(wèn)鼎福布斯中國(guó)富豪榜第一位，此時(shí)正是風(fēng)光無(wú)兩的時(shí)候。

雙方在飯桌上交談甚歡，丁磊聽(tīng)說(shuō)UC的窘境之后，不僅大方的借給何小鵬80萬(wàn)，還在網(wǎng)易給他騰出一間辦公室。

在網(wǎng)易辦公期間，何小鵬又認(rèn)識(shí)了第三個(gè)對(duì)他至關(guān)重要的人——李學(xué)凌。

UC搬進(jìn)網(wǎng)易辦公之后，他們辦公室的隔壁就是網(wǎng)易的總編輯李學(xué)凌。

這個(gè)李學(xué)凌也是個(gè)牛人，從網(wǎng)易離職后，李學(xué)凌創(chuàng)辦了多玩，旗下有一款我們熟知的產(chǎn)品：YY。

UC在緩慢的發(fā)展中來(lái)到2006年，團(tuán)隊(duì)有了十幾個(gè)人，但苦于沒(méi)有盈利的方法，丁磊給的80萬(wàn)花光了。

李學(xué)凌

這時(shí)候，李學(xué)凌又給何小鵬介紹了另一個(gè)牛人——俞永福。

當(dāng)時(shí)，俞永福在聯(lián)想投資任副總裁，他非?？春肬C的業(yè)務(wù)模式。

聯(lián)想投資內(nèi)部就UC的情況搞了個(gè)投票，因?yàn)橐黄敝罘駴Q了這個(gè)項(xiàng)目。

俞永福很不甘心，但又無(wú)可奈何。

為了不錯(cuò)過(guò)這UC這匹黑馬，俞永福又給何小鵬介紹了另一個(gè)大佬——雷軍。

雷總的大名更不用多說(shuō)，看客們應(yīng)該沒(méi)有不認(rèn)識(shí)的。

2004年，雷軍還是金山公司的總經(jīng)理。這一年他把自己做的另一個(gè)項(xiàng)目“卓越網(wǎng)”以7500萬(wàn)美元的價(jià)格賣(mài)給了亞馬遜，實(shí)現(xiàn)了財(cái)務(wù)自由，開(kāi)始投資一些創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)。

卓越網(wǎng)就是現(xiàn)在的亞馬遜中國(guó)。

這些人物，每一個(gè)人的故事都能說(shuō)三天三夜，但我們今天先不提。

回到正題，俞永福找到雷軍后，雷軍表示可以投資UC，但有個(gè)條件：俞永福也要去UC。

俞永福和UC

大家都知道，雷總投資有個(gè)只投熟人的習(xí)慣。

俞永福真的從聯(lián)想投資副總裁的崗位上辭職加入了UC。

很快，俞永福為UC拉來(lái)400萬(wàn)投資，其中200萬(wàn)來(lái)自雷軍。

說(shuō)起來(lái)，雷軍和何小鵬還是湖北老鄉(xiāng)，2007年雷軍離開(kāi)金山后，在2010年創(chuàng)辦了小米，后來(lái)的事大家都知道了。

2017年何小鵬創(chuàng)辦小鵬汽車(chē)時(shí)，雷軍再次投資何小鵬，當(dāng)然了，這是后話。

03：財(cái)務(wù)自由

接下來(lái)的故事，爽到連爽文都不敢寫(xiě)。

2007年1月，UC員工才19個(gè)人，到2008年年底，已經(jīng)有200多人。

這個(gè)時(shí)間段，世界互聯(lián)網(wǎng)從電腦進(jìn)入手機(jī)這條賽道，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)攜排山倒海之勢(shì)，洶洶而來(lái)。

在2006-2010這幾年，有不少過(guò)去的互聯(lián)網(wǎng)巨無(wú)霸因?yàn)榉磻?yīng)慢，或者壓根就不在乎移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)，成了時(shí)代的棄兒。

UC3g時(shí)代的界面

也有不少后起之秀借著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)水漲船高，一躍成為互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的翹楚。

UC就是其中之一。

在我還在讀高中的年代，大家上網(wǎng)只能靠“動(dòng)感地帶”套餐給的每月15M流量。

因?yàn)榱髁刻F，情侶們寧愿用一毛錢(qián)一條的短信聊一上午，也不舍得上聊天工具暢聊幾句。

2007-2009年，“省流量”、“上網(wǎng)快”等特點(diǎn)讓UC成了一款明星產(chǎn)品，日活用戶(hù)達(dá)到驚人的4億。

有在半夜起來(lái)偷過(guò)菜嗎？有和朋友搶過(guò)車(chē)位嗎？

3G網(wǎng)時(shí)代，這些游戲基本都在uc上完成。

UC瀏覽器的logo小松鼠一變?cè)僮儯闪?0的回憶，90后的青春。

UC不再需要出去找投資，現(xiàn)在是投資者主動(dòng)來(lái)找UC。

UC老版本界面

對(duì)于UC成長(zhǎng)過(guò)程的眾多“大佬”，何小鵬是這么回憶的：

UC在成長(zhǎng)過(guò)程中遇到很多貴人。一個(gè)貴人又帶來(lái)下一個(gè)貴人，沒(méi)有丁磊就不會(huì)認(rèn)識(shí)李學(xué)凌，沒(méi)有李學(xué)凌就不會(huì)認(rèn)識(shí)永福，沒(méi)有永福就不會(huì)認(rèn)識(shí)雷軍……所以創(chuàng)業(yè)成功還是要有點(diǎn)運(yùn)氣的。

何小鵬認(rèn)為，這些“人脈”很有價(jià)值。

2014年，何小鵬創(chuàng)業(yè)的第十年。

互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)過(guò)電腦轉(zhuǎn)向手機(jī)的大洗牌，已經(jīng)滄海桑田，這個(gè)行業(yè)產(chǎn)生了不少首富，首富也已幾經(jīng)易主。

這一年，風(fēng)光無(wú)兩的阿里巴巴向何小鵬拋來(lái)橄欖枝，何小鵬欣然接受。

一場(chǎng)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)歷史上最大的并購(gòu)案例出現(xiàn)了——阿里以43.5億美元價(jià)格收購(gòu)了UC，何小鵬“40歲之前實(shí)現(xiàn)財(cái)務(wù)自由”的夢(mèng)想完成了，37歲的他身價(jià)10億美元以上。

UC被收購(gòu)后，何小鵬、俞永福等人也一起進(jìn)入阿里工作。

加入阿里

成了真正的巨富之后，何小鵬也做起了投資，此時(shí)的他已然是要啥有啥。

但縱觀這些傳奇大佬們的人生履歷，你會(huì)發(fā)現(xiàn)有不少人都在有了錢(qián)，有了閑時(shí)間，有了紙醉金迷的生活以后，馬上陷入空虛、焦慮、迷茫之中。

血液里自帶的“折騰”基因，讓他們渴望再次創(chuàng)業(yè)。

雷軍是這樣，何小鵬也是這樣，他在一篇自述中提到：

“2014年我提出在阿里體系造車(chē)被否掉了。我喜歡汽車(chē)，也相信智能汽車(chē)的未來(lái)?！?/p>

也是這一年，特斯拉向國(guó)內(nèi)市場(chǎng)交付了首批汽車(chē)，作為首批用戶(hù)，何小鵬說(shuō)過(guò)很過(guò)次坐上特斯拉之后“第一感受就是世界要變，汽車(chē)行業(yè)的變革來(lái)了。”

既然阿里不做，那就自己做，他開(kāi)始以投資的形式，向造車(chē)項(xiàng)目進(jìn)發(fā)。

04：從下車(chē)到再度上車(chē)

恰好，何小鵬有一位朋友畢業(yè)于清華大學(xué)汽車(chē)工程專(zhuān)業(yè)，曾在廣汽新能源部門(mén)任職，還參與過(guò)“傳祺”這個(gè)品牌的誕生過(guò)程。

這位朋友名叫夏珩，也對(duì)新能源很感興趣。

從廣汽離職，夏珩拉了一整個(gè)團(tuán)隊(duì)，要做“中國(guó)的特斯拉”。

何小鵬成了夏珩的第一個(gè)投資人。

當(dāng)中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)大佬們炫耀自己買(mǎi)了臺(tái)特斯拉時(shí)，何小鵬已經(jīng)在做“中國(guó)的特斯拉”的路上了

2017年2月，何小鵬的兒子出生。

他說(shuō)，自從投資了造車(chē)團(tuán)隊(duì)后，就一直有再次創(chuàng)業(yè)造車(chē)的想法，他有一種強(qiáng)烈的情感：要做一些事情證明給兒子看。

半年后，何小鵬正式離開(kāi)阿里。

離開(kāi)那天，何小鵬在社交賬號(hào)上說(shuō)：新輪回，終點(diǎn)亦是起點(diǎn)。

第二天，何小鵬加入了自己投資的汽車(chē)團(tuán)隊(duì)，這個(gè)汽車(chē)的品牌，叫小鵬。

今時(shí)不同往日，何小鵬在圈內(nèi)積累了大量的人脈，加入小鵬一年內(nèi)，小鵬汽車(chē)就完成了20億的融資。

同時(shí)，何小鵬禮賢下士，為了為造車(chē)團(tuán)隊(duì)補(bǔ)充血液，他挖來(lái)不少技術(shù)高管。

加入小鵬汽車(chē)2個(gè)月后的十月，小鵬汽車(chē)第一款量產(chǎn)車(chē)型下線，成為幾家新能源汽車(chē)新貴中最早實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的。

但小鵬汽車(chē)的第一批產(chǎn)品，卻沒(méi)有投入市場(chǎng)。

何小鵬態(tài)度堅(jiān)決：“我們的首批用戶(hù)絕不應(yīng)該是消費(fèi)者”，這批汽車(chē)后來(lái)分發(fā)給員工，讓他們繼續(xù)完成駕駛體驗(yàn)的測(cè)試。

何小鵬和他的產(chǎn)品

2018年雙十二那天，小鵬汽車(chē)宣布旗下“G3”車(chē)型正式上市發(fā)售，第一批汽車(chē)賣(mài)出一萬(wàn)多輛。

但是因?yàn)楹涡※i要求第一批下線的產(chǎn)品不給消費(fèi)者，此時(shí)小鵬汽車(chē)在實(shí)際交付數(shù)量上，被蔚來(lái)反超。

2019年7月，小鵬推出2020款G3，相對(duì)于去年底的老款，新車(chē)不僅價(jià)格更低，性能、續(xù)航各方面也都優(yōu)秀不少。

這種情況惹怒了首批車(chē)主。

部分車(chē)主抱團(tuán)維權(quán)，跑到小鵬汽車(chē)總部拉起橫幅，說(shuō)小鵬汽車(chē)欺騙消費(fèi)者。

最后，小鵬官方給出了誠(chéng)意滿滿的后續(xù)換購(gòu)的補(bǔ)償方案，才平息風(fēng)波。

此時(shí)的何小鵬發(fā)現(xiàn)，他在互聯(lián)網(wǎng)圈內(nèi)的時(shí)候一心想跳到汽車(chē)圈子來(lái)，是“身在福中不知?！薄?/p>

何小鵬

何小鵬多次在采訪中表示過(guò)“痛苦”。

“在這個(gè)行業(yè)（汽車(chē)）除了體力累、腦力累，還有一個(gè)心累。”

何小鵬的痛苦，絕對(duì)不是“凡爾賽”，而是實(shí)實(shí)在在的發(fā)愁：為交付發(fā)愁，為充電樁發(fā)愁，為售后服務(wù)發(fā)愁，為整個(gè)汽車(chē)團(tuán)隊(duì)的自給自足發(fā)愁……

不過(guò)現(xiàn)如今，何小鵬要解決資金、人力問(wèn)題，可利用的資源顯然比UC時(shí)代多的多。

2020年8月，小鵬汽車(chē)成功赴美上市，2021年7月，又在港交所上市，截止發(fā)文時(shí)間，港股市值3256億。

今年7月，互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)新勢(shì)力分別公布了各自的銷(xiāo)售數(shù)據(jù)，小鵬6月銷(xiāo)售汽車(chē)6565輛，成績(jī)矚目。

何小鵬在UC之后，跨行業(yè)創(chuàng)業(yè)又獲得巨大成功。

05：結(jié)語(yǔ)

今年3月，雷軍也突然宣布要進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域，完成人生最后一次創(chuàng)業(yè)。

當(dāng)年投資UC的那個(gè)伯樂(lè)，如今不僅是何小鵬的合作伙伴，更是手握百億美金準(zhǔn)備進(jìn)入汽車(chē)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)者。

對(duì)此，何小鵬表示“歡迎更多人進(jìn)來(lái)”。

當(dāng)初，雷軍從金山離開(kāi)后，也是從互聯(lián)網(wǎng)跨界到手機(jī)行業(yè)二次創(chuàng)業(yè)，小米公司把雷軍的成就抬到了一個(gè)新高度。

這一點(diǎn)，從互聯(lián)網(wǎng)跨界到汽車(chē)的何小鵬和雷軍有著驚人的相似。

何小鵬能否帶領(lǐng)小鵬汽車(chē)打敗各路豪強(qiáng)？讓我們拭目以待。

【全文完】

-END-

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